concept car Mondial Auto Paris 2016 : Cxperience, un avant gout de la c5

Bonjour

 

Nouveau concept car :

 

http://www.caradisiac.com/mondial-de-paris-2016-citroen-cxperience-concept-un-avant-gout-de-berline-109662.htm

 

Avant gout de la future c5

Modifié le 29 août 2016 par Dogdawn

Je ne sais pas si cela préfigure la future C5 mais ce concept devrait réconcilier les fans de Citroën avec la marque.

J'y vois un mélange de C6 lignage, C-Métisse, CX avec un intérieur très moderne des dernières générations de concept genre Aircross.

Le plus surprenant est que les "chevrons ailés" reviennent au gout du jour plutôt que le "regard" à trois niveaux des productions actuelles, avec une nouvelle signature visuel des feux de jours du plus bel effet...

 

J'espère vraiment que ce concept préfigure un futur véhicule commercialisé dans 2 à 3 années...

Du moins, quelques détails comme la face avant et/ou la face AR !!!

 

Du beau travail!

Le CP est disponible sur PSA Média. Nicolas devrait le proposer sous peu dans un sujet dédié.

 

Et en

...

Ah oui, ça me plait beaucoup, j'y vois là du vrai Citroën et ça fait plaisir. Maintenant il faut espérer en retrouver le maximum sur une nouvelle C5, marre des SUV....

Oui, il n'y pas que les SUV dans la vie, et pourtant on ne voit plus que cela. Sur quel modèle ce concept va-t-il vraiment déboucher ? On en a tant vu de superbes concepts qui sont tous passés à la trappe sauf pour quelques parties, les sièges, les chevrons, le tableau de bord (beau d'ailleurs),...

Je m'étonne de ne pas voir de sujet

http://sf2.viepratique.fr/wp-content/uploads/sites/9/2016/08/07-citroen-cxperience-concept-750x410.jpg

CXPERIENCE CONCEPT:

L'EXPERIENCE HORS NORME DU CONFORT ET DU DESIGN CITROËN !

 

Dévoilé en exclusivité un mois avant l'ouverture du Mondial de l'Automobile de Paris, Citroën CXPERIENCE CONCEPT illustre la capacité de la Marque à déployer sa promesse " Be Different, Feel Good " sur le segment des grandes berlines. Avec sa silhouette distinctive, ce nouveau concept bouscule les codes et incarne les bénéfices du programme " Citroën Advanced Comfort®".

A l'occasion de sa Convention Mondiale autour de la nouvelle C3, rassemblant près de 2000 représentants de la Marque, venus de plus de 36 pays, Citroën crée la surprise en dévoilant le concept car CXPERIENCE, qui fera l'événement lors du prochain salon de l'Automobile de Paris. Berline bicorps de 4,85 m de long, CXPERIENCE CONCEPT illustre la volonté de Citroën de s'exprimer sur un territoire haut de gamme en déployant sur ce segment sa promesse " Be Different, Feel Good ". Une toute nouvelle silhouette internationale, hors norme, qui marque une nouvelle étape et une nouvelle offensive dans la stratégie de la Marque.

 

En phase avec le savoir-faire et l'histoire de la Marque, cette dernière création se caractérise par son confort global, véritable signature Citroën. CXPERIENCE CONCEPT constitue une nouvelle démonstration du programme " Citroën Advanced Comfort ®", pensé pour le bien-être et le confort des occupants. Présent à chaque étape de la démarche de conception des voitures et guidé par l'évolution des attentes clients, ce programme accompagne la création à la fois stylistique, technique et technologique des nouveaux modèles de la Marque.

 

UN DESIGN AUDACIEUX ET HORS NORME

Une identité affirmée

Avec une morphologie unique et différenciante, le concept car CXPERIENCE réinterprète les codes de la grande berline haut de gamme sur un territoire cher à la Marque et à son histoire. Travaillé jusque dans les moindres détails, le concept car CXPERIENCE propose un design tout en aérodynamisme, dont le registre des formes et le graphisme n'appartiennent qu'à Citroën et s'avèrent facilement identifiables et mémorisables.

Conçu par les équipes du Style Citroën au centre de Design de Vélizy, dans la continuité des nouveaux codes esthétiques de la Marque, CXPERIENCE CONCEPT s'illustre avec une proposition innovante tout droit inspirée des univers du high-tech à l'extérieur et du mobilier et du voyage à l'intérieur.

Dès le premier regard, le concept car CXPERIENCE se distingue par sa silhouette bicorps à la posture bondissante et par ses portes à ouverture antagoniste savamment dessinées. Un sentiment de dynamisme se dégage de ses lignes audacieuses, mariées à des galbes généreux et des volumes lisses, qui traduisent son propre langage stylistique.

Réunissant des proportions imposantes (4,85 m de long, 2 m de large), un pavillon très bas (1,37 m de haut) et des porte-à-faux très courts (3 m d'empattement), CXPERIENCE CONCEPT distille sous sa magistrale stature des formes fluides. Une teinte " Mizuiro " vert d'eau nacré, symbole de modernité, de sérénité et de sobriété, souligne encore l'aspect haut de gamme du véhicule, monté sur de grandes roues 22 pouces agrémentées de jantes 5 branches.

A l'avant, le concept car affirme la pureté de ses lignes au travers de sa signature lumineuse inédite réinterprétant le thème à double étage, identitaire de Citroën. CXPERIENCE CONCEPT bénéficie d'autres attributs dont une face avant lisse et une calandre spécifique. Les chevrons et leur double barre chromée s'étirent jusqu'aux feux accentuant la largeur du véhicule. L'attention est ainsi particulièrement portée sur les DRL en " V " qui lui confèrent un regard technologique constitué de fines lames de 3mm de large, dans l'interstice desquelles s'intègrent élégamment les clignotants. Une signature complétée en partie basse par 3 projecteurs à LEDS directionnels, positionnés de chaque côté du véhicule. Pour gagner en efficience, les boucliers avant accueillent des entrées d'air pilotées. De chaque côté du véhicule, des flaps mobiles s'ouvrent et se ferment afin de concourir à la recherche d'aérodynamisme en roulage et de praticité en manœuvre.

En partie arrière, le concept car affirme également son caractère avec des ailes bien marquées et une lunette arrière de forme concave agrémentée en partie basse d'un aileron mobile favorisant l'aérodynamisme. Les optiques arrière en 3D et fibre optique laser reprennent une forme en " V ". Les clignotants intégrés en leur centre et dissimulés sous une fine lame chrome sans tain confèrent au CXPERIENCE CONCEPT une identité unique et technologique.

Cet ensemble lumineux est encastré dans une zone technique noire qui suit harmonieusement la découpe de la malle de cette grande berline, et souligne ainsi la largeur du véhicule. A l'instar des produits les plus récents de la Marque, les chevrons implantés à l'arrière du concept car sont noirs laqués.

Autre élément stylistique caractéristique qui participe à la personnalité unique du concept car CXPERIENCE : ses portes antagonistes, dont la forme autoclave qui remonte sur le haut du pavillon et l'ouverture perpendiculaire à 90° (dans l'axe de la jante) facilitent l'accès à bord. Elles offrent une vue imprenable sur un habitacle à la fois spacieux et haut de gamme. Une véritable mise en scène du confort, qui se traduit comme une invitation au voyage.

 

Un intérieur sublimant la fluidité

L'habitacle du CXPERIENCE CONCEPT, inspiré de l'univers de l'architecture, de la décoration ou de l'ameublement, a été dessiné dans un esprit contemporain très épuré. Un habitacle réalisé dans des matériaux haut de gamme et traité dans une teinte jaune agrume tonifiante synonyme d'optimisme et de fraîcheur.

Outre le volant monobranche, clin d'il historique à la Marque, la planche de bord flottante est travaillée toute en horizontalité. Elle apparaît en 3 dimensions, tel un . Cette présentation renforce l'impression immédiate de légèreté, d'espace et de dégagement. Quant à l'ambiance dans les tons jaunes, elle magnifie la continuité visuelle inédite entre chacun des espaces dédiés au conducteur ou à ses passagers.

Les sièges, dont la confection a fait l'objet d'une véritable attention, revêtent en surface un chaleureux textile jaune, une maille tissée à effet matelassé. Les dossiers sont traités tout comme la planche de bord dans un élégant bois clair issu d'une essence de noyer. Les contre-portes reproduisant des alcôves sont également dotées de matières de qualité. Le tissu géométrique " Vert d'eau "rappelle la teinte extérieure et contraste avec l'ambiance intérieure. Le plancher plat moussé a été créé sur-mesure. Il est habillé d'un cuir foncé et texturé au design déstructuré. De chaque côté, de larges seuils de portes chromés soulignent le minutieux travail de couleurs et matières intérieur.

" Toute l'équipe Style a travaillé dans la même direction pour créer une nouvelle berline haut de gamme d'envergure internationale qui s'affranchit des codes habituels pour donner corps aux valeurs Optimistic, Human et Smart de la Marque ".

Alexandre MALVAL, Directeur du STYLE Citroën

 

02. LE PROGRAMME CITROËN ADVANCED COMFORT® DEPLOYÉ SUR UNE SILHOUETTE HAUT DE GAMME

Si depuis toujours la notion de confort est intimement liée à Citroën, le " Confort Citroën " est devenu une véritable signature de la Marque. Il intègre aujourd'hui une dimension plus globale et des critères aussi multiples que la luminosité, l'habitabilité, l'ergonomie ou encore la connectivité. Autant de critères qui participent au bien-être du corps et de l'esprit et favorise l'échange et le partage à bord du concept car CXPERIENCE.

 

Participer au bien-être du corps et de l'esprit

Avec le programme Citroën Advanced Comfort®, qui a guidé la conception du CXPERIENCE CONCEPT, Citroën revisite les codes du confort en y apportant à la fois sa vision moderne et tout son savoir-faire.

Pensé comme un véritable cocon, CXPERIENCE CONCEPT filtre le monde extérieur et les sollicitations de la route et adopte un module évolué des suspensions à butées hydrauliques progressives. Technologie présentée il y a quelques semaines, cette exclusivité Citroën permet d'améliorer significativement la qualité du filtrage quels que soient les défauts de la route tout en garantissant un agrément de conduite hors normes. Résultat : un confort souverain purement " Citroën ".

Entièrement orientée vers le bien-être de ses occupants, cette grande berline statutaire génère dès l'entrée à son bord un sentiment d'ultra confort intense et immédiat, tant pour le conducteur que pour ses passagers.

A bord, tout a été conçu pour favoriser le bien-être du corps matérialisé par les sièges qui constituent précisément l'élément de la voiture avec lequel le corps des passagers est le plus en contact. Les assises généreuses et enveloppantes du CXPERIENCE CONCEPT offrent un moelleux et un maintien uniques, grâce à une mousse assouplie à mémoire de formes, et invitent à une expérience de voyage différente. En rang 1, conducteur et passager bénéficient de sièges individuels débordants et très accueillants. Cet esprit salon est conservé en rang 2 avec des sièges bien englobants. Une sensation physique amplifiée par l'alliance des matières chaleureuses et naturelles. Aussi, et pour faire de chaque voyage un moment convivial et serein, les designers ont conçu les sièges avant de telle manière que l'affinement du haut de leurs dossiers et l'ajournement de leurs appui-têtes offrent une meilleure visibilité aux passagers arrière.

Pour parfaire cette ambiance apaisante, CXPERIENCE CONCEPT peut compter sur des volumes généreux et des rangements astucieux qui facilitent la vie. Une perception d'espace se dégage de la planche de bord grâce à son traitement graphique tout en transversalité. La console centrale au design tout aussi fluide fournit un rangement fonctionnel à l'avant, ainsi qu'un compartiment dédié à la recharge de son smartphone par induction. D'autres espaces de rangement utilement répartis dans l'habitacle participent également au confort de vie des occupants et à leur bien-être quotidien.

Le soin apporté à la luminosité, qui s'inscrit également dans le programme " Citroën Advanced Comfort® ", concourt lui aussi au bien-être ressenti à bord. Chacun des occupants peut ainsi profiter d'un espace baigné de lumière entre une large surface vitrée latérale englobant toute la cabine et deux cielo parcourant toute la longueur du toit. L'éclairage d'ambiance tout comme le purificateur d'air plongent également les occupants dans un espace " Feel Good " : une véritable bulle de bien-être où il fait bon se ressourcer.

Enfin et pour assurer une tranquillité d'esprit au conducteur et alléger sa charge mentale, les informations utiles à la conduite sont projetées dans son champ de vision, sur une large lame " vision tête-haute ".

 

Favoriser l'échange et le partage

Bien dans son époque et en phase avec le programme " Citroën Advanced Comfort ®", le concept car Citroën CXPERIENCE est accueillant, confortable et hyperconnecté. CXPERIENCE CONCEPT se démarque par une interface homme-machine intuitive, pensée pour assurer entre le conducteur et ses passagers une continuité numérique via leur univers digitaux. L'intelligence technologique favorise l'interaction et fluidifie l'usage de la voiture et de ses équipements. Elle profite à tous, aux places avant comme aux places arrière et souligne la volonté de la Marque de porter une attention toute particulière aux passagers, acteurs à part entière du voyage.

Intégré de façon spectaculaire au centre de la planche de bord, l'écran panoramique de 19'' au format 16/3 constitue la pièce maîtresse à bord. En véritable centre de commandes de la voiture, il permet de dégager la planche de bord des commandes superflues et renforce l'impression de largeur et d'espace qui règne à bord. Sa taille permet de faciliter l'usage en regroupant toutes les fonctionnalités : la climatisation, les aides à la conduite, la navigation et les sources médias. Cet écran central tactile est constitué de zones bien distinctes faisant la part belle au conducteur comme au passager via un " multi-fenêtrage " reconfigurable en 1/3 -2/3 ou 2/3 -1/3 ou plein écran suivant l'expérience à bord souhaitée. La mise en scène de l'infotainment permet en effet à chacun de naviguer et de bénéficier d'informations sur leur trajet, de choisir leur propre musique ou encore de visualiser leur film favori. Aussi et pour assurer un lien entre le véhicule et le monde extérieur, CXPERIENCE CONCEPT propose des services connectés, afin par exemple de gérer à distance l'ouverture de son portail ou la réception d'une livraison à domicile.

La continuité numérique et l'activation de certaines fonctionnalités à bord est assurée par deux autres éléments de commande: un smartphone et une tablette nomade. A l'avant, la console centrale accueille un support dédié au smartphone. Rechargeable par induction magnétique et connecté aux écrans, le smartphone sert de clé pour démarrer et de désignateur pour activer de nombreux réglages (confort, photos, vidéos, etc).

A l'arrière, une tablette nomade est mise à la disposition des passagers. Présentée dans un étui raffiné, cette tablette leur permet de régler en parallèle sièges ou climatisation et assure de manière intuitive et ludique le " media sharing "[1] à travers notamment la nouvelle application Share with U. Ce nouveau service permettra de partager avec ses compagnons de voyage ses fichiers médias (jeux, musique, vidéos) en toute simplicité et d'en profiter à bord de sa voiture! Une nouveauté à tester absolument au Mondial de Paris !

Citroën CXPERIENCE CONCEPT mise sur la rétro-vision high-tech. En complément de caméras avant et arrière, les traditionnels rétroviseurs extérieurs ont laissé place à deux discrètes caméras latérales dont les images sont retranscrites au niveau de petits écrans numériques. Cerclés de chrome, ils sont positionnés le long des contre-portes et juxtaposés sur le même élément de décor que les haut-parleurs et les aérateurs.

Cette visualisation optimale de l'environnement du véhicule à 360° permet au conducteur de faciliter ses manuvres et ses déplacements. Hyper connecté et dans l'air du temps, le concept car reçoit également la ConnectedCAM Citroën inaugurée en première mondiale sur la nouvelle Citroën C3. Située juste derrière le rétroviseur intérieur, cette caméra HD grand angle, connectée, enregistre ce que le conducteur voit face à lui. Témoin de ses expériences sur route, elle capture en images ou en vidéos des instants de vie pour les partager sur les réseaux sociaux, ou les conserver pour soi.

Pour favoriser les échanges à bord, l'attention des designers s'est également portée sur la spatialisation du son dans l'habitacle. Les équipes du Style Citroën ont travaillé sur la " sonification " sur le même principe que celui du concept car Citroën AIRCROSS, SUV présenté en première mondiale à Shanghai l'an passé. Les appuie-têtes avant et arrière ajourés disposent de 2 haut-parleurs, d'une basse et de micros intégrés. Grâce à ces bulles sonores, chacun peut définir avec qui il souhaite communiquer. A moins qu'il ne préfère s'isoler et écouter son propre programme audio. Le voyage se transforme au choix en une parenthèse d'échanges ou de détente individuelle. Dans un souci de facilité lors des échanges ou de surveillance des plus jeunes, des caméras intégrées, en mesure de visualiser chacun des passagers, permettent même d'entrer en visioconférence.

" Le concept car Citroën CXPERIENCE bouscule les codes et apporte une nouvelle vision de la berline haut de gamme tout en incarnant parfaitement les ambitions du programme " Citroën Advanced Comfort®. CXPERIENCE CONCEPT illustre la capacité de la Marque à déployer sur ce segment sa promesse " Be Different, Feel Good ".

Linda JACKSON - CITROËN Brand CEO

 

03. UNE SOLUTION HYBRIDE ESSENCE RECHARGEABLE POUR UN PLAISIR DE CONDUITE SANS LIMITE

L'intelligence technologique s'exprime également par le choix d'une solution Plug-in Hybride pour une mobilité détendue. Véritable invitation au voyage, Citroën CXPERIENCE CONCEPT dispose d'une chaine de traction plug-in hybride qui allie efficience et haute performance. Cette technologie hybride essence rechargeable issue du savoir-faire du Groupe PSA offre dynamisme et polyvalence d'usage.

Citroën CXPERIENCE CONCEPT propose des prestations dynamiques exceptionnelles grâce à son moteur essence développant de 150 à 200 ch et à l'énergie supplémentaire apportée par son moteur électrique (jusqu'à 80 kW). CXPERIENCE CONCEPT peut accéder en usage urbain à un mode 100% électrique (ZEV -Zero Emission Vehicle) d'une autonomie de 60 km et limiter sa consommation sur routes en mettant en uvre les deux énergies lors d'accélérations successives. Sur autoroutes, le moteur thermique prend le relais pour offrir de réelles performances au volant du concept car et une puissance cumulée jusqu'à 300 ch.

Citroën CXPERIENCE CONCEPT dispose d'une batterie de 13 kWh à la capacité de recharge de seulement quelques heures. La berline se recharge en 4h30 avec un dispositif de recharge standard ou en moins de 2h30 avec une solution de recharge ultra-facile grâce à un chargeur de 6,6 kW adapté pour une connexion à une prise 32 A. A la fois esthétique et fonctionnelle, une signature de cette motorisation est intégrée sur le haut du capot, dans le prolongement de chaque DRL, sous la forme de deux témoins d'indicateur de charge de la batterie.

Citroën CXPERIENCE CONCEPT dispose d'une architecture ingénieuse et unique. Elle consiste en un positionnement en transversal de la boite de vitesses automatique électrifiée à 8 rapports entre le moteur thermique et le moteur électrique et l'implantation d'une batterie compacte sous l'habitacle permettant l'électrification du train arrière. L'habitabilité des passagers et le volume du coffre s'en voient ainsi préservés.

Cette nouvelle solution Plug-in Hybride invite à vivre une nouvelle expérience de conduite et permet de voyager des centres urbains aux espaces plus isolés sans restriction, en bénéficiant de prestations dynamiques exceptionnelles grâce à l'énergie supplémentaire du moteur électrique, tout en contribuant au respect de l'environnement.

Preuve de la capacité de la Marque à se projeter dans le futur et à déployer son positionnement et ses valeurs sur des territoires très différents, deux vitrines du " Citroën Advanced Comfort® " se côtoieront sur le stand du Mondial de l'Automobile de Paris :

-la C3, nouvelle offensive de la Marque sur le segment B

-le concept car CXPERIENCE, incarnation du confort et du haut de gamme Citroën !

 

STAND CITROËN

Pavillon 1, Allée C, Stand 320

Journées presse : les 29 et 30 septembre

Journées publiques : du 01 au16 octobre

 

CITROËN CXPERIENCE CONCEPT

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES :

Longueur : 4,85 m

Largeur : 2 m

Hauteur : 1,37m

Empattement : 3 m

 

PERFORMANCES :

Autonomie électrique : 60 km

Puissance (CEE) : 250 à 300 ch

Modifié le 30 août 2016 par The break

Tres bien. :-)

 

Il faudra la mettre en production tout de suite, et sans laisser les equipes de marketing la transformer en SUV.

 

Gardez la forme de carrosserie aerodynamique et l'architecture hybride essence rechargable, s.v.p.! On aimerais aussi une version electrique pure.

volant mono branche style épuré ça c'est du Citroën

D'autres photos HR sur http://www.netcarshow.com/citroen/2016-cxperience_concept/

Très belle, bien dans l'esprit Citroën. Ça me rassure un peu que Citroën propose encore des concepts originaux, je craignais qu'il ne fasse plus que dans le SUV (Semi Utilitaire à Vomir)

et la motorisation (le moteur quoi) ?

 

Citroën CXPERIENCE CONCEPT propose des prestations dynamiques exceptionnelles grâce à son moteur essence développant de 150 à 200 ch et à l’énergie supplémentaire apportée par son moteur électrique (jusqu’à 80 kW). CXPERIENCE CONCEPT peut accéder en usage urbain à un mode 100% électrique (ZEV -Zero Emission Vehicle) d’une autonomie de 60 km et limiter sa consommation sur routes en mettant en œuvre les deux énergies lors d’accélérations successives. Sur autoroutes, le moteur thermique prend le relais pour offrir de réelles performances au volant du concept car et une puissance cumulée jusqu’à 300 ch.

 

Citroën CXPERIENCE CONCEPT dispose d’une batterie de 13 kWh à la capacité de recharge de seulement quelques heures. La berline se recharge en 4h30 avec un dispositif de recharge standard ou en moins de 2h30 avec une solution de recharge ultra-facile grâce à un chargeur de 6,6 kW adapté pour une connexion à une prise 32 A. A la fois esthétique et fonctionnelle, une signature de cette motorisation est intégrée sur le haut du capot, dans le prolongement de chaque DRL, sous la forme de deux témoins d’indicateur de charge de la batterie.

 

Citroën CXPERIENCE CONCEPT dispose d’une architecture ingénieuse et unique. Elle consiste en un positionnement en transversal de la boite de vitesses automatique électrifiée à 8 rapports entre le moteur thermique et le moteur électrique et l’implantation d’une batterie compacte sous l’habitacle permettant l’électrification du train arrière. L’habitabilité des passagers et le volume du coffre s’en voient ainsi préservés.

 

PSA Média

J'ai lu quelque part que l'empattement etait incompatible avec la plateforme emp2. La boîte à 8 rapports je suis surpris !

J+1, j'aime, l'intérieur est superbe, très scandinave, que l'on pourrait le trouver dans un concept car Volvo. Mais je regrette surtout que le Logo ne soit pas plus mis en valeur. Surtout au niveau du moyeu central, il a l'air d'être intégré à la va vite après l'avoir décollé d'un Cactus... Il aurait été bien plus classe de le réaliser dans le superbe métal qui compose le reste du volant. Ou dans le même bois que la planche de bord, cerclé de ce même métal. Tout comme les poignées de porte, les contre-porte, le volant est ce que le conducteur regarde et touche en premier... dommage. Pour moi, il y a le même problème avec les produits issus de la série... il manque une valorisation du Logo. J'ai fait regarder les photos, tout le monde n'est pas super fan de l'arrière. Perso cela me va. L'avant par contre il manque un petit quelque chose, au niveau du Logo aussi peut-être, qui renvoie direct à la période C6 (sans les angles). Dix ans après, peut-être il faudrait adapter à son temps et à l'avenir grâce à de nouvelles matières et traitements? Ou alors le réaliser en intégrant des LED comme les feux diurnes latéraux, encore une fois pour éclairer le logo! Mais sinon, cela fait plaisir de voir que l'on n'a pas que des SUV et enfin une continuité plus haut de gamme de la marque. Et d'assumer la Cx (qui est loin d'avoir la même aura que la DS) et le dedign de la superbe C6, qui comme le mentionne Le Figaro dans un article sur cette CXexperience, résiste formidablement à l'épreuve du temps (surtout dans les tonalités claires, gris ou blanc, c'est rare d'en voir une!). Mais c'est assez déroutant, de passer des "air-bump" à ce concept en quelques mois. Bravo. Il ne lui manque finalement que l'hydropneumatique. Modifié le 31 août 2016 par Amiral

J'ai lu quelque part que l'empattement etait incompatible avec la plateforme emp2. La boîte à 8 rapports je suis surpris !

 

Bonjour

Pour la plateforme dite "EMP2" n'est pas capable d'avoir un grand empattement? Il suffit de regarder ce qui est fait sur le Spacetourer/Jumpy qui utilise aussi cette plateforme (avec un essieu arrière spécifique) pour connaitre ses capacités en empattement...

Et pour la boite automatique 8 vitesses, PSA va reprendre ce que Aisin propose depuis un moment, en particulier son produit 8 vitesses en architecture transversale, identique ou presque à ce que propose Volvo.

Non je dis que j'ai lu sur un journal mais je ne me souviens plus lequel, que l'empattement de ce concept, 3 mètres, est trop grand pour cette plateforme actuellement. Peut-être qu'ils peuvent la faire évoluer. Le spacetourer et le jumpy ont des empattements aussi grands ?

Il a 2 empattements possible sur Spacetourer.

2925 mm pour le court

3275mm pour le moyen et le long

Ah ben, j'ai manqué cette info. Shame on me. :(

Les portes antagonistes, un clin d'œil du passé! L'ingéniosité serait serait de la produire sans aucun montant central si le problème de rigidité et de poids que cela engendre sont résolus. Une invitation à bord unique, une accéssibilité unique.

Elle donnerait un coup de vieux à la concurrence comme l'avait fait si bien la DS de 55. Innovante par ses portes, un Cx au top de la catégorie et enfin une suspension innovante même si elle n'égalera jamais l'hydraulique d'antan.

Bonjour

Pour la plateforme dite "EMP2" n'est pas capable d'avoir un grand empattement? Il suffit de regarder ce qui est fait sur le Spacetourer/Jumpy qui utilise aussi cette plateforme (avec un essieu arrière spécifique) pour connaitre ses capacités en empattement...

Et pour la boite automatique 8 vitesses, PSA va reprendre ce que Aisin propose depuis un moment, en particulier son produit 8 vitesses en architecture transversale, identique ou presque à ce que propose Volvo.

 

Bonjour Popome,

 

J'avais noté que les Spacetourer/Jumpy utilisent la EMP2. En revanche, je n'ai jusqu'à présent pas trouvé d'info sur une éventuelle correction de la charge sur EMP2, style coussin d'air comme sur C4 Grand Picasso 1, BMW Série 5 break ou Mercedes Classe E break. Avez-vous en tête ce genre de montage sur un modèle ?

 

Merci pour l'info sur la BVA8 Aisin: la remplacante de la C5-II sera en BVA. Après, en fonction de la question ci-dessus, pas sûr que la "grosse voiture" de la famille soit encore une Citroen... pour la première fois depuis près de 50 ans.

 

Cordialement,

EL

CHANTILLY ARTS & ÉLÉGANCE RICHARD MILLE 2017 : CITROËN CXPERIENCE CONCEPT RÉCOMPENSÉ

 

Citroën CXPERIENCE CONCEPT a remporté ce dimanche 10 septembre le concours d’Elégance lors de la 4ème édition du rendez-vous automobile « Chantilly Arts & Elégance Richard Mille 2017 ». Incarnation du confort et du haut de gamme Citroën, ce concept-car n’en finit pas de séduire,un an après sa présentation lors du dernier Mondial Automobile de Paris. A Chantilly, c’était au tour des 16 000 spectateurs d’admirer sa silhouette distinctive, récompensée ex-aequo avec l’un des autres concepts en lice.

 

Pour la 4ème année consécutive, Chantilly Arts & Elégance Richard Mille a réuni l’automobile du futur et la mode dans un cadre d’exception, le Domaine de Chantilly, ce dimanche 10 septembre. Cette année, plus de 16 000 visiteurs sont venus découvrir les concept-cars en lice pour le Concours d’Elégance et les 90 véhicules historiques venus du monde entier.

 

CXperience Concept a remporté les faveurs du jury ex-aequo avec l’un des concept-cars présentés.

 

Concours d’élégance de dimension internationale, Chantilly Arts & Elegance Richard Mille offre à ses spectateurs un défilé unique où chaque constructeur associe à son concept-car la création d’un couturier de renom. Citroën a choisi d’être au rendez-vous du Concours d’Elégance 2017, en présentant CXPERIENCE CONCEPT aux côtés d’une création du styliste chinois Yang Li.

 

Le concept de la Marque avait déjà été récompensé par Le Grand Prix du Mondial de l’Auto 2016 RTL- Auto Plus, lors de sa première apparition publique il y a un an, lors du Mondial Automobile de Paris.

 

CXPERIENCE CONCEPT illustre la capacité Citroën à déployer sa promesse « Be Different, Feel Good » sur le segment des grandes berlines. Avec sa silhouette distinctive, CXPERIENCE bouscule les codes et incarne les bénéfices du programme « Citroën Advanced Comfort®».

 

 

 

 

 

Source: PSA Media

Il faut reconnaître à Citroën un don certain pour les prototypes (la liste est longue) qui hélas ne donnent pas grand chose en série

CXPERIENCE bouscule les codes comme la majorité des Citroën

Les gens n'aiment pas qu'on brise leur code bien établi et Citroën en fait les frais par la critique

je ne le trouve pas top et la minette qui accompagne n'est pas terrible non plus ! (ah les années 50...).