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Consommation C3 III


Le templier

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http://www.caradisiac.com/video-citroen-c3-de-paris-jusqu-en-espagne-avec-un-plein-banco-111430.htm

Personnellement, ça ne m'impressionne pas plus que cela puisque je fais plus de 1000 Kms avec une C4 mais la performance est très belle car le réservoir est plus petit. C'est un agrément indéniable d'espacer ses pleins.

Memento finis
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C'est certain, au détriment des reprises, la boîte est longue. J'ai essayé une C4 Cactus qui m'a laissé dubitatif, les reprises en 5ème et même en 4ème sont un peu justes. C'est malheureusement la nouvelle mode. On rallonge pour essayer de respecter les normes imposées. C'est valable pour tout le monde mais l'agrément de conduite y perd. Ma C4 II est moins bonne en performances que ma C4 I (accélérations, reprises, vitesse de pointe) pour une consommation somme toute identique mais elle est plus propre rien qu'au démarrage, plus d'odeurs. La C4 II Bluehdi 100 voit ses performances régresser également en reprises par rapport à la C4 II HDI.
Memento finis
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Avec 50 litres, ma DS3 de 155 chevaux (1.6 THP) me permet de faire 800 km, en limitant la ville et les bouchons. Ce devrait être largement faisable !
DS3 Racing Cabrio Gris MoonDark / Noir Onyx / toile Ouragan (DS LED Vision) * DS3 Sport Chic 1.6 THP 155 Blanc Banquise / Noir Onyx (GPS MyWay, roue de secours, feux AR 3D LED, DS LED Vision) * C3 Picasso Exclusive Black Pack 1.6 HDI 90 Noir Obsidien (TPV, Pack Voyage, vitres surteintées, ConnectingBox, roue de secours, tapis 3D) * C4 Pack Ambiance 1.6 HDI 92 Gris Iceland (jantes Radicale,TPV, tapis 3D), Xantia Exclusive HDI 110 Gris Fulminator (cuir noir), Xantia Harmonie 1.9 TD Rouge Pivoine (clim, airbag passager, autoradio 2030 RDS, ...) et XM Ambiance Pack VIP Turbo D 12 Vert Véga (cuir Beige Savane): CITROËN !!!! Et désormais Peugeot 308 GTi 263 by Peugeot Sport Blanc Nacré (TPV, HiFi Denon, alarme, Pack Side Security, sièges chauffants)
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  • 3 mois après...
Des consommations très raisonnables, même en période de "rodage" !
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rien de nouveau sous le soleil,

decidemment Citroën aime bien l'Espagne.....

 

https://youtu.be/y_Ts2Y7n1Ug

 

ou encore :

 

https://youtu.be/y0W6pPOvY_Y

 

on ne peut pas dire qu'en 30 ans les constructeurs aient fait des progrès considérables sur les consommations....

il faut croire qu'il faut mieux installer une tablette pour avoir facebouc dans la voiture que faire des progrès techniques....

ça attire plus le pékin moyen.....

Modifié par pepelle
quand on aime ,on ne compte pas
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Sauf qu'en 1980 les autos n'étaient pas les mêmes....ni les moteurs.

Les véhicules ont prit 30% de masse supplémentaire dû en partie aux normes de chocs, aux équipements de confort, aux systèmes anti-pollution, etc.

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ca c'est peut etre aux constructeurs d’apporter des solutions a ce probleme de surpoids, il existe des matières modernes aussi performantes mais plus légère, mais comme ils préfèrent augmenter leurs bénéfices et que pas un ne fait d'effort rien ne change

a noter que l'argument sécurité ne tient pas, les caisses nues des voitures modernes étant plus légère que leurs grands mères ..... tout en étant beaucoup plus résistantes au chocs

Modifié par pepelle
quand on aime ,on ne compte pas
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Ca c'est complètement faux. Si les constructeurs pouvaient utiliser des matériaux légers, robustes et pas chers ils le feraient bien sûr !

Les renforts pour les chocs, les normes chocs piétons, les tôles à déformation progressives, etc. tout cela a alourdi les caisses. Sans parler des équipements de confort qui n'existaient pas en 1980. Le coût pour employer de l'aluminium par exemple pour la caisse complète serait beaucoup trop élevé en process de fabrication pour être absorbé par le client sur des véhicules à forte diffusion, donc cette solution est réservée à des véhicules haut de gamme.

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Si, sauf si notre ami est prêt à payer beaucoup beaucoup plus cher sa voiture. Mais là aussi, on va nous rétorquer que les voitures d'avant étaient moins chères que celles d'aujourd'hui, et qu'elles remplissaient leur rôle de déplaçoir sans problème. :D
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J'ai eu une 309 TU3 de 1991 il y a environ 20 de cela, et bien elle faisait du 6L/100, pesait environ 950kg, alors oui c'est très correct...comme pour la BX qui était aussi commercialisée à cette époque, mais: Pas d'ABS, Pas de lève-vitres élec, pas de clim, pas de direction assistée, aucun airbag, pas de catalyseur, des pneus de 165, un choc à 50km/h dans un mur et tout le monde est mort. Qui voudrait de ça en 2017 ?

Ma C3 III fait 1150kg et 5,8L/100 "presque" comme la 309, mais elle a tout le reste et même plus...

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Ma Xantia Activa 2 litres Hdi, avec ABS,airbags, DA,catalyseur et autre De 1999 fait du 5,5 L/100,je ne parlerai pas de la moyenne de vitesse Au dessus des règlements

Donc dire qu'une C3 fait du 4,5 L/100 avec une moyenne un peu au dessus des 100 km/ ne me transcende pas plus que ça

Après si vous êtes prêt à gober les allégations du service com des constructeurs disant que leurs voitures consomment bien moins qu'avant libre à vous

Finalement VW n'avait peut être pas tord de raconter n'importe quoi. .......

Modifié par pepelle
quand on aime ,on ne compte pas
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Juste rappeler que l'ami nico91 possède une C3III e-THP 110, pas un BlueHDI qui tourne aux environs de 4 litres (voir le message de rodek avec sa C3 III neuve)...
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Sur le site Citroën qui permet de calculer sa conso réelle, ils ne sont pas loin de la vérité, pour ma C3 THP 110 ils me donnent 5,5L/100.

Evidemment les consommations normalisées affichées dans les doc commerciales, personne n'en tenait compte. On sait tous qu'elles sont largement sous évaluées par rapport à l'usage réel.

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Hello !

 

Question bête peut-être, la vitesse maximum est donnée à 188/189kmh du 0 à 10 en 10,9, même moteur que la DS3 qui est donnée à 190kmh (que j'ai vérifié) du 0 à 100 en 9,06 et qui est plus lourde.

 

Une explication, l'aérodynamisme ?

Merci

C3 III Pure tech 110 Shine BVM - Gris Shark toit rouge

Ambiance Urban Red - vitres arrières surteintées

Jantes 17 pouces « Cross Black »

Toutes options (sauf ConnectedCAM)

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Pour la vitesse de pointe, ce n'est pas la référence à prendre en compte car tellement variable. :D

 

Pour les 0 à 100, c'est sans doute du à l'allongement des rapports (pollution, consommation, toussa). :q:

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Salut,

 

Merci, heureusement ce n'était pas un de mes critères de choix ;)

Et puis ça suffit largement pour perdre des points :roll:

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Oh que oui, même si des fois, ça démange. :D

 

Mais le plus important est d'arriver à destination en bonne santé, quelque soit le temps passé. :xan11:

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  • 3 semaines après...

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