totoche 93 Posté(e) le 25 novembre 2016 Partager Posté(e) le 25 novembre 2016 Bonjour à tous Je vois qu'il y a une différence entre les AAC du DW10TD et du WD10TED DW10TD DW10TED AOA 9degrés AOA 9 degrés RFA 23 degrés RFA 23 degrés AOE 40,6 degrés AOE 46,6 degrés RFE 6,6 degrés RFE 23 degrés Lequel est le meilleur et qu'est ce que je peux attendre de mieux en performance en faisant l'échange? Merci de vos suggestions Totoche Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
totoche 93 Posté(e) le 25 novembre 2016 Auteur Partager Posté(e) le 25 novembre 2016 J'avais fait un tableau mais tout s'est mélangé Je recommence DW10TD AOA 9 degres RFA23 degrés AOE40,6 RFE 6,6 DW10TED AOA 9 degrés RFA 23 degrés AOE 46,6 degrés RFE 23 degrés J'espère que ce sera plus compréhensible Merci Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
TOTOPHE Posté(e) le 25 novembre 2016 Partager Posté(e) le 25 novembre 2016 celui du 110 ch (DW10TED, pas DW10TED) ouvre l'échappement plus longtemps, et croise d'avantage échappement et admission, c'est censé être meilleur pour la puissance à haut régime, au détriment du couple bas régime, si je ne me trompe pas. Citer Une Citroën entretenue vous emmènera au bout du monde, la même négligée, vous lâchera au bout de la rue... Sur la route, la véritable performance, c'est d'arriver... (JP Beltoise) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
totoche 93 Posté(e) le 25 novembre 2016 Auteur Partager Posté(e) le 25 novembre 2016 Merci Totophe Ce serait pas mal pour moi car avec la reprog j'ai beaucoup de couple à bas régime mais pas beaucoup de puissance passé les 3000 tours Si ça pouvait m'étager mieux le couple et la puissance je serai heureux Je ferai un essai au printemps Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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