secousse citroen ax

Bonjour tout le monde je suis nouveaux sur ce forum et j'aurais besoin de votre aide.

Je possede une citroen ax 1.4 injection essence, le probleme est que l'orsque je roule elle n'arrete pas de calé et pousse plein d'accoup.

Est ce que parmi vous il y aurait des personne qui on eu le meme probleme que moi sur leur voiture et savent d'ou vien le probleme.

merci a vous

Bonne soirée

Bonjour et bienvenu!

Ton ralenti est-il stable?

Probleme a froid/chand? les deux?

Bonsoir, merci de votre reponse non mon ralenti n'est pas stable, et les secousse se produit a chaud est a froid.

Et aussi l'orsqu'on accelere, l'acceleration n'est pas stable car il y a des secousse

merci de votre aide

Si le ralenti n'est pas stable, je commencerais par verifier Le moteur pas a pas (regulation du ralenti).

As tu la valise? Ca peut Aussi venir d'une fuite d'air a l'admission.

tres bien je vais verifier

non je n'ai pas la valise

merci

sur l'ax un simple fil suffit pour faire un diag, je commencerais par la en premier avant de toucher à quoique se soit.

meme si le problème ressemble en effet à un souçis au niveau du monopoint

Merci de votre aide, comment faire un diag avec un fil?

quest ce que le monopoint, je ne mi connais pas beaucoup

recherchez sur google pour le diag, sur 106 xsi c'est la même méthode, ainsi que sur 205...

pour le monopoint c'est le corps d'injection

Bonjour, jai essayer de faire un diagnostique avec les 2 fils , mais ca ne marche pas, jai essayer de brancher les fils sur toute les prise que j'ai trouvé vide dans le compartiment moteur mais dans aucune ca marche.

aussi recement j'ai changer l'enbrayage de la voiture j'ai donc 1 prise vide avec 2 prise blanc mais je ne sais pas laquelle elle va ou.

J'ai aussi netoyé toute les prise mais le ralenti n'est pas stable l'aiguille elle monte et elle descent et la voiture cale

Quelquun peut m'aidé?

merci et bonne soirée

fait une photo de ta cosse pas branché, mais si blanche dans ce coin il y'a celle de la lambda qui est blanche, et celle du capteur de marche arrière suivant les années

pour le diag il fat qu'un seul fil, et la prise est verte devant le calculateur

desolé de vous embeter mais jai une autre question, j'ai vu sur internet quil y avait une pieces qui s'appele

Capteur de regime moteur

et une autre qui s'appele

Generateur d'impulsion, volant moteur

et c'est 2 pieces se ressemble

je se quil y en a une qui se branche sur la boite de vitesse qui est connecté au volant moteur, et l'autre a quoi sert elle et elle va ou?

Merci

Salut, a tous, jai pas reussi a faire le diag, mais j'ai demonté et netoyé et remonté le capteur pmh, le ralentit et plus stable et il n'y a plus de secousse, si quelquun rencontre se probleme dans sa voiture il poura netoyé son capteur pmh et voir si ca va mieu.

Merci a ce forum et a toute les personne qui m'on aidé.

bon week end

Bonjour a tous, les secousse recommence moin qu'avant mes y'en a encore, je voudrai savoir si il y aura un contacteur electrique a la pedale d'acceleration?.

j'ai aussi changer le connecteur pmh, mais j'ai remarqué qu'il y avait un autre troue a coté du connecteur pmh.

A quoi sert ce troue?

Merci