présentation La voiture de ceux qui ne mettent pas tout leur argent dans leur voiture

le coffre polishé remonté et plastique ravivé

 

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Salut,

 

Elle revit cette AX, bravo ! Pour ravivé les plastiques extérieurs, tu utilises quelle méthode ?

 

A+, Joseph.

c'est pô fini

 

pour les plastiques, donc, décapeur thermique et ensuite un produit "belles anciennes" raviveur

Magnifique boulot !!!

je ne compte plus mes heures, je la pensais en meilleur état mais bon

 

je la connais sous toutes ses coutures maintenant, prochaine étape cablage des anti-brouillards avant, j'ai récupéré de quoi ce soir

Quelques mauvaise surprise ce soir

 

dans l'ordre, le phare gauche est un code européen au lieu d’être un H4 :(

 

j'ai pété la commande du rétro de gauche...

 

En rebranchant les phares seul le code du phare droit fonctionne, ni veilleuse ni feux de route

j'ai résolu mon soucis électrique mais l'AX ne roulera pas ce WE

Elle roule enfin

 

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tout n'est pas fini reste à monter un autoradio et des enceintes pour l'intérieur, niveau mécanique une nouvelle mauvaise surprise, le voyant de pression de refroidissement allumé en permanence et ça chauffe un peu

 

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Incroyable. Elle sort de l'usine ton AX. Juste magnifique !

c'est le printemps, un peu d'entretien amélioration

 

sous le moteur, changement de carbu pour un Solex 32-34 Z2 neuf

 

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Et aussi la distri, elle n'a "que" 10Mkms 3000 quand je l'ai acheté mais 12 ans ...

Modifié le 11 avril 2017 par coyote2cv

j'ai enfin trouvé la boite à air qui va bien avec le Solex double corps :

 

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Là elle marche enfin correctement et plutôt bien

 

et pour les pneus été j'ai repeint les jantes:

 

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Modifié le 17 avril 2017 par coyote2cv

La p'tite a 30 ans aujourd'hui

 

la voici avec 2 copines à Belfort le mois dernier :

 

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Très bon boulot et très belle AX !

Chapeau !

J'ai un gros dilemme

sur cette voiture

 

j'ai TOUT refait sauf le bas moteur et celui-ci est défectueux

 

Dois je changer de moteur ou m'en séparer??

 

je la destiné à mon fils, au quotidien il n'en a pas besoin au moins avant l'été prochain et à cette date là je pense avoir la 2CV roulante plus un roadster

 

Mais à quel prix vendre une voiture qui chauffe , ou il faut changer le moteur mais dont tout le reste est nickel

Sauve la ta titine !!! Avec tout le boulot effectué dessus ne baisse pas les bras ,elle est superbe continue de la faire vivre !!

changez le moteur complet, sans l'ouvrir.

Oui mais perso je ne suis pas équipé pour, j'ai cherché des TU3 , il y en a mais loin avec une distri à faire alors que la mienne à moins de 2 ans...

j'en ai changé un il y a peu de temps, acheté 300€, un kit distri moins de 80€, monté en 30mn avant que le moteur soit reposé.

dépose / repose, c'est moins de 8h de boulot, un vrai plaisir de bosser sur ces petites autos.

j'en parle à son conducteur ce WE, en attendant elle va etre remisée au garage

Un an après sa greffe de coeur elle a passé 1 an dans le Morbihan:

Et après la mer , la montagne , en haut de la planche les belles filles

 

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salut. T'as changé les jantes ou tu les as repeintes?

Hello,

 

Sympa les photos !

Pour les jantes, je dirai un jeu avec pneus été, le second avec pneus hiver...........

 

A+, Joseph

Oui les grises claires ce sont les meilleurs des 8 que j'ai non repeintes pour l'hiver, les grises foncés, (été) trop abimées avaient été repeintes, ça donne un coup de jeune et c'est moins salissant!!

Avé coyote2cv,

dommage tes photos les plus anciennes ne s'affichent plus, avec les plus récentes je sais qu'elle semble toujours vaillante, c'est top