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Bugs C-Elysée


PatXantia

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Bonjour,

 

J'ai reçu ma C-Elysée il y a un mois et déjà, les premiers bugs apparaissent.

1) Lorsque je règle l'intensité lumineuse de l'écran central et que je coupe le contact quelques secondes, l'intensité se réinitialise d'elle-même. Très embêtant car à chaque fois je dois refaire le réglage.

2) Le système de detection de sous-gonflage semble inopérant. (Ceci dit, si l'ordi fait un reset des pressions à chaque démarrage...)

3) Au début, pour la démarrer je devais appuyer sur la pédale d'embrayage, maintenant, elle démarre meme sans ça.

 

Je suis allé voir chez mon concessionaire qui n'a rien trouvé après passage à la valise. Il a pris contact avec la maison mere mais toujours pas de nouvelles.

 

Bonne journée à tous,

 

Patrick

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J'ai simplement dégonflé un pneu (1.5 bar) et j'ai roulé quelques centaines de mètres... Pas de témoin, pas d'alerte.

J'ai supposé que 0.6 bar de moins devraient faire l'affaire.

 

EDIT 28/09

Bonjour,

Je reviens vers vous car la voiture a subi l'assistance technique.

D'après eux, c'est normal, il faut refaire le réglage à chaque démarrage. Je n'y crois pas du tout et continue à investiguer

Le système de contrôle de pression des pneus s'est enfin mis en route après plus de 100 km...

Pour le démarrage embrayage enfoncé, ce système s'annule lors de la "mise à la route" du véhicule.

Sinon, très bonne petite voiture surtout pour le prix.

A bientôt,

 

Patrick

Modifié par PatXantia
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Bonjour, pour que le système de détection fonctionne il faut que ces conditions soient respectées:

 

Le seuil de vitesse véhicule minimum pour la détection d’un défaut est de 40 km/h.

Le système n’est pas actif à l’arrêt.

Le temps entre l’apparition d’un défaut et la première alerte (voyant et message) est inférieur à 8 minutes.

 

Seuil de détection :

Un sous-gonflage est détecté si la pression diminue de 20% par rapport aux pressions enregistrées lors de l’initialisation.

 

Exemple : Si la pression dans les pneumatiques à l’avant du véhicule est préconisée à 2,4 bars, l’alerte de sous-gonflage du pneumatique sera déterminée à environ 1,9 bars

Si la pression dans les pneumatiques à l’arrière du véhicule est préconisée à 2,2 bars, l’alerte de sous-gonflage du pneumatique sera déterminée à environ 1,8 bars

 

Il est inutile de faire une réinitialisation du système à chaque démarrage.

Modifié par Nico91
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