Parralelisme citroen ax

Bonsoir, j'aurai encore une question, j'ai essayer de faire le parralelisme de ma citroen ax moi meme avec une planche en bois, mais le volant n'est pas droit.

voila comment j'ai fait

Jai mi le volant droit de la voiture

j'ai mi la planche en partant de la roue arriere de la voiture j'usqu'a la roue avant,

j'ai ensuite tourné les rotule j'usqua que les roue avant soit bien droite par rapport a la planche.

j'ai fait ca des 2 coté

et quand je roule la voiture vas vers la gauche, pour quelle roule droite je doit mettre le volant de travers.

je ne comprend pas d'ou vien le probleme.

et j'ai remarqué que les roue arriere (peut etre que je me trompe sont unpeu enfoncé dans la voiture que les roue avant, de unpeu moins de 1cm, si cest le cas doit t'on rajouté quelque chose sur les roue arriere pour quelle soit a la meme largeur que les roue avant?

Desolé au cas ou ce que j'ai ecrit n'est pas assez bien precis

Désolé aussi de toute les questions que j'ai pu possé sur le forum

Merci a vous est bonne soirée

Pour regler le para il faut bloquer le volant avec une planche par exemple, que le sol soit droit et pas accrocheur comme le bitume .

Essai la méthode de la ficelle.

Pour l'histoire de la voie arriere par rapport à l'avant il faut regarder de la doc technique ou simplement mesurer .

merci de ton aide jai regarder sur le manuel il y a ecrit

carosage avant 0 degre + 30

chasse avant 2 degres 15 + 30

paralelisme avant ouverture 0,5 a 3,5 mm

carosage arriere -1 degres ,15 + 20mm

parralelisme des roue arriere ouverture 1,8 a 5,4 mm

je comprend pas

merci

On s'en fout de tout ça ce qu'il faut c'est la valeur de parallélisme avant et la difference de voie AV AR .

Ya bien une difference AV AR .

L'avant est plus large que l'arriere 1380/1300 en mm.

http://www.auto-museum.net/fiche-technique/4084/Citroen-AX-1-1-1986-1991.html

A oui vu que tu as faussé le réglage droite gauche :

Démonte tes roues et compte le nombre de filet sur chaque rotule de direction et remet le même nombre ton volant vas revenir droit deja .

Ensuite il faudra régler le para il faut un peu de pincement surement de 2-3mm met 1mm de chaque coté si tu trouve pas les valeurs de para .

paralelisme avant ouverture 0,5 a 3,5 mm

Rien ne se regle et ne peut etre mesuré par toi même , à part le para AV .

Donc il y a de l'ouverture à mettre ça me surprend ! bon fait ce que je t'ai dis plus haut déja et regle à la ficelle tu met du neutre pour dégrossir et il faudra passer sur un banc .

EDIT :

Erreur de ma part les tractions ont en général de l'ouverture contrairement aux propulsion excuse c'est vieux tout ça. Donc ta doc est normale .

merci de votre aide, je l'ai fai a la ficelle ca unpeu pres reussi

merci