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Problème de démarrage CITROËN C8 "Pas de voyant de préchauffage au tableau de bord"


Gé Méca Services

Messages recommandés

Bonjour à tous,

Moi c'est Gérald, je suis mécanicien automobile à domicile sur Brest en Bretagne. J'interviens sur tous types de marques de véhicule et travail seul. J'aimerai donc avoir l'avis de personnes ayant déjà eu le même genre de problème.

Le véhicule est une Citroën C8 2L HDI 107 CV de janvier 2003.

Problème : Le véhicule ne démarre pas et absence du voyant de préchauffage lorsque l'on met le contact. Le client a utilisé du star pilote et la voiture a démarré...

Défaut constaté : Boitier de préchauffage cramé/brûlé.

J'ai donc procédé au remplacement de ce dernier par un boitier neuf. Contrôle fusibles et des alimentations ok.

Problème récurrent, le voyant de préchauf. ne s'allume toujours pas et le véhicule ne démarre pas.

Température exterieur 8/10°C, voiture dort dans le garage.

Témoin ABS et Airbag allumés au tableau de bord (corrélation?)

Je souhaite ne pas passer trop de temps sur la voiture et ne pas changer de pièces inutiles pour éviter au client de payer une grosse facture avec en plus les fêtes de fin d'années qui arrivent...

Bref, quelqu'un a déjà eu cette panne et avez vous des suggestions à me proposer?

- Réinitialisation système/débranchement batterie?

- Sonde température d'eau moteur?

- Pression G.O/Électrovanne carburant?

- Pompe de gavage?

- Additif/Nettoyant moteur Diesel?

- BSI?

Merci d'avance pour votre aide et bonne journée à tous

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Sur les HDI, il me semble que l'absence de préchauffage n'empéche pas le démarrage du moteur.

 

Toujours est-il, un boitier électrique ayant cramé, il y a des chances que des fusibles, maxi-fusibles, relais aient aussi morflés: tous vérifiées?

 

Dans quel état est le boitier fusible/relais dans le compartiment moteur ? existe-t-il de la corrossion dedans/sur ces éléments?

Phedra 2006
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Si le boitier à cramé, c'est peut-être un bougie qui c'est mise en court circuit, non?

A voir avec la valise mais sur une voiture de 2003...

Solution bricolage...je mettrai un bouton poussoir qui commande un(le) relais d'alimentation des bougies.

Actuel: Ford Galaxy/PSA 2.2 HDI 200cv

Mon cabriolet: HPV Street machine à assistance electrique

Précédent: Ulysse/C8 2.2 HDI 170cv 320K Km de 2008 Zeta/evasion 2.1 TD 248K Km de 99; Xantia 2.1 TD 255 000 Km de 97; Bx 16 Trs 220K Km de 83; GS Special 170K Km de 77

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