présentation DS5 Hybride 4x4 Sport Chic Gris Platinum pack cuir Brun Fauve

Bonjour,

Après un moment d’hésitation de remplacer ma DS5 par une DS3 crossback full option en E-Tense ou HDi 130 ETA8, suite aux essais de ces deux voitures c’est avec certitude que je préfère garder ma DS5 Hybride.

La version électrique n’a clairement pas assez d’autonomie pour mon usage et la version diesel bien trop bruyante par rapport à la DS5 voir insupportable dans les bouchons d’entendre le moteur tourner ou le stop & start de misère qui fonctionne avec un simple démarreur renforcé, contrairement à l’alterno-démarreur à courroie du 2.0 HDi hybride qui fait démarrer de façon instantanée et silencieuse.

Bref aucune possibilité d’hésitation pour le moment rien n’est à même de remplacer une DS5 hybride pour 45/50 k€ chez DS. J’ai détaillé les essais dans la section DS3 CB et il manque même encore certains détails pour être complet comme le lecteur de CD, l’allume cigare et le cendrier qui n’existent plus... Et par dessus tout c’est malgré tout vendu encore plus cher, non merci...

Quelques photos à suivre prise cette semaine.

Cdt,

Il y a chez moi un grand attachement à cette voiture, c’est vrai

Et je profite de cet échange pour te souhaiter mes Meilleurs vœux

Bonjour,

Quelques photos de la beauté de la scellerie qui reste après 3 ans 1/2 comme au premier jour, j’entretien le cuir avec des lingettes pour le nettoyer et un peu de graisse pour cuir en très faible quantité.

Cdt,

Bonjour

C'est tellement beau cet intérieur !

Cette voiture sera toujours mon gros coup de coeur

Bonjour

Superbe auto ! elle sera collector pour sur

Bonjour,

Quelques autres détails que j’adore :

Je ne comprends pas pourquoi elles ne sont pas toutes dans le bon sens pourtant sur mon iPhone elles le sont

Bonsoir,

En ce jour de Saint Valentin j’ai offert de nouveaux pneus à ma belle

Des Primacy 4 235/45 R18 98Y XL FMS

Pour ceux qui ne connaissent pas ils protègent la jante comme les Sport Pilot 3 qu’il y avait dessus d’origine.

A 22 000 km ils n’étaient usés qu’à 30 % mais je les ai remplacés parce qu’ils étaient classés E pour la consommation de carburant. Les Primacy sont classés B, moins sportifs mais beaucoup plus adaptés à mon éco conduite.

Ces derniers offrent un confort acoustique un peu meilleurs également 70db contre 71 pour les sport Pilot et même 72 pour les Continentales.

Je n’ai pas encore bcp roulé, il faudra attendre mon prochain voyage dimanche pour voir si la tendance à l’économie est vraiment meilleure.

En attendant j’ai pu comparer sur les 35 km de chez moi au magasin de pneus le voyage aller était à 3,9 avec les sport Pilot 3 et lorsque j’ai refait ce même trajet dans le même sens 2h plus tard avec condition météo identique j’ai obtenu 3,2 litre !! Soit la différence qui était annoncée en parcours extra urbain par le constructeur par rapport aux jantes 17 pouces qui étaient munies de pneus plus économiques en carburant.

Par chance aujourd’hui ce type de pneus existe dans la monte 235/45 R18 d’où ma décision de remplacer les sport Pilot d’origine.

Sur le trajet aller/ retour j’ai obtenu 4,1 de moyenne sachant qu’au retour cela monte légèrement par endroit. Quoi qu’il en soit sur ces routes que je connais par cœur depuis 30 ans de permis, avec cette DS5 ma moyenne s’établissait à 4,7 et j’ai bien l’impression de pouvoir me rapprocher des 4 litres au 100 avec ces nouveaux pneus.

A toutes fin utiles, si quelqu’un est intéressé je revend les 4 Sport Pilot 3 pour 200€

Cdt,

Bonjour,

merci beaucoup pour ces précisions, ça fait bien plaisir. Et le tout en 18', chapeau, donc en 17 ça peut encore être meilleur ! J'envisage de peut-être passer en 17 avec ces Michelin.

Bonjour,

Les pneus en 17 pouces sont aussi en B donc on ne doit pas gagner bcp sauf sur la largeur puisse qu’ils sont en 225.

Je viens de refaire un essais ce matin dans la campagne, y a pas de doute j’etais environ à -0,7 l/100 soit exactement la différence de la doc constructeur en parcours extra urbain.

Comme quoi les consommations homologuées sont peut être fausses mais la différence de consommation entre les montes de pneumatiques est juste

Demain en rentrant sur Paris je devrait donc à peine dépasser les 4 l/100 sur 270km et quand il fera plus chaud peut être descendre sous les 4 litres, mon record est à 4,3 avec les Sport Pilot 3.

Cdt,

Salut Mac,

Ce sont exactement ceux que tu auras sur ta 508 hybride il me semble

Je doutais qu’il puisse y a avoir un tel écart, mais en réfléchissant la faible puissance de la batterie de la DS5 H4 se trouve très avantagée par ces pneus à haut rendement.

Hier sur le trajet de test que j’ai fait j’étais à 78% du temps en hybride à l’arrivée et il n’y a eut aucun feux rouge, rase campagne a 100% avec un léger dénivelée négatif entre le point de départ et d’arrivée. Même si cela est favorable, cela l’était aussi avec les Sport Pilot 3 qui ont consommés 0,7 l de plus.

Cdt,

Bonsoir,

Voilà donc le verdict après ce retour de la campagne avec mes nouveaux pneus :

MICHELIN Primacy 4 235/45 R18 98Y XL FMS.

C’est hallucinant !!! Environ 0,9 litres de moins que la valeur moyenne de mes trajets habituels. Je précise qu’en plus les 50 premiers km j’avais un vent de face et aujourd’hui ça soufflait fort... plus une régénération du FAP un peu plus tard qui m’avait ajouté 0,3 litre/100

La voiture avait 3 occupants et le coffre plein avec environ 35 kg de bagage, la valise de ma femme sortant de l’aéroport pesait 24 kg.

Nous sommes en plus passé par les ULIS voir la famille avant de rejoindre ensuite la banlieue Nord de Paris et sur ce trajet bien chargé avec une bonne dizaine de km de bouchons la DS5 a consommé 3,4 l/100

J’en déduit donc qu’avec ces nouveaux pneus il est possible d’obtenir des données de consommation constructeur.

Pour ceux qui ne connaissent pas, sachez qu’en bas de la descente de Sèvre par la N118 la batterie c’était chargée à 90% et cela m’a permis de rouler jusqu’au périphérique en mode full électrique (sans forçage du mode) plus continuer encore un peu, à l’arrivé j’étais à 75% hybride sur ce trajet, c’est magique...

Avec les Sport PIlot 3 j’aurais été à 4,2 et 55%. Hybride.

Voilà pour cette belle surprise de découvrir quasiment une nouvelle DS5

Cdt,

Bonjour,

Quelqu’un a-t-il déjà remplacé ces pneus sur une DS5 hybride et constaté une baisse de consommation ?

Cdt,

Bonsoir Fabrice,

Il m'est impossible de vous répondre, votre boite de réception est pleine.

Cdlt

Bonjour Julien,

J’ai vidé ma boîte mail ça doit aller maintenant

Cdt

Bonjour Fabrice,

Pas étonnant, j'avais eu une légère différence en passant de Primacy 3 à Primacy 4...

Ta DS5 est vraiment magnifique!!

Pour le plaisir des yeux, ce chef-d’œuvre dont je ne me lasse pas, après 10 ans de roulage en DS5 hybride et 5 ans pour celle-ci.

Quelle beauté divine. C’est ça la définition du premium à la française.

Et puis en HYbrid4 elle prend tout son sens, surtout quand on voit les consommations….ridicules.

Bonsoir,

Oui je n’ai pas réussi à consommer aussi peu même en étant seul dans d’autres berlines hybrides de location tells que les japonaises qui pourtant font référence dans l’opinion public.

On ne peut que déplorer l’arrêt de cette technologie qui aurait pu être encore améliorée car le couple du diesel est idéale pour recharger la batterie rapidement. Sur 250 km de route je pense que je parcours au moins 30 km en mode full électrique soit presque autant qu’une voiture hybride essence rechargeable.

Cdt

Une autre pour la joie de tous les admirateurs de cette auto

Une autre pour la joie de tous les admirateurs de cette auto

Mamma mia, que c'est sublime. Difficile d'admettre que cette voiture est sortie en 2011.

Voilà qui illustre parfaitement, ce qu’on ressent en roulant en DS5, c’est unique.