Seb-XANTIA Posté(e) le 24 septembre 2016 Partager Posté(e) le 24 septembre 2016 Bonjour à tous, Avez vous des prb avec les cordons de la plage arrière ? A l'origine ils sont rétractables, j'aimerai les changer mais comment ? Faut il faire une bidouille ? Bonne route SM Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Loud Howard Posté(e) le 24 septembre 2016 Partager Posté(e) le 24 septembre 2016 Je serai tenté de te renvoyer vers ce sujet. Citer DS3 Racing Cabrio Gris MoonDark / Noir Onyx / toile Ouragan (DS LED Vision) * DS3 Sport Chic 1.6 THP 155 Blanc Banquise / Noir Onyx (GPS MyWay, roue de secours, feux AR 3D LED, DS LED Vision) * C3 Picasso Exclusive Black Pack 1.6 HDI 90 Noir Obsidien (TPV, Pack Voyage, vitres surteintées, ConnectingBox, roue de secours, tapis 3D) * C4 Pack Ambiance 1.6 HDI 92 Gris Iceland (jantes Radicale,TPV, tapis 3D), Xantia Exclusive HDI 110 Gris Fulminator (cuir noir), Xantia Harmonie 1.9 TD Rouge Pivoine (clim, airbag passager, autoradio 2030 RDS, ...) et XM Ambiance Pack VIP Turbo D 12 Vert Véga (cuir Beige Savane): CITROËN !!!! Et désormais Peugeot 308 GTi 263 by Peugeot Sport Blanc Nacré (TPV, HiFi Denon, alarme, Pack Side Security, sièges chauffants) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Seb-XANTIA Posté(e) le 24 septembre 2016 Auteur Partager Posté(e) le 24 septembre 2016 (modifié) Merci je n'avais pas utilisé les bons mots clef dans ma recherche. Je vais recherche un tuto et des photos sur ce sujet @+ Je n'ai pas de photos et sur le forum ZX c'est pas le même montage. Sur l'un de tes liens il y a une info comme quoi il faut oter les bouts plastique. Je vais essayer demain @+ Modifié le 24 septembre 2016 par Seb-XANTIA Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
TOTOPHE Posté(e) le 25 septembre 2016 Partager Posté(e) le 25 septembre 2016 J'ai refais les miens il y a quelques années, effectivement il faut dégager les bouts en plastique. Ensuite, j'avais remplacé les élastiques cuits, c'est toujours fonctionnel à ce jour. J'avais fait un essais avec du sandow, ce n'est pas concluant, j'ai du prendre du cordon élastique en mercerie. Citer Une Citroën entretenue vous emmènera au bout du monde, la même négligée, vous lâchera au bout de la rue... Sur la route, la véritable performance, c'est d'arriver... (JP Beltoise) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Seb-XANTIA Posté(e) le 25 septembre 2016 Auteur Partager Posté(e) le 25 septembre 2016 (modifié) Bonsoir, Bon c'est pas gagné pour retirer les embouts plastiques, la collerette a cassé et l'embout est toujours en place. Cette discussion est très bien mais n'explique pas la méthode de démontage des embouts : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=117503&page=5 Je recherche donc une explication sur le démontage Merci Modifié le 25 septembre 2016 par Seb-XANTIA Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
armand_c Posté(e) le 26 octobre 2020 Partager Posté(e) le 26 octobre 2020 J'ai refais les miens il y a quelques années, effectivement il faut dégager les bouts en plastique. Je remonte ce sujet car une cordelette (retractable sur mon Activa) a cassé. Il s'agit de embouts plastiques au bord de la tablette ? Ils sont juste clipsés ? Comment fonctionne le système rétractable ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
tchris Posté(e) le 27 octobre 2020 Partager Posté(e) le 27 octobre 2020 Ils sont enfoncés en force. Ils sont constitués de 2 morceaux de plastique (chacun faisant 180°). Le fil non extensible est attaché à l'élastique (à prendre en mercerie effectivement) lui même attaché à l'embout plastique de l'autre coté. Il faut donc enlever les deux embouts, passer les élastiques puis les tendre et les attacher chacun au bout opposé. Il arrive souvent quand on cherche à enlever les embouts que le "collerette" extérieure casse ... (il vaux mieux en avoir récupéré d'avance à la casse) Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
TOTOPHE Posté(e) le 27 octobre 2020 Partager Posté(e) le 27 octobre 2020 2 montages existent : 1 pour les plages arrières à ossature en plastique épais avec insonorisant. 1 pour les plages arrières à ossature en tube métallique dans les 2 cas, les cordons sont cousus sur des élastiques de mercerie, et accroché à l'embout de sortie de cordon opposé. le 1er montage à des embouts en 2 parties difficile à retirer sans les casser, l'ensemble cordons + embouts était encore dispo en neuf en début d'année. le 2 ème montage à des embout monobloc qui se retire en tirant dessus. Citer Une Citroën entretenue vous emmènera au bout du monde, la même négligée, vous lâchera au bout de la rue... Sur la route, la véritable performance, c'est d'arriver... (JP Beltoise) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
armand_c Posté(e) le 27 octobre 2020 Partager Posté(e) le 27 octobre 2020 lui même attaché à l'embout plastique de l'autre coté. Ce qui veut dire qu'il faut passer les élastiques sous toute la tablette en les faisant croiser ? Si j'ai compris Pour la cordelette gauche l'élastique est fixé à l'embout droit et inversement ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
TOTOPHE Posté(e) le 27 octobre 2020 Partager Posté(e) le 27 octobre 2020 oui Citer Une Citroën entretenue vous emmènera au bout du monde, la même négligée, vous lâchera au bout de la rue... Sur la route, la véritable performance, c'est d'arriver... (JP Beltoise) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
PumaGT Posté(e) le 27 octobre 2020 Partager Posté(e) le 27 octobre 2020 Ces fixations sont NFP de toute façon. Ou bien ? J'ai pris le montage de ma V6 sans élastique pour réparer la tablette de la TCT. Les trous d'origine ne servent donc plus. La tablette a été percée au même endroit que sur l'autre pour clipser les fils. La référence 8794 JH étant encore dispo (et ne cassant pas dès qu'il y a un peu de poids sur la tablette) Citer Xantia Activa 2.0 TCT - 1997 - Vert Véga (2013 - , 81.231 - 158.000km) Xantia 2.1TD SX Pack Clim - 1998 - Bleu Mauritius (2012 - , 142.611 - 370.000km) Xantia Exclusive 3.0 V6 BVA - 1999 - Gris Fulminator (2015 - , 56.459 - 139.000km) C5 (X7) Tourer Exclusive 3.0 V6i 210 - 2010 - Rouge Erythrée (2023 - , 161.768 - 179.000 km) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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