Panne ABS / ESP DS5 Hybrid 4x4

[Fabrice58]

Bonjour,

Après 450 km au compteur de ma DS5 Hybride toute neuve, panne générale soudaine en roulant de l'ABS / ESP/ frein automatique / défaut moteur...

La belle roulait encore mais sans hybride, je l'ai conduit chez Citroën et elle à été prise en charge immédiatement et on m'a prêté un C3 Picasso tout neuf en voiture de prêt.
Dans la journée la panne à été résolue et j'ai pu récupérer ma voiture, il s'agissait d'une limaille de fer collée sur un capteur ABS qui simulait donc que la roue ne tournait plus alors que les trois autre oui... donc défaut mémorisé et sapin de Noël.
Ce type d'anomalie neutralise l'ensemble du système ESP/ABS/frein automatique et à même créé un défaut moteur. La voiture roulait en 100 % diésel, plus de Stop & Start, plus de moteur électrique et seul le mode auto était autorisé.
L'agrément était moindre au niveau passage des rapports mais les performances et la consommation quasi identique d'après l'ODB vu qu'il n'y a pratiquement pas eu le moindre arrêt pour faire les 45 km de campagne pour aller au garage.

Cdt

[Aubergine]

Content pour toi que ce soit déjà solutionné :-)

[TADD]

j'avais eu exactement le même problème sur un c4 picasso

[ULTIMA-BAHAMUT]

je confirme que la conso grimpe en fleche, car les 3/4 du temps, quand le mode électrique n'est pas dispo, c'est une régénération FAP et donc tu consommes beaucoup plus (1 à 2 L/100 en plus !)

Après les batteries sont suffisamment lourdes pour se faire sentir et le moteur électrique suffisamment puissant pour faire la différence avec une version "classique"

[Fabrice58]

Bonjour,

Non pour ce genre de problème que j'ai rencontré, aucune augmentation significative de carburant dans mon cas de figure car j'ai roulé en campagne sans aucun arrêt pratiquement.
Pour le cas du cycle de régénération du FAP, c'est autre chose, ça n'a rien avoir avec une panne de système ABS/ESP qui neutralise le mode électrique, seul l'arrêt du moteur diésel est suspendu pendant ce temps, le reste du système hybride fonctionne toujours. Ce qui augmente la consommation c'est le cycle d'injection qui change pour brûler des particules.

Cdt

[Fouby]

Bonjour! J'ai un soucis qui ressemble un peu... Si tu passes dans le coin pour m'éclairer:

Ma DS ne veut plus passer en ZEV depuis quelques jours (mais à faible vitesse c'est bien le moteur électrique qui propulse la voiture), j'ai fait quelques tests de comportement routier et vérifié le bruit de la voiture à toutes les vitesses: RAS.
Le moteur ne se coupe plus (même pas de start & stop) et au démarrage j'ai "défaut moteur" avec 3 bips très désagréables qui se déclenche (le défaut est apparu alors que je roulais à 110 sur une voie rapide, ça fout la frousse!). Malgré tout ça la voiture roule toujours parfaitement.

Si ce sont bien les même symptômes je suis preneur de l'info !!!

Merci d'avance!!