carrosserie Feutrine du filtre d'habitacle

Bon vola mon soucis. Je n'avais plus de lave glace. J'ai décidé à en remettre. J'ai levé le capot et là vision d'horreur, la feutrine recouvrant le filtre d'habitacle a complètement été salopé.

Bon par malheur je n'ai pas eu la présence d'esprit de prendre de photo.

Donc elle était mal remonté et en plus les différentes couches la composant, se séparent. J'ai remis tout en place. De visu on y voit rien, mais c'est abîmé sur le bord supérieure et aux endroits (fentes) où se clipse la feutrine sur le support du filtre d'habitacle.

Ma question est: Quelqu'un sait-il comment restaurer les feutrines? Je voulais l’imprégner de colle textile pour recoller toutes les différentes couches entre elle et redonner de la forme à la pièce. La rigidifier en passant. Mais je me demande si le fait de mettre de la colle ne rendrait pas la feutrine inflammable. Vu que c'est prés du moteur, j'ai des craintes.

Un autres soucis, la feutrine contient de la laine de verre (ça gratte). Ce qui étaie ma thèse du matériau ininflammable.

Merci de vos réponses que je sens avisées. Je crois que ça méritera un TUTO, je ne vais pas être le seul à avoir ce problème.

La mienne est en miettes aussi... c'est d'ailleurs le prochain achat de ma liste... je m'en suis aperçu avant la révision en aspirant mon filtre d'habitacle...

Je commanderai certainement ça courant avril chez notre partenaire Lorient (peut-être avec un autre petit truc de la promo adhérents du mois!? )...

7482CW - INSONORISATION DE TABLIER DROIT

Disponible chez Citroën Lorient ou Auch...

http://img11.hostingpics.net/pics/256171TablierC4IIB7.jpg

Merci de vos réponses. Je vois que je ne suis pas le seul a avoir un problème avec cette pièce.

Entre l'eau qui passe par là et le mécano peu scrupuleux la feutrine à pris "copieux"

C'est pour ça que je ne voulais pas en acheter une autre, et que je voulais rigidifier celle la. En plus de la rendre plus rigide, la colle textile que je voulais mettre aurais rendu la feutrine imperméable.

Bonjour,

Je ne pense pas qu'il y ait que le mécano peu scrupuleux...

...ce matériaux anti bruit (est ce de la laine de verre * ou de vieux matériaux recyclés ? ) fragile est soumis à de dures contraintes climatiques.

Outre l'humidité ambiante il y a les forts changements de températures puisque ça peut passer rapidement de négatif à des + 30° voire même au dessus selon l'usage de la voiture.

* la laine de verre est considérée depuis quelques temps comme matériaux dangereux pour la santé.

Sinon, elle est incombustible.

Oui, c'est vrai.

Mais ce matériau est fragile et l'est encore plus en raison des contraintes qu'il subit.

S'il n'est pas manipulé il reste intact. Mais, du fait de le manipuler, le tordre quelque peu, les couches se désolidarisent.

Il faudrait pouvoir le reconstituer facilement à moindre coût.

Du coup j'irais jeter un œil sous le capot de ma C4.

Moi aussi, mais c'est où que ça se trouve tout ça ... une petite photo svp ?

Merci

Ah oui !!! 45 euros pour une pièce qui faut changer fréquemment, ça va finir par faire mal.

C'est vrai qu'en plus, les écoulement du pare-brise se déverse sur elle, si la voiture n'est pas à plat.

Dans un premier temps je vais surjeter les bordures pour les renforcer.

Par contre vu comment ça m'a gratter les mains après manipulation, et la gorge aussi, il n'y a pas de doute c'est de la laine de verre. Et puis pourquoi s'en seraient-ils privé, puisque c'est un très bon isolant thermique, ininflammable et surtout il coûte pas cher.

j'ai le meme souci, je pense qu'il y a un souci d'implantation, la feutrine prend la flotte et fini par se désagréger!

le petit trou d'évacuation d'eau côté gauche de l'éssui glace ne fait pas son boulo

Ma voiture a 2ans et 25000KM, c'est completement anormal que ça se retrouve bousillé ainsi

je vais tenter une prise en charger en garantie à mon prochain entretient

Bonjour

voilà l'etat de la partie extreme de ma feutrine qui a souffert des manipulations lors des changements du filtre et aussi des années de dégradations .(sans parler du bloc en caoutchouc egalement abimé par les manips)

Bonjour

J’ai un souci d’étanchéïté sous capot moteur

Je m’en suis rendu compte car j’ai mon insono de tablié coté gauche (juste devant la tete d’amortisseur, celle qui cache le filtre habitacle) qui était completement désagrégé , en miette même!

Ça fait un moment que je surveille ça et je me suis rendu compte que après chaque pluie, en touchant cette dernière, j’ai constaté qu’elle était systématiquement mouillée alors que la voiture était jsute stationné dans mon allée de garage (donc pas de projection possible).

J’ai completement enlevé cette dernière et fait le test en faisant couler de l’eau sur le parbrise pour voir par où ça pouvait s’infiltrer, et il est clair que ça pisse bien…

Je n’arrive pas à clairement localisé d’où ça vient… soit la lèvre de la baie de pare bise qui ne plaque pas suffisament, ou bien un écoulement qui est mal foutu sous la baie, mais je ne vois pas et comme la voiture est encore garantie, je ne vais pas démonter tout ça… ils vont s’en débrouiller

J’espere juste qu’ils vont prendre en charge tout ça, car heureusement que je l’ai vu car à long terme, clair que ça aurait pu provoquer des pannes !

Est-ce que je suis le seul dans ce cas ?

Je n’ai pas trop trouvé de sujet commun

C'est le syndrome typique du garage qui tire dessus (et déchire la matière) sans enlever les pions, pour accéder au filtre d'habitacle.

A décharge du garage, cette matière est une m... sans nom car même moi, très précautionneux, ai réussi à l'abîmer sur ma DS3.

ça ne peut pas etre ça pour la bonne raison que le filtre habitable n'a jamais été changé

Le garage m'a dit que ça devait etre un rongeur qui était venu bouffer l'insono pr faire son nid

Bien qu'il y ait en plus un souci d'entrée d'eau , je suis assez d'accord avec lui vu comme elle est déchirée, voir en lambo

du coup, la prise en charge en garantie n'est pas gagnée, je verrai demain

Bonjour,

L'insonorisation moteur de ma C4 II 1.6 hdi 115 est bonne à changer, elle se désagrège, traces de moisissures... voir photos ci-dessous.

Notamment au dessus de l'emplacement du filtre d'habitacle et derrière le moteur.

Savez vous où on peut trouver ça?

Bonjour ,

juste chez citroen ou en casse .

bonjour

le sujet est aussi et déjà évoqué sous "Feutrine du filtre d'habitacle "

08/04/2016, 19h35

#1

Bon vola mon soucis. Je n'avais plus de lave glace. J'ai décidé à en remettre. J'ai levé le capot et là vision d'horreur, la feutrine recouvrant le filtre d'habitacle a complètement été salopé.

Bon par malheur je n'ai pas eu la présence d'esprit de prendre de photo.

Donc elle était mal remonté et en plus les différentes couches la composant, se séparent. J'ai remis tout en place. De visu on y voit rien, mais c'est abîmé sur le bord supérieure et aux endroits (fentes) où se clipse la feutrine sur le support du filtre d'habitacle.

Ma question est: Quelqu'un sait-il comment restaurer les feutrines? Je voulais l’imprégner de colle textile pour recoller toutes les différentes couches entre elle et redonner de la forme à la pièce. La rigidifier en passant. Mais je me demande si le fait de mettre de la colle ne rendrait pas la feutrine inflammable. Vu que c'est prés du moteur, j'ai des craintes.

ces feutrines s'abîme du fait de l'humidité et l'eau qui ruisselle de l'auvent mal conçu chez tous les véhicules psa ,peut être mettre de la bombe plastifiant pour papier pour imperméabilisé ?

pour recoller la néopréne tout simplement