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Installation des palettes au volant boîte Aisin AM6


touluk

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Bonjour

Comme promis voici le tuto

Pieces:

 

Palettes

http://img11.hostingpics.net/pics/345782c8cc976s960.jpg

6242N6 droite. Prix client 82,88€ TTC

6242N7 gauche. Prix client 82,88€ TTC

Chères en neuf, donc à trouver dans une casse sur des C4 picasso

Connecteurs à chercher à la casse également.

 

Résistances

Valeur 6.8k Ohms 0.125 W

http://www.ebay.fr/itm/252586559587?_trksid=p2057872.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

http://img4.hostingpics.net/pics/209332IMAG6015.jpg

 

 

Relais

https://www.aliexpress.com/item/4pcs-10A-5-pins-SONGLE-SRD-PCB-power-Relay-5-Pins-RELAY-12V-DC-Coil-Power/760064585.html?spm=2114.13010608.0.0.HpL1Ut

 

http://img4.hostingpics.net/pics/145623IMAG6045.jpg

 

Préparation des palettes:

Dévisser la vis derrière et ouvrir en deux en appuyant sur l'encoche

http://img4.hostingpics.net/pics/119975P20161112223338.jpg

 

http://img4.hostingpics.net/pics/247186P20161112223352.jpg

 

Dessouder les résistances d'origine (bleues)

http://img4.hostingpics.net/pics/399676P20161112220626.jpg

 

En on procède comme sur la photo pour la palette "+"

http://img4.hostingpics.net/pics/664392P20161112225511.jpg

Et pour le "-"

http://img4.hostingpics.net/pics/759213P20161112224252.jpg

 

D'ailleurs la partie qui passe les vitesses est réalisée de cette façon

http://img4.hostingpics.net/pics/638830P20161112220340.jpg

 

Par la suite on démonte le cache autours du volant on fixe les palettes aux emplacements prévus à cet effet

On passe les fils sous le volant, ensuite au niveau des pieds pour aller jusqu'au levier de vitesse, on oublie pas d'isoler et faire ça proprement.

http://img4.hostingpics.net/pics/375091P20161207111523.jpg

 

http://img4.hostingpics.net/pics/512026P20161203103613.jpg

 

Si autoradio NG4 alors le démonter et démonter son encadrement, puis enlever la console centrale

 

Repérer le connecteur (utiliser un mirroir si besoin) sur le levier de vitesse, pour faciliter l’accès enlever le conduit d'air en "Y" vers passagers arrières et enlever le joint noir. Il faut appuyer l’ergot du connecteur VERS LE BAS pour le sortir.

Par la même occasion j'ai mis un joint sur les jonctions du conduit d'air car pas mal de perte d'air vers les aérateurs arrière(on en a déjà parlé) et ça permet de bien remédier à ce défaut.

http://img4.hostingpics.net/pics/630042P20161203155700.jpg

 

http://img4.hostingpics.net/pics/738206P20161125141827.jpg

 

http://img4.hostingpics.net/pics/923384P20161125142320.jpg

 

http://img4.hostingpics.net/pics/932016P20161125151026.jpg

 

Une fois la couleur des fils repérée, on peut rebrancher le connecteur, on en a plus besoin car on va se brancher plus haut.

Dans mon cas les couleurs sont suivantes

 

http://img4.hostingpics.net/pics/479554P20161125151039.jpg

http://img4.hostingpics.net/pics/371168P20161125151047.jpg

 

Voici le schéma de branchement

http://img4.hostingpics.net/pics/748099P20161208132205.jpg

 

http://img4.hostingpics.net/pics/851122P20161117224632.jpg

 

http://img4.hostingpics.net/pics/265399P20161203122627.jpg

 

Alors on a besoin de couper les FILS 4 et 5 et dénuder FILS 1 et 3

 

Prendre un fil de chaque (n'importe lequel) palette et brancher sur FIL 3 - c'est la masse, ensuite

PIN 1 +12V

PIN 3 - la masse

PIN 4 - rapport "+"

PIN 5 - rapport "-"

 

http://img4.hostingpics.net/pics/481499P20161203130446.jpg

 

On isole tout bien et on met de la mousse pour pas avoir des vibrations,etc

http://img4.hostingpics.net/pics/693404P20161203154510.jpg

 

On obtient ça après le montage

 

http://img4.hostingpics.net/pics/717354P20161203154457.jpg

 

Il nous reste plus qu'à faire une découpe ou remplacer le cache

 

http://img4.hostingpics.net/pics/763945P20161207110315.jpg

http://img4.hostingpics.net/pics/308830P20161207110352.jpg

 

Si vous optez pour le remplacement alors il faut également prendre une cache car il en existe pas pour xénons

 

http://img4.hostingpics.net/pics/881900P20161207110437.jpg

 

http://img4.hostingpics.net/pics/994943P20161207111156.jpg

 

Si jamais vous souhaitez de faire une découpe y a pas grande chose à faire

Ici on voit la différence entre les deux

http://img4.hostingpics.net/pics/969355P20161207110857.jpg

http://img4.hostingpics.net/pics/526646P20161207110935.jpg

 

Et voilà c'est terminé!!!

http://img4.hostingpics.net/pics/937044P20161207113855.jpg

 

http://img4.hostingpics.net/pics/570194P20161207113651.jpg

 

http://img4.hostingpics.net/pics/373341P20161207113557.jpg

 

http://img4.hostingpics.net/pics/627529P20161207113546.jpg

 

http://img4.hostingpics.net/pics/268566P20161207113536.jpg

 

http://img4.hostingpics.net/pics/802729P20161125162406.jpg

Modifié par touluk
Anciennement une C5(X7) Exclusive 3.0 V6 HDi 241ch berline de 04/2010 ainsi qu'une Xsara I Exclusive 2.0 Hdi 90 de 01/2000.
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super tuto!

 

par contre, pour le cache, ce n'est pas une histoire de xenon ou pas mais de suspension hydraulique ou pas. Le cache sert à boucher l'emplacement du correcteur de site des projecteurs pour les suspensions métalliques;)

http://i39.servimg.com/u/f39/14/49/84/10/406con10.jpg

 

 

mes anciennes: C5 tourer HDI163BVA, 406 break SV HDI110, C3 I HDI70 exclusive, 405 GRD

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Oui

Mais si on parle du cache autours du volant, il en existe 3 références

-Avec xénon donc correcteur d’assiette auto

-Sans xénon donc réglage manuel

-Sans xénon et avec palettes

 

Après oui ils disent avec ou sans suspension hydraulique

Anciennement une C5(X7) Exclusive 3.0 V6 HDi 241ch berline de 04/2010 ainsi qu'une Xsara I Exclusive 2.0 Hdi 90 de 01/2000.
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Bravo Touluk,

C est toujours un plaisir de découvrir tes motifs, en tout cas le jour ou tu vendras ta C5, tu risques d avoir pas Mal d amateurs.

Modifié par C5 EXCLUSIVE

NPa6VF.jpg

 

 

( 2 ) C5 EXCLUSIVE 163 BVA, (1) C5 EXCLUSIVE I PHASE 2 138 BVM,(1) C5 EXCLUSIVE 2.2 136,

(1 ) XANTIA 1.9 PALLAS, (1 ) XM 2.1 TD pack ambiance, (1) XM V6 EXCLUSIVE,

(1) XM 2.0 injection 130 cv pack ambiance, (1) CX 25 TRD TURBO 2. (1) CX TRD TURBO 1.

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bravo encore

question perso

peut tu schématisé électriquement le raccordement des relais !!!!!! ?????

 

pour compléter ton tuto

quelle est la valeur des résistances ???

UNE palette à 2 fils (normal un poussoir) un c'est le retour sur le relais et l'autre c'est un + ou un - ???

 

attention car je crois que celle du C4 ne sont pas les mêmes

je ferai des photos demain

à votre service
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Oui oublié la valeur des résistances , c'est corrigé, par contre si tu cliques sur le lien tu verras la valeur :)

Si, les premières C4 avec une boîte robotisée ce sont les mêmes palettes, j'avais tout côntrolé dans le catalogue des pièces avant de l'écrire, donc j'en suis sûr.

 

Une fil de la palette va sur la masse et l'autre "+" ou "-"

 

Schématiser le raccordement je veux bien, si tu m'expliques comment faire

Anciennement une C5(X7) Exclusive 3.0 V6 HDi 241ch berline de 04/2010 ainsi qu'une Xsara I Exclusive 2.0 Hdi 90 de 01/2000.
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Bravo Touluk,

C est toujours un plaisir de découvrir tes motifs, en tout cas le jour ou tu vendras ta C5, tu risques d avoir pas Mal d amateurs.

 

Merci C5 EXCLUSIVE

Anciennement une C5(X7) Exclusive 3.0 V6 HDi 241ch berline de 04/2010 ainsi qu'une Xsara I Exclusive 2.0 Hdi 90 de 01/2000.
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je te demande ça, car suivant le branchement, la gestion des palettes serai déjà en place dans le/les boitier/s

 

je vais trouver ;)

 

EDIT les photos

l'aspect général

j'avais besoin de la commande du poste pour le C3 de ma femme (donc quand j'ai vu sur LBC l'ensemble palettes et commodos, j'ai pris celui là pour le même tarif :oui:)

http://nsm08.casimages.com/img/2016/12/10//16121008365618970214697502.jpg

 

une foi désolidarisé

 

http://nsm08.casimages.com/img/2016/12/10//16121008370818970214697503.jpg

 

1 SEUL contact mais pas deux (comme sur la photos de TES palettes) et 2 fils (normal)

 

http://nsm08.casimages.com/img/2016/12/10//16121008373318970214697505.jpg

Modifié par caliméro 06
à votre service
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Mais c'est un truc de fou ce tuto !!! Tu es un dieu touluk !!!! Mais bon... j'ai beau avoir un tourer pour enfant (115 chvx ),mais j'ai les palettes moi !!!! >> je sors !

 

Envoyé de mon SM-N9005 en utilisant Tapatalk

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  • 2 ans après...
  • 5 mois après...

Je vais voir pour les photos

 

- - - Mise à jour - - -

 

Bon, j'ai les photos sur l'autre site

https://www.drive2.ru/l/460732481629325169/

Anciennement une C5(X7) Exclusive 3.0 V6 HDi 241ch berline de 04/2010 ainsi qu'une Xsara I Exclusive 2.0 Hdi 90 de 01/2000.
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  • 4 semaines après...
  • 3 mois après...

Bonjour @touluk,

 

Je suis intéressé par le montage des palettes sur ma DS5, seriez-vous possible de remettre le schéma de branchement pour comprendre la méthode à suivre, j'ai été sur votre lien, il y a effectivement les photos mais peu sur la démarche à suivre.

 

Merci

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