moteur Coupure a l'accélération

Bonsoir a tous

Ma fille ayant une aygo hdi clone de la c1 pourriez vous me dire si je peux la passer sur ma valise léxia

Depuis quelques temps cette petite chose donne un gros a coup a l'accélération sur autoroute

Si quelqu'un a eu le meme problème la solution serait la bienvenue

Merci d'avance

Je ne savais pas que la premiere versio de cette auto avait un 1.4 PSA! Pour les a-coups je dirais injecteurs... Ca arrive que sur autoroute??

Aucune idee pour le lexia

Merci de ta réponse versolalto

Les injecteurs déconneraient q'une fois tous les 15 jours?

Mon gendre me dit que ca lui ait arrivé une fois ou 2 et après elle ne le fait plus

Encore une bizarrerie

Bonjour,

Si il y a des "accoups",une sensation de perte et d'acceleration je dirais un problème sur la gestion moteur.

Donc ça ce passe au niveau du logiciel.

Passe dans une concession ayant bonne réputation, expose ton problème.

Si il te parle de changer le calculateur ou autre pièce onéreuse, passe ton chemin.

Salut le doubiste et aux autres aussi

Elle ne fait pas des accoups mais plutot un gros trou d'une seconde peut etre moins mais ca surprend

Bon j'ai passé la bète a la valise et aucun défaut relevé

Je me demande si il n'y a pas une prise d'air car le phénomène s'est reproduit plusieurs fois au ralenti

Le démarrage a froid est impeccable

bonjour,

sur la C1 HDI de ma femme j'ai des accoups quand on est sur autoroute.

le garage Citroën me demande de faire un diag...50€ quand même!

j'avais entendu la solution de la mise a jour d'ECU et j'en avait parlé au garage qui me dit qu'il n'a jamais entendu parlé de cette fameuse mise à jour...

il me dit aussi que de toute façon,si rien n'est vu au diag,c'est qu'il n'y a rien!

je n'ai aucun voyant d'allumé

elle à que 80 000 km...

bizarre quand même non?

@ bientot

Les à-coups, c'est à tous les régimes, ou juste entre 1800-2000 tours ?

Diabolo1

bonjour

en vitesse stabilisée vers 110/130 sur autoroute uniquement

1800/2000tr/mn? possible car cette merveille de technologie française ne possède pas de compte tour!

@+

voila ton compte tour...

Il faut juste connaitre tes pneus et tes rapports de boite.

Si tu ne les as pas, donne moi ton VIN en mp, je te les donnerai.

Calcul relation roue-regime-vitesseV3.zip

Je reviens sur le sujet

Après le remplacement de l'injecteur 3, la voiture a bien roulé pendant un an

Elle a recommencé et je l'ai amené chez un bon diéseliste

Conclusion: les 3 autres injecteurs en fin de vie plus de 900 euros de réparations

Deux ans plus tard et 25000 km, rebelote le moteur refait des à coups

Je vais passer la valise tout à l'heure pour comprendre ce qu'elle a

Vraiment des merdes ces 1,4 hdi

Bonsoir à tous

Après passage à la valise, défaut relevé: P1351

Alors est ce que ce sont les bougies ou le boitier de préchauffage?

Bonjour et merci pour ta réponse Loud Howard

Le moteur démarre nickel même cet hiver

Aucune fumée même s'il n'y a pas de postchauffage

Pour changer les bougies de préchauffage, c'est une galère et je ne suis pas sur que ça vienne du boitier

Je crois qu'elle va continuer à rouler dans l'état car l'année prochaine la voiture sera dans l'impossibilité de circuler pour cause de zone ZFE