présentation C5 II Tourer 2.2HDi BVA6 Exclusive +, Toit Panoramique

Bonjour à tous.

Des nouvelles de mon vaisseau.

Avant l'entretien de fin 2021, j'ai repéré une fuite de liquide assez gras sous l'avant de la voiture.

Ce n'était pas du LDR, ni du LDS.

J'ai demandé qu'ils jettent un œil lors de l'entretien, c'était la pompe HP qui fuyait.

Les travaux ont été faits vers avril 2022.

Avant le contrôle technique, j'ai remplacé quelques silent blocs du train arrière (bras de suspension, et biellettes de réglage du parallélisme arrière).

Pas parce qu'ils avaient du jeux mais ils commençaient à craqueler.

Donc contrôle technique RAS, il est vierge.

Prochain contrôle la visite de garantie anti corrosion des 10 ans dans la semaine.

Bonne route.

Bonjour à tous.

Résultat du contrôle anti corrosion des 10 ans.

Pas de soucis, juste des recommandations :

Bonne route.

Je ne connaissais pas ce contrôle anticorrosion des 10 ans !

1ʳᵉ fois que j'en entends parler

Bonjour,

En effet peu de monde connais la blague, mais tellement pratique si le carnet n'est pas rempli.

Avant de s'être fait avoir avec le C4 Picasso des parents, (réparation de l'été dernier : "https://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?124564-C4P7-Hdi-138-BMP6-Exclusive-Or-anodis%C3%A9-VLFS&p=2017979212#post2017979212") je ne connaissais pas, maintenant je fais faire systématiquement.

La visite est facturée dans les 70€, c'est un forfait Citroën.

Les produits pour la réparation du Picasso m'ont coûté bien plus (je dirais dans les 150€ + environ 5h de MO non comptée puisque c'était pour ma pomme).

Voici le programme des visites :

Le premier a lieu 4 ans après la livraison, puis tous les 2 ans, jusqu’aux 10 ans du véhicule.

Bonne journée

Bonjour,

Quelques nouvelles de mon Tourer.

Il a passé le cap des 250000 km il y a quelques semaines, avec pour cadeau la clim en panne.

C'est arrivé du jour au lendemain, la dernière recharge de clim date de 2022.

En étudiant le système je remarque que je n'entends plus de claquement à la demande de mise en route de la clim. les ventilateurs moteur ne démarrent pas lors de l'utilisation de la clim.

J'en déduis bobine de l'embrayage du compresseur HS.

Le branchement en direct confirme.

J'ai remplacé l'embrayage du compresseur complet et profité de l'opération pour remplacer la courroie d'accessoires et son galet tendeur.

L'opération n'est pas compliquée à faire, il faut s'armer de patience pour les circlips de maintient de l'embrayage de compresseur.

Pour l'accès, il faut déposer le support moteur supérieur pour faire descendre le moteur de quelques cm.

remplacement fini, test : ça fonctionne : c'est parfait, merci Ebay (https://www.ebay.fr/itm/254627485911)

J'ai toujours à faire les recommandations du dernier contrôle anticorrosion

et j'ai des grincements dans le train avant au niveau des triangles supérieurs.

J'ai prévus de remplacer les silentblocs à cet endroit.

Bonne route

Bonjour à tous,

Quelques nouvelles de ma Titine qui arrive doucement aux 265000Km.

Le garage qui a fait l'entretien des 260000km n'a relevé qu'une fuite de LDS sur le train arrière, qu'ils m'ont gentillement réparée sans attaquer mon portefeuille.

J'ai remplacé les silentblocs des triangles supérieurs, malheureusement les grincements étaient toujours présents.

La partie en caoutchouc des cylindres de suspension avant se détériorant (elle partait en décomposition, je ferai des photos ce sera plus parlant), le petit garagiste du coin m'a conseillé de les changer.

J'ai attendu d'avoir le budget pour commander les pièces.

Les grincements sont enfin disparus et j'ai un tain avant quasi tout neuf.

Je n'ai pas touché aux rotules de suspension et je ne demande pas à les remplacer.

Le bonheur de rouler avec cette voiture est enfin de nouveau à 100%.

Le troisième feu stop faisait aussi des siennes, le faisceau au niveau de l'ouverture du hayon était abimé (réparé) et une cosse dans le becquet était capricieuse (réparée).

La feutrine sur les stores occultant du toit panoramique est entrain de se décoller, la réparation est à l'étude.

J'attends des jours meilleurs pour faire les recommandations du dernier contrôle anti corrosion.

Suite au prochain épisode, en attendant, bonne route à tous.