exBX Posté(e) le 10 décembre 2019 Partager Posté(e) le 10 décembre 2019 L'avantage de la plateforme CMP est l'option electrique. Personellement, je n'envisagera pas d'acheter encore une voiture neuve avec un moteur thermique. La C5 est la derniere. Citer Salutations, Nils Conducteur du velo et C5. http://images.spritmonitor.de/501404.png Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Amiral Posté(e) le 11 décembre 2019 Partager Posté(e) le 11 décembre 2019 Même chose, exBX. Juste espérer que l'autonimie réelle d'une C4III électrique sera supérieure à celle des e208, 2008, ds2CB tense Citer Vous n'imaginez plus ce que... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
glitter Posté(e) le 12 décembre 2019 Partager Posté(e) le 12 décembre 2019 Si je me souviens bien, on a toujours parlé d'une C4 III électrique avec une batterie un peu plus importante. J'espère bien, car si je dois changer ma C3ac pour une électrique en 2021 ou 2022, je ne peux décemment pas choisir un SUV, donc dans la gamme PSA, il n'y aura guère que ca qui pourra bien m'aller. Citer Voiture: Mégane II 1.6i BVA. En commande : C3 Aircross Shine EAT6 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Dogdawn Posté(e) le 2 janvier 2020 Partager Posté(e) le 2 janvier 2020 (modifié) Bonsoir J'aime beaucoup la proposition de design de l'auto journal Je pense qu'elle va vraiment etre bien cette future c4 Modifié le 2 janvier 2020 par Dogdawn Citer Citroën ë-c4 shine pack + toutes options, brun caramel, Ambiance hype black cuir Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Dogdawn Posté(e) le 2 janvier 2020 Partager Posté(e) le 2 janvier 2020 Voici l'image Citer Citroën ë-c4 shine pack + toutes options, brun caramel, Ambiance hype black cuir Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
MIFA78 Posté(e) le 13 janvier 2020 Partager Posté(e) le 13 janvier 2020 (modifié) Une autre proposition de l'argus très sympa également. On parle aussi de jantes de 20 pouces ( 195/55 R 20 ) dimension identique au Renault Scenic. - - - Mise à jour - - - Modifié le 13 janvier 2020 par MIFA78 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
magnolias Posté(e) le 13 janvier 2020 Partager Posté(e) le 13 janvier 2020 la "moustache " est + discrète sur la bleue ... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
The break Posté(e) le 13 janvier 2020 Partager Posté(e) le 13 janvier 2020 Je pense qu'il y a une reglementation quand au positionnement des phares par rapport au sol et je me demande si comme sur la proposition de l'argus on peut mettre les phares aussi bas Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
citroenxmrouen Posté(e) le 14 janvier 2020 Partager Posté(e) le 14 janvier 2020 Bonsoir, Et bien moi qui à connu et eu deux GS je pense sérieusement qu'il on du boulot pour faire un coup d'éclat que ce soit pour la technique comme l'équipement, pour ma part marre de la mode SUV. Citer Plus de quarante de citroën pour le confort tous cela avec Ami 6 & 8 DS GS CX XM C5 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Amiral Posté(e) le 15 janvier 2020 Partager Posté(e) le 15 janvier 2020 L'exploit, pour eux, tout court sera déjà de produire une berline non SUV! Citer Vous n'imaginez plus ce que... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Le templier Posté(e) le 15 janvier 2020 Auteur Partager Posté(e) le 15 janvier 2020 Il semble qu'elle ne sortira pas avant 2021 pour l'Auto-Journal, sûrement présentée au Salon, possibilité de commandes dès octobre, livraison en 2021 ? "Cette Citroën est une voiture dans laquelle on aime voyager. Grâce à sa suspension, bien sûr, qui permet d'oublier les inégalités de la route. Grâce aussi à ses sièges moelleux qui maintiennent bien le corps. Grâce, enfin, à son espace intérieur qui autorise la détente." Cité dans l'AJ du 16 janvier 2020, cette citation pourtant date de 1970 à la présentation de la GS. De la GS, la future C4 III ou GS II (?) reprend l'esprit du vitrage linéaire, et le volume de berline-coupé avec un hayon en pente douce (ce qui est bien protecteur des remontées de boue, défaut des C4). Mais du reste de la GS, que restera-t-il ? En espérant qu'elle aura 4 freins à disque (comme la GS d'origine) et qu'elle sera une référence en tenue de route (comme la GS en 1970, ce dont je doute). En espérant aussi que les phares soient au goût du jour, la GS éclairait très bien Citer Memento finis Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Amiral Posté(e) le 15 janvier 2020 Partager Posté(e) le 15 janvier 2020 j'y ai fait une croix dessus et je ne suis pas le seul... Apparament Citroen ne sera pas à Genève, on peut suposer un concept C4III à Paris en Septembre et une commercialisation premier semestre 2021.... et la version électrique en 2022? Et en plus si elle est aussi baclée que la C4II... confort canada dry... L'ID3 sera bien installé... En attendant on va encore se bouffer des SUV style grillade de bonbon par des ado attardés (qui roulent en C3 aircross... évidemment). Citer Vous n'imaginez plus ce que... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Le templier Posté(e) le 15 janvier 2020 Auteur Partager Posté(e) le 15 janvier 2020 (modifié) Dans le C3 Aircross, ce qui pourrait m'attirer c'est le toit ouvrant, je suis demandeur, même et surtout en remplacement de la clim 16 janvier https://www.largus.fr/actualite-automobile/citroen-c4-2020-la-berline-compacte-se-fait-crossover-10215390.html?ns_mchannel=EMAIL&ns_source=ExtTarget&ns_campaign=20200116NL&ar_mchannel_payant=gratuit&ar_typologie_campaign=newsletters&ar_typologie_email=fidelisation&ar_objectif_email=PV&utm_source=AGSnewsletter&utm_medium=email&utm_campaign=20200116NL UN peu plus d'infos, hélas mi SUV.... Modifié le 16 janvier 2020 par Le templier Citer Memento finis Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
glitter Posté(e) le 16 janvier 2020 Partager Posté(e) le 16 janvier 2020 En attendant on va encore se bouffer des SUV style grillade de bonbon par des ado attardés (qui roulent en C3 aircross... évidemment). T'inquiète pas, les gens qui roulent en C3 AC aiment bien regarder les messages rageurs. - - - Mise à jour - - - De ce que l'on entend, une C4III serait basée sur une plateforme de 208II, 2008II, DS3CB... ca laisse présager du prix, et aussi des défauts/avantages de cette plateforme. Les Renault leur tiennent a priori tête! Voire même les devances largement en rapport prestation/prix! La C4 III doit être basé sur la plateforme CMP, la plus récente du groupe PSA, j'avoue ne pas voir le problème. Par contre, votre essai en deux-deux avec les Renault équivalentes, ca me parait plus que fumeux. Citer Voiture: Mégane II 1.6i BVA. En commande : C3 Aircross Shine EAT6 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Amiral Posté(e) le 17 janvier 2020 Partager Posté(e) le 17 janvier 2020 (modifié) Le message n'avait rien de rageur (et d'ailleurs pour quelle raison le serai-je?)... juste une analyse des publicités dont on nous inondent. C'est bien ce que l'on voit non, des ados attardés qui grillent des bonbons, non? Le pire est que je vais certainement devoir conduire ce véhicule... ce qui ne m'empêche pas de le critiquer! Critiquer ne veut pas dire rager. Nuance. Véhicule qui par ailleurs personnellement (et c'est un avis juste personnel), je n'aime pas esthétiquement ni par ce que c'est un SUV. On a le même positionnement publicitaire de la C3 (les flics amoureux d'une C3), dont je ne dirai pas ce que j'en pense pour ne pas être incompris par écrit, C3 que j'apprécie, elle. Ce que je sous entendais est le positionnement de la marque. Aussi je n'assimile pas les conducteurs réels de C3 aircross à cette pub. Tout comme je ne m'assimile pas à un papy parceque que je roule en C4II. Quant au reste, je n'ai nullement parlé d'essai en deux -deux (?). Il s'agit de ce que je lis et constate en concessions actuellement (je les fais toutes, dont les Renault et Peugeot mais sauf citroen et DS... rien ne m'interesse, car pas de C4III, notre propos ici). Les Peugeot sur les plateformes CMP sont globalement bien plus onéreuses que les Renault. Et de mon avis, ces dernières sont sur certains points objectivement diablement séduisantes à plusieurs égards, de la ZOE au nouveau Captur, et n'y voyez pas un parti pris, bien au contraire! Mais vous avez bien entendu le droit de juger mes propos fumeux. ABE. Modifié le 17 janvier 2020 par Amiral Citer Vous n'imaginez plus ce que... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Le templier Posté(e) le 17 janvier 2020 Auteur Partager Posté(e) le 17 janvier 2020 Renault a fait très fort effectivement avec sa nouvelle Clio et son nouveau Captur, références de leurs catégories respectives. La 208 II n'a pas su conserver l'agrément de conduite de la 1ère mouture. Je n'ai aucun apriori sur le C3 Aircross, bel intérieur, voiture sympa et le toit ouvrant... Je ne suis pas SUV mais celui-là ne me déplait pas sauf qu'il y a mieux dans la catégorie, la concurrence est rude et Citroën se laisse aller sur de nombreux points Citer Memento finis Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Amiral Posté(e) le 17 janvier 2020 Partager Posté(e) le 17 janvier 2020 (modifié) Je ne suis pas SUV du tout mais le 2008II je le trouve vraiment bien! Mais si on parle des modèles basés sur la plateforme CMP que j'ai pu voir et approcher (sauf DS3), et généralement en finition haute, juste en ouvrant la porte conducteur, je donne largement l'avantage dans les premières minutes de découvertes aux Renault actuelle, alors que c'était le contraire sur les générations précédentes! La musique et l'animation d'accueil de chaque véhicule, les matériaux que l'on voit, leur assemblage, je préfère les Renault ClioV, CapturII et ZOEII. Les 208II et 2008II, le rendu fait plus plastique, mais bien moins classique, certes. J'ai approché aussi la Corsa, elle est aussi en retrait, moins agréable. Le Cactus est vraiment hors jeu. Et je redoute la C4III si on est sur cette continuation... mais on peut se tromper. Modifié le 17 janvier 2020 par Amiral Citer Vous n'imaginez plus ce que... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
glitter Posté(e) le 18 janvier 2020 Partager Posté(e) le 18 janvier 2020 Le message n'avait rien de rageur (et d'ailleurs pour quelle raison le serai-je?)... juste une analyse des publicités dont on nous inondent. C'est bien ce que l'on voit non, des ados attardés qui grillent des bonbons, non? Possible, je ne regarde plus la télé depuis longtemps. Quant au reste, je n'ai nullement parlé d'essai en deux -deux (?). Il s'agit de ce que je lis et constate en concessions actuellement (je les fais toutes, dont les Renault et Peugeot mais sauf citroen et DS... rien ne m'interesse, car pas de C4III, notre propos ici). Les Peugeot sur les plateformes CMP sont globalement bien plus onéreuses que les Renault. Et de mon avis, ces dernières sont sur certains points objectivement diablement séduisantes à plusieurs égards, de la ZOE au nouveau Captur, et n'y voyez pas un parti pris, bien au contraire! Mais vous avez bien entendu le droit de juger mes propos fumeux. ABE. Evidemment que les Peugeot sont plus chers que les Renault, vu que Peugeot tente de se placer sur le marché du simili-premium à la facon de VW. Mais rien ne permet d'estimer que la plate-forme CMP en elle même est plus chère que celle de chez Renault. EDIT: Et sinon, effectivement, les dernières Renault on l'air très réussit, aucun doute à ce sujet. Citer Voiture: Mégane II 1.6i BVA. En commande : C3 Aircross Shine EAT6 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
MIFA78 Posté(e) le 18 janvier 2020 Partager Posté(e) le 18 janvier 2020 (modifié) Effectivement Renault à bien progressé. Je vous invite à regarder les résultats EURO-NCAP en comparant les modèles PSA et RENAULT. vous constaterez que les plateformes CMP et EMP2 ne sont pas aux niveaux des plateformes RENAULT pour les blessures des occupants tant en choc frontal que latéral !!! Modifié le 19 janvier 2020 par MIFA78 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Le templier Posté(e) le 19 janvier 2020 Auteur Partager Posté(e) le 19 janvier 2020 Oui, PSA prend garde ! La concurrence est rude, redoutable et très active. Et mes craintes vont surtout sur Citroën Citer Memento finis Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Amiral Posté(e) le 20 janvier 2020 Partager Posté(e) le 20 janvier 2020 https://www.automobile-magazine.fr/scoops/article/27004-exclusif-premiere-image-de-la-future-citroen-c4 Commercialisation Septembre 2020? Elle serait présentée bientôt alors, non? Citer Vous n'imaginez plus ce que... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Pilu67 Posté(e) le 22 janvier 2020 Partager Posté(e) le 22 janvier 2020 Bonjour, des photos d'un premier prototype camouflé ont commencé à circuler sur la toile : Future Citroën C4 : la voilà ! sur le site Passionnément Citroën avec Autoweek.nl et Motor.es comme source. Citer Citroën C4 II 1,6 HDi 112 BVM6 Exclusive Bleu Bourrasque Métallisée http://images.spritmonitor.de/441316_5.png Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Dogdawn Posté(e) le 22 janvier 2020 Partager Posté(e) le 22 janvier 2020 Oh la forme est sympa ! Citer Citroën ë-c4 shine pack + toutes options, brun caramel, Ambiance hype black cuir Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Emi-lien Posté(e) le 22 janvier 2020 Partager Posté(e) le 22 janvier 2020 Ca perd son look agressif avec les multi-phare sur le devant... Un peu déçu de citroen si elle sort comme ca. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Amiral Posté(e) le 23 janvier 2020 Partager Posté(e) le 23 janvier 2020 (modifié) ah... l'esprit crossover a l'air bien là... malheureusement. Sur ces photo camouflées, même si je fais abstraction de ce becquet factice, cela me fait penser au pire esthétiquement des productions germaniques, le X4 et autres GLC. Voire Tesla X et futur Y, qui sont quand même au summum du "gros - gras" automobiliste... Attendons de voir un peu plus. Modifié le 23 janvier 2020 par Amiral Citer Vous n'imaginez plus ce que... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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