gillout Posté(e) le 12 septembre 2016 Partager Posté(e) le 12 septembre 2016 (modifié) Bonjour, N'arrivant pas à l'inscrire dans la section adéquate, voici un tuto sur le remplacement des biellettes de renvoi de commande des vitesses, ainsi que la fameuse goupille, qui a tendance à prendre du jeu avec les années. https://we.tl/70C41JCu43 PS : Par contre le lien n'est pas permanent, donc si un modo pouvez le ré-uploader par l'hébergeur du forum pour éviter la perte futur, ce serait le top!!! Modifié le 13 septembre 2016 par mirroiratrou Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
mirroiratrou Posté(e) le 13 septembre 2016 Partager Posté(e) le 13 septembre 2016 Bonjour Gillout, Je vais essayer de faire cela dans la journée. Cordialement Citer A t-on besoin d'une raison pour aider quelqu'un ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
PumaGT Posté(e) le 13 septembre 2016 Partager Posté(e) le 13 septembre 2016 (modifié) Bonjour à tous, Voici un petit tutoriel pour ceux qui ont du jeu dans le levier de vitesse ou simplement pour ceux qui doivent changer leurs biellettes de commande de boite de vitesse. Outillage Rien de particulier, excepté un chasse-goupille ou un petit tournevis pour extraire la goupille. Pièces neuves http://citrotemp.cricou.net/saxo/tuto/185688/0001.jpg http://citrotemp.cricou.net/saxo/tuto/185688/0002.jpg Sur le schéma de gauche, vous pouvez prévoir les deux biellettes courtes identiques n°4, dont la référence est 2452 E1, ainsi que la grande biellette n°5, référence 245283. Sur le schéma de droite, vous pouvez prévoir la goupille 31, dont la référence est 250924. Travaux à réaliser En premier mettre la voiture sur chandelle pour avoir accès dessous et prévoir un éclairage. http://citrotemp.cricou.net/saxo/tuto/185688/0003.jpg On commence donc par déposer le filtre à air et la durite d’air reliant le filtre au boitier papillon, afin de libérer l’accès par le dessus. http://citrotemp.cricou.net/saxo/tuto/185688/0004.jpg Et voilà ce qu’on obtient vu de dessus : En rouge les biellettes courtes et en orange la biellette longue. http://citrotemp.cricou.net/saxo/tuto/185688/0005.jpg Et deux photos en zoom successif : http://citrotemp.cricou.net/saxo/tuto/185688/0006.jpg http://citrotemp.cricou.net/saxo/tuto/185688/0007.jpg Sur la dernière photo, on voit la position de la goupille à remplacer. http://citrotemp.cricou.net/saxo/tuto/185688/0008.jpg Pour défaire les rotules des biellettes, il suffit de faire levier avec une clef de 11 pour les petites biellettes et une de 13 pour la grande (par le dessous de la saxo). Après un graissage des rotules des biellettes neuves, il faut mettre en position les biellettes et appuyer fermement. Concernant la gouille, il faut taper avec un chasse-goupille de gauche à droite quand on a la tête dans la voiture (par le dessus de la saxo). Quand la goupille en place est bien enfoncée, environ 5mm d’enfoncement, il faut mettre en place la neuve et continuer doucement au marteau sur la goupille neuve. Ceci permettra d’enfoncer la goupille neuve et de continuer l’extraction de l’ancienne. Et voilà c’est fini !!! il n’y a plus qu’à essayer de passer les vitesses à vide. Si toutes les vitesses passent sans problème, on peut commencer à remonter le filtre à air et sa durite, puis faire un essai routier. L’opération doit prendre environ 1h, tout compris, en prenant son temps. >> Télécharger le tuto en PDF (3.1Mo) Modifié le 13 septembre 2016 par PumaGT Citer Xantia Activa 2.0 TCT - 1997 - Vert Véga (2013 - , 81.231 - 158.000km) Xantia 2.1TD SX Pack Clim - 1998 - Bleu Mauritius (2012 - , 142.611 - 370.000km) Xantia Exclusive 3.0 V6 BVA - 1999 - Gris Fulminator (2015 - , 56.459 - 139.000km) C5 (X7) Tourer Exclusive 3.0 V6i 210 - 2010 - Rouge Erythrée (2023 - , 161.768 - 179.000 km) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
PumaGT Posté(e) le 13 septembre 2016 Partager Posté(e) le 13 septembre 2016 Il n'y a plus qu'à remplacer : photos et pdf sont sur le serveur du forum (les liens sont ok) Citer Xantia Activa 2.0 TCT - 1997 - Vert Véga (2013 - , 81.231 - 158.000km) Xantia 2.1TD SX Pack Clim - 1998 - Bleu Mauritius (2012 - , 142.611 - 370.000km) Xantia Exclusive 3.0 V6 BVA - 1999 - Gris Fulminator (2015 - , 56.459 - 139.000km) C5 (X7) Tourer Exclusive 3.0 V6i 210 - 2010 - Rouge Erythrée (2023 - , 161.768 - 179.000 km) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
mirroiratrou Posté(e) le 13 septembre 2016 Partager Posté(e) le 13 septembre 2016 Tutoriel créer dans la section correspondante. Merci à vous 2 ! Citer A t-on besoin d'une raison pour aider quelqu'un ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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