rt3 remplacer son rt3 gps par smeg iv2

bonsoir voila je possede une citroen c4 annee 2006 avec un rt3 avec ecran gps et je souhaiterai le remplacerai par un smeg+ v2 bizarement sur le bon coin ils sont moyen cher que le rt6 mais techniquement est ce possible en modifiant le faisceau merci pour vos reponse

Ce n'est théoriquement pas le même bus.

 

Sauf erreur.

Diabolo1

Modifié le 9 mai 2016 par Diabolo1

oui pas le meme bus,donc pas possible

reste rt4 ou 5 ou rt6 can2004

Bonsoir à tous,

 

Je déterre un peu ce topic pour savoir si le sujet a évolué en 2 an ou non ?

 

Mon RT3 commence à bien fatiguer, genre 30 km pour m'afficher le GPS... et je pense que Navteq a arrêté les mises à jour en 2017.

 

Je cherche par quoi je pourrai le remplacer.

 

Problème, en gros en restant chez Citroën, je peux passer au RT4 / RT5 / RT6, en changeant l'autoradio, l'écran et le câblage (+ télécodage).

Avantages : je passe sur une cartographie sur disque dur ou carte SD donc plus de CD / bluetooth donc plus besoin de carte sim dans l'autoradio

Inconvénient : seul le RT6 peut diffuser la radio DAB.. mais trouver un RT6 avec la prise orange du DAB c'est pas gagné !

 

Seules solutions trouvées :

- GPS chinois :

- gros doutes sur la qualité, même par rapport à mon vieux RT3, rajout d'antenne GPS sur le tableau de bord, perte du diffuseur d'ambiance...

+ évolutif par rajout clé DAB, TNT, caméra de recul....etc...

- SMEG : à priori compatible DAB si comme le RT6 est équipé d'une prise orange, mais à priori pas intégrable dans une C4 (bien que Nicolas ait réussi cette prouesse).

 

Si quelqu'un a des idées, je suis preneur

Salut,

 

Tu dois être motivé, car selon moi c'est se lancer dans une énorme galère... Tu serais le 1er à documenter sur internet le swap RT3 par un RT6 ? Je te souhaite bien du courage (sans vouloir te démotiver !)...

 

Concernant le délai à afficher le GPS, as-tu tenté un reset batterie / reset RT3 (touche Dark enfoncée 5s) ? On ne sait jamais... Certains te diront peut-être que la réception foireuse suggère peut-être un problème d'antenne et non de RT3 en lui-même, mais je n'en sais rien malheureusement.

 

Selon tes besoins, si tu as un smartphone Android/iOS je te conseillerais de voir ce qui se fait du côté des autoradios compatibles Android Auto / Carplay (pour les Carplay je crois que les autoradios standalone ne font qu'arriver tout doucement sur le marché...). Mais ça implique de confier le GPS au téléphone et non à une installation fixe dans la voiture.

 

Tiens-nous au courant de ce que tu fais !

Hello hello,

 

rouvax, motivé oui. Enfin... faut voir l'étendue de la tâche. J'avoue que là je fatigue tellement c'est compliqué à comprendre ce qui passe ou pas, les contraintes, les prix....

Si c'était un autoradio simple din je l'aurai remplacé il y a belle lurette.

D'ailleurs ce serait à refaire je ne reprendrais pas le même, c'est beau quand c'est neuf mais à l'achat je ne me suis pas dit "et dans 13 ans je fais comment" lol.

Parce que là même chez Citroen au prix fort, ils vont me dire, faut trouver un RT3 à la casse, point barre.

Je pourrai d'ailleurs, surement pour pas cher, juste le télécodage à faire mais bon, il n'y a pas que le GPS.

J'aimerai bien passer à la radio numérique et avoir une bonne gestion des mp3 parce que là avec l'usbbox ça reste plus du dépannage qu'autre chose (5 dossiers de 99 fichiers, pas de noms à l'écran et ce n'est pas stable non plus, la lecture aléatoire qui saute si je change de menu ou éteinds l'écran par ex, changement dossier tout seul...).

 

Je pense que c'est le lecteur cd du RT3 qui doit fatiguer. Je pense que niveau réception des satellites, pas de soucis. Je devrais essayer de nettoyer le lecteur, je le ferai à l'occase, mais quand même envie / besoin de mettre au chose.

 

Bon par contre, 13 ans plus tard je découvre encore des choses, le reset du RT3. Et pourtant j'en ai lu des trucs sur le RT3 je ne connaissais pas, je vais essayer, merci du tuyau !!

 

Pour le passage de RT3 à RT4/5/6, si j'ai bien compris il suffit d'acheter un faisceau ou de le faire soi-même.

Par contre RT3 à SMEG là je n'ai aucune idée et je ne trouve pas d'infos à ce sujet.

 

 

@LeProvincial : c'est un CAN, présence du bouton list sous le bouton volume.

Démonte ton poste et vois si c'est un RT3-EV, donc pouvant être remplacé plug & play par RT4-RT5, ou RT6 avec son écran spécifique.

 

 

>Diabolo1

J'ai du mal à croire au "il suffit d'acheter un faisceau"... Sinon on disposerait de nombreux témoignages de gens ayant fait un "upgrade" RT3->RTx réussi, non ?

 

@Diabolo1 : je suppose que le RT3-EV ne peut pas être VAN ? C'est pour un ami, au cas où...

Hello,

 

Alors non ce n'est pas un RT3-EV mais un RT3-N3-06 donc je pense un des premiers RT3 non ?

 

@rouvax, j'allais te dire de regarder la présentation de lol199379 qui a mis un RT6 mais c'est ne remplaçant d'un RD45.

Mais même, juste avant de sortir de l'usine je pense que toutes les C4 ont un trou dans le tableau de bord, un faisceau de prêt et en fonction ils mettaient soit un RT3 avec écran couleur soit un RD45 avec le petit écran. Ca m'étonnerait qu'ils se soient emmerdés à faire compliqué.

 

Il n'y a qu'à voir cette interface RT3 vers RT4 ou 5 ou 6 ou RNEG :

https://www.phibu-electronics.com/interface-evolution-rt3-vers-rt4-5-rt6-ou-rneg-c2x15957369

Un "RT3-EV", c'est un RT4 !

Oui, et j'ai bien écrit "un remplacement plug & play", parce que pour trouver un RT3-EV (1er modèle) c'est moins facile que de trouver un RT4-RT5.

 

Diabolo1.

Je tenais simplement à préciser la chose pour que notre ami ne se contente pas de rechercher un RT3-EV sans savoir qu'il pouvait installer un RT4-RT5.

Bien sûr que je sais que le RT3-EV est un RT4 puisque j'en ai eu 1 dans mon véhicule.

 

Diabolo1