nouveau modèle nouveau berlingo 2018

Bonsoir,

J'ouvre le sujet car il a deja été annoncé pour mi 2018, pour ceux que ca intéresse dont moi pour suivre l'actu de ce modèle

http://www.largus.fr/actualite-automobile/les-futurs-citroen-berlingo-et-peugeot-partner-seront-produits-a-vigo-6139388.html

http://www.largus.fr/actualite-automobile/citroendspeugeot-28-nouveaux-modeles-dici-a-2021-7683385.html

Personnellement je l'aimerai bien avec des airbumps !

Une petite image pour donner des idées trouvée sur le net

http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_3409541302.jpg

http://blogautomobile.fr/wp-content/uploads/2014/02/Sketch-futures-Citro%C3%ABn-5.jpg

A suivre

Oui exact ! Et le projet porte le nom de code k9

Un autre sketch:

http://wardsauto.com/industry/psa-s-spanish-van-plant-pushes-wage-cuts

et d'autres photos https://www.motor.es/noticias/citroen-berlingo-2018-201736839.html

Merci pour les photos, j'ai hâte de le voir sans camouflage, ce sont vraiment des bonnes voitures ces ludospaces

Je trouvais mon berlingo super beau mais apparemment j'étais là seule, ils sont beaucoup critiqués niveau look, mais moi j'adore

Difficile de faire glamour avec ce genre de véhicule.

La carrosserie de la version VP étant commune avec celle de la version utilitaire, c'est la maximisation de l'espace qui guide les études.

C'est ce que recherche la clientèle de ce type de véhicule : une voiture pratique, pas trop encombrante mais très logeable, facilement modulable, avec l'équipement et et le confort très proches d'une berline pour un prix contenu.

Forcément, l'arrière sera vertical, les portes AR coulissantes et le style camionnette marqué.

Et c'est tant mieux ! Y en a marre des monospaces devenant SUV avec révision à la baisse du volume utile, des breaks dont le coffre est à peine plus grand que la berline correspondante, etc.

Je espère juste que les sièges avant serons positionnés plus bas que sur l'actuel, comme sur Berlingo I.

Je ne suis pas petit ,mais je trouve la position inconfortable.

Pour ma femme c'est rédibitoire,elle est collée contre le tableau de bord.

des breaks dont le coffre est à peine plus grand que la berline correspondante, etc.

Effectivement ils ne gardent que l'avantage de l'accessibilité grâce au hayon dans ce cas si la berline en est équipée ce genre de break n'offre aucun intérêt, valable uniquement si la berline est à malle classique.

Premiers visuels de K9....

http://www.largus.fr/images/images/k9-citroen-peugeot-opel.jpg?width=940&qtype=mixing&quality=90

Moi qui pensais que le Citroën aurait la calandre du Jumpy peut-être en version utilitaire

Mon favori est le Peugeot Partner esthétiquement(sur ce premier visuel en tous cas)

la présence des airbump impose à peugeot et opel une forme, en partie basse des flans, issue des C3 aircross et c4 cactus et aussi des airbumps qui n'en sont pas à peugeot et opel!

Citroën à bien intégré sa face avant (presque un copier collé) peugeot moins j'ai l'impression de voir dans sa forme une face avant dacia surtout que les garniture d’antibrouillards font lowcost et enfin l'opel qui fait 100% utilitaire pur jus

Tout ceci à confirmer ou pas avec les véhicules vu dans leur globalité.

On remarque que si le peugeot à droit à des garnitures (extensions) de passages de roue ce n'est pas le cas des autres

Soit à l'inverse de c3aircross il lui on mis les airbumps et pas les garnitures de passage de roues pour ne pas surcharger comme ils disent le profil soit ce sera quand même disponible en option ou sur un autre niveau de gamme

Autre chose seul le Berlingo à droit aux barres de toit qui avec la face avant lui donneront ce coté baroudeur qui va bien à la vocation ludospace.

Premières fuites des images officielles du Berlingo visibles su Worldscoop(c'est Challenges l'auteur de la fuite rapide)

L'arrière est en tous point identique à celui de la version actuelle l'intérieur n'a pas l'air mal