fuite tuyaux hp sous bas de caisse

Bonsoir a tous, je viens de récupérer une jolie BX 14 break , pas kilomètrer mais rester trop longtemps inactive, le tuyaux haute pression qui va a l arrière a rendu l âme, donc grosse fuite sous pression, plus de dispos chez citroen peut on mettre en dépannage un raccord ( cipere) ou autre, pour que je puisse la deplacer, et évidement changer le tuyaux apres

Sur ma BX, j'ai déjà réparé un tuyau haute pression (celui de la direction assisté) en bouchant le trou par brasure à l'étain. Ca fait des année que c'est ainsi et ça tient toujours. Par contre, c'était un trou propre créer par le cardan car le tuyau frottait contre le cardan suite à un choc.

Sur un tuyau bouffé par la rouille c'est certainement beaucoup plus délicat.

 

Sur ma BX, j'ai eu une fuite sur le tuyau de frein qui va à l'arrière. Moins grave que toi, car il m'a suffit de ne pas freiner pour la ramener. Anticipation et mon frein à main pour remplacer et en cas de vrai problème, je pouvais quand même freiner avec le pied.

J'ai donc remplacé ce tuyau et les 3 autres qui passent à coté car ils n'étaient pas percés mais n'en étaient pas loin. Ces 4 tuyaux ont été pris chez citroen lorient et ils étaient donc dispo. Seul un tuyau n'était pas dispo mais j'ai pris pour un autre type de BX et ça convenait parfaitement. Seule la forme ne devait pas être parfaite mais vu qu'ils arrivent dans un carton, ils ne sont déjà plus dans la bonne forme. Il faut les travailler un petit peu.

Le prix des 4 : un peu moins de 100€ frais de port compris.

Bonsoir, merci pour ta réponse, j ai appeler Citroën (86)et plus rien de dispos même sur commande usine, je vais la déplacer tout doucement, quelques km a faire, et la mettre sur chandelle pour sortir le tube HP défectueux ( pas être facile a faire) mais bon je ne suis pas presser et elle est dans un très bon état, ça motive....

95 595 683 : qui va de la vanne de sécurité au correcteur arrière semble encore dispo.

C'est bien celui là qui est HS sur la tienne ?

Ensuite,

96 117 584 (longueur 3375mm) : qui va des suspension au doseur semble dispo aussi.

95 595 681 (L= 3035mm) ou 96 117 585 (L=3100mm) : qui va du doseur aux freins arrière, dispo également.

Par contre, pour le retour suspension, je n'ai pas bien trouvé ou plutôt, je ne suis pas sur d'avoir trouvé le bon. Je recherche et je te dit.

bonjour, merci pour tes infos, mais ou commander chez citroen? je suis dans la vienne 86 et le concessionnaire ma dit que c etais npf et donc impossible a commander a l usine, a tu un contact pour les commander, j ai aussi hydrosphere qui doit m envoyer un devis de refabrication des 4 tubes ( le long du bas de caisse)

Sur le site citroen service, ils ne sont pas indiqué NFP. Peut-etre une erreur de mise à jour mais que dans les faits, ils le sont quand même.

Pour la commande, je suis passé par le site planète citroen et par leur partenaire citroen lorient. Quand tu es adhérent, tu peux commander chez eux, tu as des remises et les frais de port gratuit.

Mais, sans etre adhérent, tu peux commander sur le site citroen lorient ou citroen auch mais sans remise ni FDP gratuit.

Appelles M RAMIREZ de citroen lorient, pose lui la question pour la dispo de la pièce et tu aura une info fiable.

 

EDIT :

sur le site lorient :

95 595 683 = dispo à 25,39€ TTC http://www.accessoires-citroen.com/recherche?controller=search&orderby=position&orderway=desc&search_query=95595683&submit_search=

96 117 584 = dispo à 26,75€ TTC http://www.accessoires-citroen.com/recherche?controller=search&orderby=position&orderway=desc&search_query=96117584&submit_search=

95 595 681 = dispo à 22,69€ TTC http://www.accessoires-citroen.com/recherche?controller=search&orderby=position&orderway=desc&search_query=95595681&submit_search=

Modifié le 10 mai 2016 par chtitbof

super, je vais passer commande et par la même occasion je vais m inscrire pour l adhesion, une petite contribution en plus avec grand plaisir. qu il y ais des tuyaux ou pas.

J ai eu le contact avec le concessionnaire de l orient, très professionnel , il me fais un devis ,et ma dit comment faire avec le site pour la commande, vraiment sympa et compétent, on est loin de certain qui vous invite d allez a la casse, merci encore pour ton info,

J'ai retrouvé ma commande passé en 2013. Le 4ieme tuyau, celui de retour est le 96 119 933.

 

Pour l'adhésion, moi je ne te tend pas la perche, c'est de ta propre initiative. Tu trouveras une mine d'info grâce aux accès qui te seront ouvert.

Par contre tu ne pourras pas bénéficier de remise car il me semble qu'il faut être adhérent depuis un petit moment, 2 semaines, 2 mois, je ne sais plus. C'est indiqué quelque part.

Merci pour la référence, et pour le délais pour pouvoir avoir des ristournes c est pas grave ,je suis trop content d avoir mes pièces en neuf, j espère avoir des nouvelles demain, et pour l adhésion j attend le retour d infos de la trésorerie du site, des que j ai les tubes j attaque le travail enfin avec de l aide, bonne soiree

Tu prends lesquels ? les 4 ?

Tu as demandé à M RAMIREZ si ces 4 tubes correspondaient à ton type de véhicule ? Attention, même s'ils ne conviennent pas (c'est pas la ref pour ce modèle de voiture), très souvent, il se monte quand même.

C'était mon cas. 2 des 4 ref n'étaient pas pour mon modèle en fait, mais ils se monte parfaitement, faut juste adapter un peu la forme.

Modifié le 11 mai 2016 par chtitbof

bonjour, je lui ai envoyer les caractéristiques de la carte grise a sa demande pour être sur, en attente de sa réponse , encore merci,

bonjour , quel idiot je fais , j ai oublier de commander le 4 eme tuyaux, la poisse. et ma commande arrive jeudi pour les autres, j ai commencer a démonter avec méthode cela va pas trop mal le plus chiant ( enfin presque) c est de retirer les joint d étanchéité dans les trous , sinon il sont tous rouille au même endroit ou il y a une fixation en plastic, je me demande s il serais judicieux de les enfermer dans une goulotte plastic , comme pour les fil d ordinateur, et pour le passage au dessus des bras c est un peu juste, je pense qu il va falloir les détendre un peu pour les repasser, bon en y allant doucement....

bonjour, aujourd’hui jai la poisse le tuyaux ref 96.119.933 que j ai reçu ce matin il manque a un des embout la vis de serrage de 8 et le tuyaux n est pas fini c est comme si il n étais pas passer a la machine pour faire l embout, cela fait juste un début de petite boule, je vais téléphoner a citron lundi pour voir comment faire , donc pas de bricolage aujourdui.

bonjour a tous

j ai reçu tous mes tubes et joints merci citro lorient , donc démontage des 4 tubes sous caisse

 

ma question est faut il les faire glisser par l arrière ou par l avant vu qu il sont mis en forme, en sachant qu il va falloir un peu les tordres ou y a t il une astuce......

Désolé, je n'avais pas vu ton message

j ai reçu ce matin il manque a un des embout la vis de serrage de 8 et le tuyaux n est pas fini c est comme si il n étais pas passer a la machine pour faire l embout, cela fait juste un début de petite boule

 

Ce tuyau c'est un retour et c'est normal qu'il soit ainsi. Du coté ou il n'y a pas d'écrou, c'est une durite caoutchouc qui vient s'emboiter. Donc, pas de souci ce tuyau est normal

 

ma question est faut il les faire glisser par l arrière ou par l avant vu qu il sont mis en forme

Par le milieu !!!

Pour chacun des tuyaux, tu le glisse sous la voiture entre les roues avant et arrière. Ensuite, tu passe un par un les tuyaux au dessus de l'essieu arrière vers la roue arrière gauche. Il n'y a pas beaucoup de place mais ça passe et sans trop les tordre. Si ça ne passe pas, tu peux essayer de les tordre un peu plus ou en dernier recours descendre un peu l'essieu en le dévissant un peu mais pas complètement.

Pour ma part, je les ai juste tordu un peu en leur donnant une forme de courbe pour qu'ils passent bien au dessus de l'essieu et c'est tout.

Ensuite, pareil à l'avant, tu les passes par dessus le berceau moteur, mais là, c'est fastoche.

 

Reste plus qu'à rebrancher tout ça et le plus chiant c'est au doseur de frein. Avec quelque jurons, ça va tout seul.

merci pour le tuyaux, si l on peu dire, évidement après reflextion cela semble logique de commencer par le milieu pour diviser de part et d autre l emmanchement des tubes, merci pour toutes tes infos , demain je mis met (tranquille), et te dirais si cela a été, bon weekend

bonsoir a tous

opération tuyaux hp effectuer, un peu la galère pour les passer au dessus du bras arrière, je n ais pas descendu le train arrière, mais avec de la patience et il en faut c est fait , purge complète , pas de fuite ouf... par contre j ai un soufflet de crémaillère (non assiste ) a remplacer moins grave , merci pour tous vos renseignement qui mon permis de remettre titine sur ses pattes...

Chouette et bravo !!!

comme quoi, ils te disent que c'est NFP et puis..... on trouve quand même.

 

Une titine de plus sur pattes !!!!

bonjour a tous

 

j ai bien remonter mes 4 tubes arrieres, la bx a bien montée, bref je l ai garer dans le jardin, et je me suis aperçu ce matin qu il y avais des goutte de lhm au montant de ma porte conducteur , vite sur chandelle, et la je m aperçois qu au fond du bas de caisse il y a un tube en plastic noir qui n est relié a rien et qui par de la cafetière arrière gauche, je ne l avais même pas vu en changeant mes tubes , a t il bouge lors de ce changement , en tout cas il n y a aucuns raccords c est sur , grand mystère ou va t il, il devrais se raccorder vers l avant mais ou ? bref voiture sur chandelles décidément......

bonjour j ai trouver pour mon tuyaux de retour il viens sur un te en plastic a droite de l essieu, mais le te est cassé (depuis un certain temps), ayant un ancien train arrière , j ai voulu le récupérer et donc même état, en réfléchissant et en parcourant le forum, j ai eu l idée de récupérer le te en alu des tuyaux de freins avec les trois tubes que j ai recouper et j ai emmancher 3 bouts de durite lave glace a la bonne longueur, de fait j ai maintenant fixer ce te sur la traverse bien en évidence et sans soucis, le retour se feras comme avant par les tubes mais le te seras indestructible enfin j espère.... a voir dans la duree

bonne idée ...... sauf pour la durit de lave glace. Je ne suis pas sur que la matière de cette durit résite au LHM.

 

A suivre de près et souvent ....

bonjour, c est un ancien citroeniste qui ma donner le tuyaux, il s en servait pour les purges, pour anecdote c est du tuyaux de lave glace de chez simca, peut Etre qu a l époque les plastiques étais de meilleur qualité.

Moi aussi, je me sers d'un vieux tuyau de lave glace pour mes purges de frein et ce tuyau commence à s'étendre.

Mais il ne faut pas mélanger les utilisations :

- En purgeant, le LHM passe, et ne stagne pas vraiment dedans. En fait, quand j'ai fini, je pends le tuyau à la verticale avec un bidon dessous pour récupérer ce qui goute et en faite, sur une année, ce tuyau ne voit quasi pas de LHM. Il n'empêche qu'il commence à devenir mou et s'étendre.

- En utilisation comme toi tu le fais, il va être en contact permanent avec du LHM. Ce n'est pas la même chose. Peut-etre résistera-t-il mais je te conseille vivement de le surveiller régulièrement.