Probleme turbo 80000kms est ce normal ?

[Philippe33500]

Bonjour à tous,

Propriétaire d'un Berlingo 2012 1.6 80000 kms

Depuis quelques jours (de temps en temps) un voyant en bas a gauche s'allume, s'éteint, reste quelques minutes ou quelques heures (quand j'ai appelé le garage ils m'ont dit que je pouvais continuer à rouler tant que je n'avais pas de baisse de pressions du turbo) et me note le message : "défaillance système antipollution" "faites réparer votre véhicule"

Je prends rdv chez Citroën, ils passent la voiture à la valise regarde un peu sous le capot ; tac tac ... 375 € problème de pression turbo actuateur turbo à changer.

Ma question est, est ce normal qu'à 80000kms je commence à avoir des problèmes avec le turbo ???

Merci à ceux qui répondront, je ne suis pas très riche et près de 400€ pour une pièce turbo à 80000kms je m'inquiètes des réparations que j'aurais passé les 100000 ...

Bonne journée

[dmuller]

Salut,
il y a un problème d'injecteur connu sur le 1.6 i 90 et 110cv
Le joint de l injecteur gauche fuit et envoie de la mélasse dans le carter d huile qui bouche la crépine et encrasse le turbo..
Fait des recherches se probleme est connu.
Regarde ton injercteur , je parie qu il est tout gras autour....
Bon courrage

[Philippe33500]

Bonsoir, merci pour votre réponse.

Je vais essayer de trouver quelqu'un pour regarder ca, sans passer par citroen.

En fait si je pose ces questions c'est que j'ai lu que les constructeurs étaient dans l'obligation de participer aux frais si l'usure est anormale ou casse prématurée,
Je vous ai mis un lien ci dessous ou il y a un tableau et il est noté que le turbo injecteurs etc on une durée de vie normal de 200000kms
Donc 80000kms me paraissent inquiétant.. Mais est ce que vous pensez que je pourrais tenir ce discours ou ca n'a pas l'air d'être usure normale ? Et en plus je vois que vous me dites que le problème d'injecteur est fréquent (c'est un 90cv 1.6l)

http://service.autoplus.fr/category/...-constructeur/

Merci pour votre temps