Xjstephane Posté(e) le 28 mai 2016 Partager Posté(e) le 28 mai 2016 (modifié) Un tuto vidange de C5X7 2l Hdi hydro 1 La voiture est mise en position haute, histoire d'avoir plus de place sous les rampes. http://aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/2/1/9/118219/6012156/img-60121569f5.jpg?v=1 2 Des rampes pour faire monter la voiture, le véhicule est à plat car mon chemin est en pente. http://aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/2/1/9/118219/6012158/img-6012158ea6.jpg?v=1 3 Au bout de la rampe. http://aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/2/1/9/118219/6012160/img-6012160093.jpg?v=1 4 parce que je suis pas très grand. http://aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/2/1/9/118219/6012163/img-6012163eda.jpg?v=1 5 c'est plein de gras sous la voiture*!!! Il y a de la fuite. http://aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/2/1/9/118219/6012155/img-60121558cf.jpg?v=1 6 La plaque sous le moteur est tenue par des vis et quart de tour. Voici les quarts de tour. http://aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/2/1/9/118219/6012152/img-60121522bc.jpg?v=1 7 les vis à démonter avec la douille de 10. http://aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/2/1/9/118219/6012161/img-60121611e7.jpg?v=1 8 les outils*: tournevis plat, cliquet de 10 et clique de 27. Pour le bouchon du carter d'huile moteur c'est une empreinte torx (pas sur la photo) http://aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/2/1/9/118219/6012162/img-6012162ac2.jpg?v=1 9 la plaque de protection et plein d'huile, le bouchon à été très facile à desserrer. http://aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/2/1/9/118219/6012164/img-6012164679.jpg?v=1 10 Le moteur ne va pas rouiller tout de suite. http://aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/2/1/9/118219/6012170/img-601217072b.jpg?v=1 11 L'outil pour dévisser le bouchon et les joints. http://aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/2/1/9/118219/6012172/img-60121728c9.jpg?v=1 12 les dernière gouttes. http://aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/2/1/9/118219/6012168/img-60121689f1.jpg?v=1 13 le nouveau filtre à huile et le joint. http://aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/2/1/9/118219/6012169/img-60121692f3.jpg?v=1 14 la ref du filtre. http://aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/2/1/9/118219/6012171/img-6012171817.jpg?v=1 15 dévissage du bol de filtre à huile. http://aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/2/1/9/118219/6012173/img-6012173037.jpg?v=1 16 le vieux filtre, le vieux joint et le haut du bol. http://aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/2/1/9/118219/6012174/img-60121740dc.jpg?v=1 17 le nouveau filtre en place. http://aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/2/1/9/118219/6012176/img-60121769ba.jpg?v=1 Impératif de changer le joint. Changement du filtre à carburant. 18 Il faut mettre un bidon au bout du tuyau, dévisser le raccord sous le bol et cela permet de vider le bol du filtre à GO. http://aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/2/1/9/118219/6012175/img-60121758d8.jpg?v=1 19 le bol du filtre à GO http://aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/2/1/9/118219/6012178/img-6012178754.jpg?v=1 20 les raccord entrée et sortie sont débranchés. Les bouchons sont en place. Pour dévisser, il faut comme pour le filtre à huile la douille de 27 et dé-clipser un tuyau derrière le haut du bol. Et ne pas oublier de débrancher la fiche électrique. http://aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/2/1/9/118219/6012177/img-6012177f64.jpg?v=1 21 J'ouvre. http://aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/2/1/9/118219/6012179/img-6012179af2.jpg?v=1 22 Nouveau filtre et nouveau joint. http://aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/2/1/9/118219/6012180/img-601218017f.jpg?v=1 24 Il faut ouvrir la purge pour pouvoir remplir le bol avec la poire. Mais ne pas oublier de serrer le raccord de vidange du bol à GO. http://aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/2/1/9/118219/6012181/img-6012181fd1.jpg?v=1 Modifié le 30 mai 2016 par toto Citer https://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?176449-C5-tourer-138-Eclusive-2011&p=2017873589#post2017873589 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité C5mike Posté(e) le 9 juillet 2016 Partager Posté(e) le 9 juillet 2016 wow excellent merci pour le tuto photo. par contre bizarre pour moi c'est la première fois que je vois le logo sur le tableau de bord voiture haute vitesse maxi 10km/h Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
touluk Posté(e) le 9 juillet 2016 Partager Posté(e) le 9 juillet 2016 Tout le monde a ce logo Citer Anciennement une C5(X7) Exclusive 3.0 V6 HDi 241ch berline de 04/2010 ainsi qu'une Xsara I Exclusive 2.0 Hdi 90 de 01/2000. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Xjstephane Posté(e) le 27 avril 2017 Auteur Partager Posté(e) le 27 avril 2017 Concernant l'huile sur la plaque sous moteur, c'est un joint spi du vilebrequin qui était fuyard. Ce joint à été changé en fin d'automne en même temps que l’embrayage. Citer https://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?176449-C5-tourer-138-Eclusive-2011&p=2017873589#post2017873589 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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