touluk Posté(e) le 8 décembre 2016 Partager Posté(e) le 8 décembre 2016 (modifié) Bonjour Comme promis voici le tuto Pieces: Palettes http://img11.hostingpics.net/pics/345782c8cc976s960.jpg 6242N6 droite. Prix client 82,88€ TTC 6242N7 gauche. Prix client 82,88€ TTC Chères en neuf, donc à trouver dans une casse sur des C4 picasso Connecteurs à chercher à la casse également. Résistances Valeur 6.8k Ohms 0.125 W http://www.ebay.fr/itm/252586559587?_trksid=p2057872.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT http://img4.hostingpics.net/pics/209332IMAG6015.jpg Relais https://www.aliexpress.com/item/4pcs-10A-5-pins-SONGLE-SRD-PCB-power-Relay-5-Pins-RELAY-12V-DC-Coil-Power/760064585.html?spm=2114.13010608.0.0.HpL1Ut http://img4.hostingpics.net/pics/145623IMAG6045.jpg Préparation des palettes: Dévisser la vis derrière et ouvrir en deux en appuyant sur l'encoche http://img4.hostingpics.net/pics/119975P20161112223338.jpg http://img4.hostingpics.net/pics/247186P20161112223352.jpg Dessouder les résistances d'origine (bleues) http://img4.hostingpics.net/pics/399676P20161112220626.jpg En on procède comme sur la photo pour la palette "+" http://img4.hostingpics.net/pics/664392P20161112225511.jpg Et pour le "-" http://img4.hostingpics.net/pics/759213P20161112224252.jpg D'ailleurs la partie qui passe les vitesses est réalisée de cette façon http://img4.hostingpics.net/pics/638830P20161112220340.jpg Par la suite on démonte le cache autours du volant on fixe les palettes aux emplacements prévus à cet effet On passe les fils sous le volant, ensuite au niveau des pieds pour aller jusqu'au levier de vitesse, on oublie pas d'isoler et faire ça proprement. http://img4.hostingpics.net/pics/375091P20161207111523.jpg http://img4.hostingpics.net/pics/512026P20161203103613.jpg Si autoradio NG4 alors le démonter et démonter son encadrement, puis enlever la console centrale Repérer le connecteur (utiliser un mirroir si besoin) sur le levier de vitesse, pour faciliter l’accès enlever le conduit d'air en "Y" vers passagers arrières et enlever le joint noir. Il faut appuyer l’ergot du connecteur VERS LE BAS pour le sortir. Par la même occasion j'ai mis un joint sur les jonctions du conduit d'air car pas mal de perte d'air vers les aérateurs arrière(on en a déjà parlé) et ça permet de bien remédier à ce défaut. http://img4.hostingpics.net/pics/630042P20161203155700.jpg http://img4.hostingpics.net/pics/738206P20161125141827.jpg http://img4.hostingpics.net/pics/923384P20161125142320.jpg http://img4.hostingpics.net/pics/932016P20161125151026.jpg Une fois la couleur des fils repérée, on peut rebrancher le connecteur, on en a plus besoin car on va se brancher plus haut. Dans mon cas les couleurs sont suivantes http://img4.hostingpics.net/pics/479554P20161125151039.jpg http://img4.hostingpics.net/pics/371168P20161125151047.jpg Voici le schéma de branchement http://img4.hostingpics.net/pics/748099P20161208132205.jpg http://img4.hostingpics.net/pics/851122P20161117224632.jpg http://img4.hostingpics.net/pics/265399P20161203122627.jpg Alors on a besoin de couper les FILS 4 et 5 et dénuder FILS 1 et 3 Prendre un fil de chaque (n'importe lequel) palette et brancher sur FIL 3 - c'est la masse, ensuite PIN 1 +12V PIN 3 - la masse PIN 4 - rapport "+" PIN 5 - rapport "-" http://img4.hostingpics.net/pics/481499P20161203130446.jpg On isole tout bien et on met de la mousse pour pas avoir des vibrations,etc http://img4.hostingpics.net/pics/693404P20161203154510.jpg On obtient ça après le montage http://img4.hostingpics.net/pics/717354P20161203154457.jpg Il nous reste plus qu'à faire une découpe ou remplacer le cache http://img4.hostingpics.net/pics/763945P20161207110315.jpg http://img4.hostingpics.net/pics/308830P20161207110352.jpg Si vous optez pour le remplacement alors il faut également prendre une cache car il en existe pas pour xénons http://img4.hostingpics.net/pics/881900P20161207110437.jpg http://img4.hostingpics.net/pics/994943P20161207111156.jpg Si jamais vous souhaitez de faire une découpe y a pas grande chose à faire Ici on voit la différence entre les deux http://img4.hostingpics.net/pics/969355P20161207110857.jpg http://img4.hostingpics.net/pics/526646P20161207110935.jpg Et voilà c'est terminé!!! http://img4.hostingpics.net/pics/937044P20161207113855.jpg http://img4.hostingpics.net/pics/570194P20161207113651.jpg http://img4.hostingpics.net/pics/373341P20161207113557.jpg http://img4.hostingpics.net/pics/627529P20161207113546.jpg http://img4.hostingpics.net/pics/268566P20161207113536.jpg http://img4.hostingpics.net/pics/802729P20161125162406.jpg Modifié le 9 décembre 2016 par touluk Citer Anciennement une C5(X7) Exclusive 3.0 V6 HDi 241ch berline de 04/2010 ainsi qu'une Xsara I Exclusive 2.0 Hdi 90 de 01/2000. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
petit suisse Posté(e) le 8 décembre 2016 Partager Posté(e) le 8 décembre 2016 super tuto! par contre, pour le cache, ce n'est pas une histoire de xenon ou pas mais de suspension hydraulique ou pas. Le cache sert à boucher l'emplacement du correcteur de site des projecteurs pour les suspensions métalliques;) Citer http://i39.servimg.com/u/f39/14/49/84/10/406con10.jpg mes anciennes: C5 tourer HDI163BVA, 406 break SV HDI110, C3 I HDI70 exclusive, 405 GRD Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
touluk Posté(e) le 8 décembre 2016 Auteur Partager Posté(e) le 8 décembre 2016 Oui Mais si on parle du cache autours du volant, il en existe 3 références -Avec xénon donc correcteur d’assiette auto -Sans xénon donc réglage manuel -Sans xénon et avec palettes Après oui ils disent avec ou sans suspension hydraulique Citer Anciennement une C5(X7) Exclusive 3.0 V6 HDi 241ch berline de 04/2010 ainsi qu'une Xsara I Exclusive 2.0 Hdi 90 de 01/2000. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
C5 EXCLUSIVE Posté(e) le 9 décembre 2016 Partager Posté(e) le 9 décembre 2016 (modifié) Bravo Touluk, C est toujours un plaisir de découvrir tes motifs, en tout cas le jour ou tu vendras ta C5, tu risques d avoir pas Mal d amateurs. Modifié le 9 décembre 2016 par C5 EXCLUSIVE Citer ( 2 ) C5 EXCLUSIVE 163 BVA, (1) C5 EXCLUSIVE I PHASE 2 138 BVM,(1) C5 EXCLUSIVE 2.2 136, (1 ) XANTIA 1.9 PALLAS, (1 ) XM 2.1 TD pack ambiance, (1) XM V6 EXCLUSIVE, (1) XM 2.0 injection 130 cv pack ambiance, (1) CX 25 TRD TURBO 2. (1) CX TRD TURBO 1. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
caliméro 06 Posté(e) le 9 décembre 2016 Partager Posté(e) le 9 décembre 2016 bravo encore question perso peut tu schématisé électriquement le raccordement des relais !!!!!! ????? pour compléter ton tuto quelle est la valeur des résistances ??? UNE palette à 2 fils (normal un poussoir) un c'est le retour sur le relais et l'autre c'est un + ou un - ??? attention car je crois que celle du C4 ne sont pas les mêmes je ferai des photos demain Citer à votre service Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
touluk Posté(e) le 9 décembre 2016 Auteur Partager Posté(e) le 9 décembre 2016 Oui oublié la valeur des résistances , c'est corrigé, par contre si tu cliques sur le lien tu verras la valeur Si, les premières C4 avec une boîte robotisée ce sont les mêmes palettes, j'avais tout côntrolé dans le catalogue des pièces avant de l'écrire, donc j'en suis sûr. Une fil de la palette va sur la masse et l'autre "+" ou "-" Schématiser le raccordement je veux bien, si tu m'expliques comment faire Citer Anciennement une C5(X7) Exclusive 3.0 V6 HDi 241ch berline de 04/2010 ainsi qu'une Xsara I Exclusive 2.0 Hdi 90 de 01/2000. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
touluk Posté(e) le 9 décembre 2016 Auteur Partager Posté(e) le 9 décembre 2016 Bravo Touluk, C est toujours un plaisir de découvrir tes motifs, en tout cas le jour ou tu vendras ta C5, tu risques d avoir pas Mal d amateurs. Merci C5 EXCLUSIVE Citer Anciennement une C5(X7) Exclusive 3.0 V6 HDi 241ch berline de 04/2010 ainsi qu'une Xsara I Exclusive 2.0 Hdi 90 de 01/2000. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
caliméro 06 Posté(e) le 10 décembre 2016 Partager Posté(e) le 10 décembre 2016 (modifié) je te demande ça, car suivant le branchement, la gestion des palettes serai déjà en place dans le/les boitier/s je vais trouver EDIT les photos l'aspect général j'avais besoin de la commande du poste pour le C3 de ma femme (donc quand j'ai vu sur LBC l'ensemble palettes et commodos, j'ai pris celui là pour le même tarif ) http://nsm08.casimages.com/img/2016/12/10//16121008365618970214697502.jpg une foi désolidarisé http://nsm08.casimages.com/img/2016/12/10//16121008370818970214697503.jpg 1 SEUL contact mais pas deux (comme sur la photos de TES palettes) et 2 fils (normal) http://nsm08.casimages.com/img/2016/12/10//16121008373318970214697505.jpg Modifié le 10 décembre 2016 par caliméro 06 Citer à votre service Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Minux Posté(e) le 12 décembre 2016 Partager Posté(e) le 12 décembre 2016 Mais c'est un truc de fou ce tuto !!! Tu es un dieu touluk !!!! Mais bon... j'ai beau avoir un tourer pour enfant (115 chvx ),mais j'ai les palettes moi !!!! >> je sors ! Envoyé de mon SM-N9005 en utilisant Tapatalk Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Solex68 Posté(e) le 17 février 2019 Partager Posté(e) le 17 février 2019 Bonjour dommage que l on peu plus voir se tuto où il a un autre lien, merci pour les réponses, cordialement solex68 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Flow9z Posté(e) le 17 février 2019 Partager Posté(e) le 17 février 2019 Désolé si je suis un peu hors sujet mais je ne vois aucune photo ! Je suis sur la version mobile mais bon comme une majorité des gens je pense. Sur les autres forums aucun soucis donc de quoi ça vient ? Merci. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Thierry85 Posté(e) le 25 février 2019 Partager Posté(e) le 25 février 2019 Bonjour Plus de photos pour moi non plus... Dommage car une modification très intéressante! Citer XM BX C5 Série Noire 2011 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Mr_lapadite Posté(e) le 22 août 2019 Partager Posté(e) le 22 août 2019 effectivement c'est dommage pour les photos. Le problème viens de l’hébergement des photos sur hostingpics. Ce dernier ferme et les photos ne sont plus accessibles. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Nicolas Posté(e) le 22 août 2019 Partager Posté(e) le 22 août 2019 Bonjour C'est pour cela que maintenant nous avons depuis l'année dernière notre propre serveur d'hébergement d'image qui nous permet de conserver les photos de manière pérenne , une sauvegarde régulière est effectuée. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Diabolo1 Posté(e) le 23 août 2019 Partager Posté(e) le 23 août 2019 Notre ami Touluk étant encore présent sur le forum, peut-être peut-il remettre les images disparues. Diabolo1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
touluk Posté(e) le 29 août 2019 Auteur Partager Posté(e) le 29 août 2019 Je vais voir pour les photos - - - Mise à jour - - - Bon, j'ai les photos sur l'autre site https://www.drive2.ru/l/460732481629325169/ Citer Anciennement une C5(X7) Exclusive 3.0 V6 HDi 241ch berline de 04/2010 ainsi qu'une Xsara I Exclusive 2.0 Hdi 90 de 01/2000. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Mr_lapadite Posté(e) le 22 septembre 2019 Partager Posté(e) le 22 septembre 2019 Super, merci à vous ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Juju06 Posté(e) le 30 décembre 2019 Partager Posté(e) le 30 décembre 2019 Bonjour @touluk, Je suis intéressé par le montage des palettes sur ma DS5, seriez-vous possible de remettre le schéma de branchement pour comprendre la méthode à suivre, j'ai été sur votre lien, il y a effectivement les photos mais peu sur la démarche à suivre. Merci Citer DS5 Performance-Line Bluehdi 180 EAT6/ DS3 120 VTI / C4 Cactus Shine Bluehdi 100 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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