tuto Remplacement pot catalytique C5 essence sauf v6

Bonjour.

Comment il n'y a vraiment pas grand chose en ce qui concerne le remplacement du pot catalytique sur la C5, je me propose de réaliser un petit tutoriel afin de permettre a chacun à qui cette entreprise effraie de les rassurer un peu.

Déjà, qu'est-ce c'est ?

- Un bloc de céramique composé de métaux précieux qui, a haute température, transformera les gaz nocifs d'échappement en des rejets moins nocifs.

- C'est le truc le plus cher d'une ligne d'échappement

- C'est le truc que, même mort, tu le revends pour avoir un léger retour sur investissement.

Quand le changer ? (source oscaro)

- Fumée opaque au niveau de l'échappement

- Bruit métallique répété ou fortes vibrations sous le plancher

- Le catalyseur est bouché, il ne laisse plus passer les gaz d'échappement, ce qui entraîne un dysfonctionnement du moteur. Il y a un manque de puissance à l'accélération et le moteur cale fréquemment

Pourquoi le changer ?

- Un catalyseur défaillant ne contrôle plus les émissions de gaz d'échappement et rend le véhicule plus polluant. Il risque donc de ne plus respecter les normes en cas de contrôle routier ou de contrôle technique.

La tubulure du mien était percé et la soudure de colmatage n'a pas tenue. La voiture se mettait souvent en défaut "anomalie antipollution", perte de puissance soudaine (la joie sur autoroute).

Un cata se remplace avec des sondes lambda neuves (quitte a casser sa tirelire, autant y aller de bon coeur). Surtout que les véhicules après 2000 ou 2001 en possède 2.

Il est préconisé de changer aussi les filtres à air et essence, bougies. Les rapports stoechiométriques n'en seront que plus propres.

Matériels:

- http://www.meca-express.fr/recherche.php?recherche=1705HY&marque=&modele=&cylindree=&type_piece=&Rechercher.x=30&Rechercher.y=5 jusqu'à https://www.oscaro.com/catalyseur-mts-04-3860-2065894-429-p (tarifs du simple au double)

- https://www.oscaro.com/sonde-lambda-citroen-c5-2-0-i-16v-137cv-3922-9641-1906-gt Deux nécessaires.

- Pâte d'échappement

- diverses clés plates ou pipes de 10, 13, 16 et 22.

- gros tournevis plat

- WD40

- graisse cuivrée

- un cric avec diverses planchettes

- du temps

1) débrancher la batterie selon les recommandations: attente de la mise en veille de la voiture, puis débranchage du pôle négatif en premier !!!

2) véhicule sur pont, fosse, chandelles, parpaings... tout ce qui permettra de se faufiler dessous en sécurité.

3) on cherche la première sonde (flèche rouge)

http://img15.hostingpics.net/pics/129533DSC0240.jpg

La flèche verte sera l'énervement maximum : le maintien du cata au collecteur. Un peu de WD40 dessus pour dévisser facilement après.

4) on suit le cablage de la sonde pour arriver à la fiche à débrancher

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5) sous la voiture, on cherche la fiche de la deuxième sonde, après cata

http://img15.hostingpics.net/pics/973692DSC0242.jpg

Caché derrière une grande plaque noire en plastique facile à retirer et à remettre, tenue par des boulons de 10 et des vis 1/4.

6) on débranche de la même manière que le première, en tirant sur le coulissant rouge, la fiche se retire d'elle-même.

7) on détache la bride maintenant le tube intermédiaire du silencieux arrière afin de les désolidarisé (ce silencieux étant neuf pour ma part)

on retire le caoutchouc de maintien du tube (avec un peu de graisse, ça glisse tout seul)

8) on détache la bride de maintien entre cata et collecteur

9) tout tombe

http://img15.hostingpics.net/pics/584092DSC0243.jpg

10) si vous craignez des contraintes ou des retours de tubes dans la tronche, le cric et les planchettes peuvent servir de maintien.

pour ma part, étant près du sol et pour une pièce que je balance, j'ai peu de remords.

11) comparaison des deux lignes

http://img15.hostingpics.net/pics/535306DSC0241.jpg

l'ancienne avec un joli trou en rouge.

la nouvelle, en deux morceaux, avec l'emplacement des sondes 1 et 2.

12) graisse au cuivre sur le filetage des sondes, serrage suffisant pour l'écrasement du joint métallique des sondes avec la clé de 22.

13) on positionne le cata et devant son orifice, on se sert du cric et des planchettes pour un positionnement en face et au plus près de l'orifice du collecteur.

14) trouvez le moyen d'avoir un écarteur pour la bride maintien entre collecteur et cata car sinon, vous aller pleurer. J'ai passé plus d'une heure à placer ce collier comme il faut afin qu'il maintienne parfaitement les deux parties.

pas de pate pour jointer ces deux parties. Des paillettes de pate à joint peuvent aller au contact de la céramique du cata et diminuer sa durée de vie ou en brûlant avec.

15) on passe le collier de serrage des tubes dans la partie femelle

http://img15.hostingpics.net/pics/189761DSC0241.jpg

installation du silentbloc sur le tube intermédiaire puis sous la voiture.

on charge en pate à joint autour de la partie mâle pour maintenir l'étanchéité entre la partie mâle et la partie femelle puis on ajuste pour que soit suffisamment enfoncé et pas trop loin du silencieux arrière.

Sinon, risque de fuite et recommencement de la manip. (oui oui, ça été mon cas)

16) serrage des deux tubes

17) bride de maintien puis serrage au niveau du silencieux arrière

18) on rebranche et camoufle le cablage, car l'origine fait 40cm et 1m de longueur, les nouveaux faisant 1.5m et 1.8m.

19) on remet le cache plastique de l'étape 5

20) on rebranche la batterie puis on patiente le temps que le système se mette en marche.

21) on éprouve de la joie au démarrage quand on constate que la voiture ne fait plus son bruit de tracteur.

Attention, le cata se rode. Faire tourner le moteur 10min au ralenti ou vitesse stabilisée.

Tout ça m'a fait 4 à 5h de boulot, des courbatures et des bleus partout.

Une petite fierté en imaginant la coquette somme que je viens d'économiser.

La joie, j'espère, de ne plus retrouver le message d'erreur.

N'oubliez pas de VENDRE le pot catalytique. Par exemple :

https://www.autocycling.com/

Voilà.

J'espère avoir été clair et concis, la tâche n'est pas si hardue.

N'hésitez pas à faire des remarques ou à rajouter des points importants, s'il en manque.

Bien à vous

Merci pour ce tuto bien documenté (explications, liens indiqués ..particulièrement celui du recyclage du pot).

Bravo.

Cordialement.