tantra18 Posté(e) le 9 novembre 2016 Partager Posté(e) le 9 novembre 2016 Bonsoir, j'ai plusieurs problèmes à soumettre. Mon Berlingo I(11/2001) me fait péter les plombs depuis quelques temps. En effet, dernièrement en roulant elle s'est coupée puis je n'ai pu redémarrer qu'après 5 bonnes minutes, rebelote 3 km plus loin. Puis plus rien pendant 3 semaines et rebelote, puis une autre fois elle n'a pas redémarré. Un collègue m'a dit que ça pouvait provenir de l'électrovanne(de carburant) et un autre de la batterie qui alimente sur certains modèles le common rail(j'y connais rien en mécanique). Les câbles de démarrage n'y ont rien fait alors que la batterie affichée un voltage correct. J'ai acheté une batterie neuve et hop, c'est reparti...pas pour longtemps hélas. C'est mon 1er problème, je ne sais pas comment faire pour le second, ben voilà qu'après avoir passé 5 jours sans rouler, elle n'a pas démarré. lorsque je tourne ma clé elle tousse, elle essaie de démarrer mais sans plus. Les câbles n'y font rien(de toute façon, la batterie est neuve) alors mon problème vient t'il des bougies de préchauffage?du BSI, du gasoil? Merci pour l'aide que vous pourrez m'apporter. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
BORA BORA Posté(e) le 9 novembre 2016 Partager Posté(e) le 9 novembre 2016 Il y a plusieurs pistes: -la pompe à carburant immergée dans le réservoir :as tu un ronron à la mise du contact? -une entrée d'air sur le circuit gasoil :la poire d'amorçage est elle dure? Citer BORA BORA Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
tantra18 Posté(e) le 28 novembre 2016 Auteur Partager Posté(e) le 28 novembre 2016 Merci de ta réponse(j'avais pas eu la notification avant). Effectivement, j'avais de l'air dans le circuit. Un mécano a dévissé une écrou et ça bullait. Depuis, elle redémarre au quart de tour J'ai trop abusé de la réserve. J'ai failli craquer et l'emmener chez le garagiste Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
tantra18 Posté(e) le 4 décembre 2016 Auteur Partager Posté(e) le 4 décembre 2016 Bon finalement, c'était presque ça...elle m'a refait le coup et il s'agirait d'une prise d'air dans le circuit de gasoil. Sauriez-vous la tarification approximative en garage? Merci Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
tantra18 Posté(e) le 11 février 2017 Auteur Partager Posté(e) le 11 février 2017 Bonjour, Je n'ai toujours pas résolu mon problème après avoir procédé au remplacement du porte-filtre et de son joint. La voiture cale toujours en roulant voir ne démarre pas après une pause + ou - longue. On me conseille de remplacer les bougies de préchauffage et l'electrovanne de pompe. Qu'en pensez-vous et si vous l'avez déjà fait, de quelle manière se débarrasse t'on du cache de l'électrovanne? MERCI D'AVANCE Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
richard sandrine Posté(e) le 13 février 2017 Partager Posté(e) le 13 février 2017 salut remplace les durites d'alimentation et celle des retours nettoyage de la crépine dans le réservoir aussi poire d’amorçage aussi d'ailleurs quelle motorisation ? 1.9d ou hdi 1.6 ou 2.0 Citer bx tct millésime an 92new vidéo p 12 et 16 http://planete-citroen.com/forum/showthread.php?p=2017556686#post2017556686 fiat ulysse 2 l tct an 97(la bétaillère) http://planete-citroen.com/forum/showthread.php?p=2017579083#post2017579083 Xm v6 Prv12s an89 la mal aimée https://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?207934-Xm-prv-12-an-89-gris-silex&p=2017921609#post2017921609 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Infinity175 Posté(e) le 6 septembre 2017 Partager Posté(e) le 6 septembre 2017 Bonjour, Avez-vous trouvé une solution ? Si oui laquelle ??? Je parie sur un 1,6 Hdi... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Bito Posté(e) le 30 octobre 2020 Partager Posté(e) le 30 octobre 2020 Bonjour, bon je fais un petit up car il m'arrive la même chose sauf que moi je peux redémarrer directement si je coupe le contact. Avant que ça le fasse je sens une perte de puissance comme un manque de carburant (même symptôme). Demain je démonte le réservoir pour vidanger nettoyer etc... Bon nombre parle de l'electrovane, elle se situe où ? Merci. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Bito Posté(e) le 1 novembre 2020 Partager Posté(e) le 1 novembre 2020 Retour sur le démontage d'hier, Visiblement je n'ai pas de pompe de gavage (juste deux fils donc pour la sonde) mais il y a bien le bloc plastique avec la crépine à l'intérieur et cette crépine était complètement obstruée par la gomme de gazoil (un sacré pouta). Pour ceux qui ont un problème similaire regardez au niveau du moteur à la durite crystal, si vous voyez des bulles passer c'est que la pompe aspire de l'air donc soit c'est les joints de raccords soit c'est la pompe encrassée. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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