problème 307 2.0 hdi 90 anomalie anti-pollution et plus de puissance

Bon salut les gars et meilleurs voeux à vous tous au passage et avant tout, une bonne santé.

Je reviens vers vous pour vous redonner des nouvelles de la 307 de ma femme.

Depuis que j'ai changé le capteur de pression, le problème n'est pas revenu.

J'ai également fait la vidange ce weekend et j'en ai profité pour inspecter la fameuse prise dont vous m'avez parlé.

Bon, j'ai pas fait de test électrique mais la prise est nickel en apparence, aucun huile dessus. Comme neuve...

Le mieux étant l'ennemi du bien, je ne touche plus à rien pour le moment.

@+ tout le monde.

Salut Thomas.

 

Oui, je me suis dit exactement la même chose que toi lorsque j'ai vu les messages des camarades, mais je me suis lancé dans le changement du capteur avant d'avoir lu tout ces messages...

 

Aujourd'hui elle n'a pas refait le con, mais je m'attend un peu à ce que ça revienne...

 

Je vais peut-être la vidanger ce weekend.

J'en profiterai pour regarderai cette prise.

 

Je vous retiens au courant .

Bonjour

Exactement le même problème sur 307 HDi 2l 90 chez de 2004 150 000 kms

Voyant polution allumé , perte puissance, raté moteur

J'ai bouché le tuyau soupape EGR avec une vis mais toujours pareil...

Quand n'est il depuis le changement de votre capteur H.P ??

Merci d'avance !

J'ai bouché le tuyau soupape EGR avec une vis mais toujours pareil...

Normal, cela ne sert a rien.

Il faut nettoyer la vanne, controler quelle est étanche.

Salut.

Dans mon cas, le problème n'est pas revenu.

Mais il serait intéressant que tu la passes au diag pour voir les codes défauts et voir si le problème est similaire.

Bonjour à tous.

Je reviens vers vous parce que le problème est revenu.

Ma femme vient de m'appeler pour me dire que la voiture redéconnait...

Je viens de remonter le post et ce qui est assez étrange, c'est que ça revient toujours à peut près à la même date, au mois de octobre / novembre !

Est-ce que cela vous interpelle ?

salut,

fais un diag avec les N° des codes défauts et libellés à la suite pas en reprenant les infos de la première page.

Si je peux, je vais essayer de la passer ce midi pendant ma pause.

Pour l'instant, les symptômes sont les mêmes...

Je fais ça et je vous redis.

si c'est la même panne voir le faisceau/connecteur du capteur HP il arrive qu'il s'abîme par frottement ,on trouve le faisceau au détail et pour pas trop cher.

ou bien le connecteur du capteur HP ne fasse plus bien contact ?

le capteur HP était neuf ou remplacer par un d'occase?

filtre à gazole récent ?

Après voir le régulateur de pression sur pompe HP.

Salut et merci pour ton aide.

J'avais remplacé le capteur HP par un occas que j'avais piqué sur une xantia HDI 110.

Pour le filtre à gazole, il a moins d'un an et environ 15 000 km (Je le change tous les ans lorsque je fais la vidange).

Le faisceau, j'aurai du le piquer sur la xantia pendant que j'y étais...

Je vais peut-être avoir l'occasion de le piquer ce weekend.

En tout cas merci encore à toi.

C'est vrai que les collègues m'avaient déjà mis en garde sur ce faisceau (Cf messages précédents).

S'il je ne le change pas dans l'immédiat, je vais au moins lui resserrer les cosses.

Par contre, c'est quand même fou que ça arrive trois ans de suite à 15 jours près

C'est quand même pas une simple coïncidence !

Il y doit y avoir une explication, mais laquelle...

@+ tout le monde.

"J'avais remplacé le capteur HP par un occas que j'avais piqué sur une xantia HDI 110."

peut être en mettre un neuf ?et voir faisceau comme dit précédemment.

Bon, j'ai récupéré la voiture.

Voyant diagnostique orange allumé et message "anomalie pollution" sur l'afficheur central.

Les symptômes : pertes de puissance, comme si elle allait caler.

Et par moment, se met à accélérer toute seule...

J'ai passé le diag.

J'ai les codes suivants :

P0193

P0194

P0223

P0224

P0228

De mémoire, c'est comme l'autre fois, avec en plus un signal de défaillance du contacteur de frein.

J'ai tout effacé et fait un petit tour avec.

RAS mais pour pas très longtemps je pense.

Vous en dites quoi ?

Pour info, elle a 315 000 km et hormis ce problème, elle tourne comme une horloge.

Je compte en faire don au printemps prochain à ma nièce qui va avoir son permis.

Cependant, je souhaiterai définitivement régler ce problème avant de façon à ce qu'elle ait une auto "saine".

Merci d'avance.

il est increvable ce moteur !

pour moi P0223 P0224 P0228 sont la conséquences de la pression rail .

Tu repartirais sur un capteur neuf sans doute ?

Ou voir le faisceau ?

La pédale d'accélérateur, tu écarterais ?

J'ai envie dans un premier temps de resserrer les cosses du faisceau et de voir pour un capteur neuf.

Qu'en penses-tu ?

en premier contrôlé le faisceau ou le changer ?

après un capteur neuf

On va faire ça.

Je donnerai peut-être des nouvelles que la semaine prochaine car je ne suis pas là ce weekend.

Je vais chez mes parents. Je vais essayer de voir si c'est le même faisceau sur la xantia et si je peux le récupérer sans me couler dessous parce qu'elle a le ventre parterre...

Mais je reviendrai .

Sinon, vous connaissez le prix du faisceau chez peugeot ou citroen ?

Parce que j'ai trouvé ça sur la bay : https://www.ebay.fr/itm/Citroen-Peugeot-2-0-2-2-Genuine-HDi-Fuel-Pressure-Sensor-1922G5/333296784739?hash=item4d9a095563:g:TSgAAOSwd9ZdVA8~

Pour info, j'ai fait 20 bornes avec ce soir, elle a pas déconné une seule fois.

La sal... !

Salut Thomas.

Si, de mémoire, ça fait comme une petite rallonge il me semble.

neuf chez psa dans le 40 euros

faut pas rêver le problème va revenir !

Bonjour à tous.

 

Je reviens vers vous parce que le problème est revenu.

 

Ma femme vient de m'appeler pour me dire que la voiture redéconnait...

 

Je viens de remonter le post et ce qui est assez étrange, c'est que ça revient toujours à peut près à la même date, au mois de octobre / novembre !

 

Est-ce que cela vous interpelle ?

oui ça m'interpelle : les pb électriques, c'est comme les rhumatismes, ça revient avec l'humidité.

et si ça revient, c'est que la cause première n'a pas été traitée.

connexion connue comme étant problématique à traiter.

Bon ben merci à vous tous.

Et je pense que le problème et définitivement réglé.

J'ai piqué le faisceau d'une vieille xantia de mon père que j'ai mis à la place.

Je vous mets une photo de celui qui était sur la 307 :