Aller au contenu

Antenne


Gwy

Messages recommandés

Bonjour

Après avoir cherché pourquoi ma radio ne captait pas, je me suis aperçu que je n'avais pas de continuité entre la prise et l'embase. Sous le TDB (passager); il y a un câble et une prise qui pendent et ressemblent à une prise antenne cassée.

Que dois-je rechercher ? un câble avec prise femelle qui vont à la radio, ou un boitier ?

 

Merci d'avance

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites


Bonjour,

Besoin de quelques précision..

1- As-tu bien depose ton auto radio et vérifie que ton antenne est bien connecté à celui-ci..?

2- d'après ta question tu aurais une connection ressemblant a celle d'une antenneau niveau de la boite qui pend..??

- soit c'est cette prise qui n'est plus connecté à l'auto radio..??

- soit le fil d'antenne est en deux parties...et dont la liaison est rompu..?? J'en doute à mon avis un

Un seul câble d'antenne qui part sous le cache montre et spot de lecture jusqu'à l'auto radio.

 

Par expérience j'ai eu une mauvaise réception des radios. Le défaut venait de la liaison de l'antenne sur le toit. Le réceptacle passage du toit était corrodé au niveau du filetage ou se visse l'antenne.

Solution: nettoyage/ passage du taraud dans le filetage et grattage de la vis de l'antenne ==>

Réception optimale.

Pour info le réceptacle du toit se démonte sans aucune difficulté ce qui permet de faire du bon boulot de nettoyage sur l'établi.

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Lorsque j'ai déposé mon tableau de bord (Remplacement évaporateur) j'ai souvenir d'un unique câble là derrière...

 

Regarde sur le post "remplacement évaporateur", il y a des photos du tableau déposé.

 

 

 

Greg.

Traction 1953, ID 1961, DS 1974, SM 1971, GS Birotor, CX 2400 1976, CX Prestige 1983, CX GTI Turbo série 1, U23, HY 1981, Belphegor porte voitures, Belphegor PY700 FPT Pompier, Belphegor NY450 1er secours pompier, Evasion 2,0 16S, C6 240, Mercedes W124 300D 1991, Mercedes 600 SEL 1994 (V12) et une CX ambulance 1988 de 670000 kms pour tous les jours!
Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Traction 1953, ID 1961, DS 1974, SM 1971, GS Birotor, CX 2400 1976, CX Prestige 1983, CX GTI Turbo série 1, U23, HY 1981, Belphegor porte voitures, Belphegor PY700 FPT Pompier, Belphegor NY450 1er secours pompier, Evasion 2,0 16S, C6 240, Mercedes W124 300D 1991, Mercedes 600 SEL 1994 (V12) et une CX ambulance 1988 de 670000 kms pour tous les jours!
Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Je n'ai qu'une antenne

Au testeur, pas de continuité entre l'embase derrière la console/montre et la prise derrière l'auto radio (ni sur le conducteur, ni sur le blindage)

j'ai une connection ressemblant a celle d'une prise antenne mâle cassée au niveau du vide poche passager, ce qui me faisait penser à un cable en 2 parties, ce cable descend à priori du montant de pare-brise

Modifié par Gwy
Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Je n'ai qu'une antenne

Au testeur, pas de continuité entre l'embase derrière la console/montre et la prise derrière l'auto radio (ni sur le conducteur, ni sur le blindage)

j'ai une connection ressemblant a celle d'une prise antenne mâle cassée au niveau du vide poche passager, ce qui me faisait penser à un cable en 2 parties, ce cable descend à priori du montant de pare-brise

 

En coupant cette connection cassée et en denuant le conducteur et le blindage : vérifie si tu as continuité entre l'embase console et fils dénués..

Si oui il te reste à trouver l'autre câble venant de l'auto radio.

Après il te reste plus qu'à refaire une connection "maison" (soudure, gaine rétractable) ou alors utiliser les connecteurs mâle et femelle d'antenne de Télé qui se vendent au détail.

Jcb93

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

En centre auto il y a des rallonges et câbles avec embase.

 

Je viens d'en acheter car j'ai monté un autoradio dans un camion (Semaine dernière c'est tout récent).

Il y a un peu de tout.

Câbles (Donc avec embase) de 2,20m, 3m et 4m.

Des rallonges (Donc prise mâle et femelle) de 0,30m, 0,60m, 2,20m, 3m et 4m!

 

M'étant planté deux fois dans mes longueurs j'ai eu le temps de bien apprendre le rayon!!!!

 

C'était à feu vert...

 

 

 

Greg.

Traction 1953, ID 1961, DS 1974, SM 1971, GS Birotor, CX 2400 1976, CX Prestige 1983, CX GTI Turbo série 1, U23, HY 1981, Belphegor porte voitures, Belphegor PY700 FPT Pompier, Belphegor NY450 1er secours pompier, Evasion 2,0 16S, C6 240, Mercedes W124 300D 1991, Mercedes 600 SEL 1994 (V12) et une CX ambulance 1988 de 670000 kms pour tous les jours!
Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

En coupant cette connection cassée et en denuant le conducteur et le blindage : vérifie si tu as continuité entre l'embase console et fils dénués..

Si oui il te reste à trouver l'autre câble venant de l'auto radio.

 

Bien résumé

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Mais on ne distingue que très peu la câble d'antenne :D

 

 

Greg.

Traction 1953, ID 1961, DS 1974, SM 1971, GS Birotor, CX 2400 1976, CX Prestige 1983, CX GTI Turbo série 1, U23, HY 1981, Belphegor porte voitures, Belphegor PY700 FPT Pompier, Belphegor NY450 1er secours pompier, Evasion 2,0 16S, C6 240, Mercedes W124 300D 1991, Mercedes 600 SEL 1994 (V12) et une CX ambulance 1988 de 670000 kms pour tous les jours!
Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

La fiche qui se balade

 

http://i676.photobucket.com/albums/vv126/Gwy_photo/IMG_20161103.jpg

 

celle dans laquelle elle devrait s'adapter mais ne tient pas

 

http://i676.photobucket.com/albums/vv126/Gwy_photo/IMG_20161103_.jpg

 

tout ça près d'un connecteur "genre DIN" multibroches (à droite)

 

Une idée ?

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Pas d'idée sur le fait que le câble d'antenne soit en deux parties qui ne s’emboîtent pas (Ou ne tiennent pas).

 

Le connecteur DIN ne serait il pas celui du chargeur CD?

Je pense que si... (Même s'il n'y a pas le chargeur CD dans le coffre, dans l'aile gauche)

 

 

Greg.

Traction 1953, ID 1961, DS 1974, SM 1971, GS Birotor, CX 2400 1976, CX Prestige 1983, CX GTI Turbo série 1, U23, HY 1981, Belphegor porte voitures, Belphegor PY700 FPT Pompier, Belphegor NY450 1er secours pompier, Evasion 2,0 16S, C6 240, Mercedes W124 300D 1991, Mercedes 600 SEL 1994 (V12) et une CX ambulance 1988 de 670000 kms pour tous les jours!
Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Ben ton antenne non????

 

Greg.

Traction 1953, ID 1961, DS 1974, SM 1971, GS Birotor, CX 2400 1976, CX Prestige 1983, CX GTI Turbo série 1, U23, HY 1981, Belphegor porte voitures, Belphegor PY700 FPT Pompier, Belphegor NY450 1er secours pompier, Evasion 2,0 16S, C6 240, Mercedes W124 300D 1991, Mercedes 600 SEL 1994 (V12) et une CX ambulance 1988 de 670000 kms pour tous les jours!
Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

J'espère, je vais sonder les fils...

 

Edit : fait... c'est bien un raccord d'antenne avec un connecteur zarbi en plus d'être cassé. Il ne me reste plus qu'a trouver un connecteur "genre F" mais le fil est court et j'espère que l'ampli de l'embase n'est pas lui aussi HS

Modifié par Gwy
Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Rejoindre la conversation

Vous pouvez publier maintenant et vous inscrire plus tard. Si vous avez un compte, connectez-vous maintenant pour publier avec votre compte.

Invité
Malheureusement, votre contenu contient des termes que nous n'autorisons pas. Veuillez modifier votre contenu pour supprimer les mots en surbrillance ci-dessous.
Répondre à ce sujet…

×   Collé en tant que texte enrichi.   Coller en tant que texte brut à la place

  Seulement 75 émoticônes maximum sont autorisées.

×   Votre lien a été automatiquement intégré.   Afficher plutôt comme un lien

×   Votre contenu précédent a été rétabli.   Vider l’éditeur

×   Vous ne pouvez pas directement coller des images. Envoyez-les depuis votre ordinateur ou insérez-les depuis une URL.

×
×
  • Créer...

Information importante

Nous avons placé des cookies sur votre appareil pour aider à améliorer ce site. Vous pouvez choisir d’ajuster vos paramètres de cookie, sinon nous supposerons que vous êtes d’accord pour continuer.