rouille sur le capot moteur

Bonjour,

Voilà, mon frère et moi avons acheté chacun une c5 en 2009.

Nous avons le même point de rouille sur le capot moteur, juste au dessus du chevron.

Il est passé en concession et là on lui dit que ce n'est pas pris en charge car lors des révisions il n'a pas pris soin de faire le contrôle carrosserie.

Je suis quand même étonné que nos deux véhicules rencontre exactement le même problème de carrosserie.

Quelqu'un a t il rencontré également ce soucis? Et quelle solution avez vous trouvé?

Cordialement

je vais faire une photographie demain, c'est vraiment étrange, les deux voiture ont le meme problème (une c5 110cv et une c5 tourer exclu de 173cv)

Ce qui n'est pas rassurant c'est la réponse que mon frère a reçu de la concession :(

la réponse du garage est normale, c'est bien écrit sur le carnet d'entretien

sinon, je n'ai jamais entendu parler de ce pb

Sauf sur le capot des petites soeurs C4 II (B7) et DS4...

La garantie de 12 ans n'est valable que si le carnet d'entretien est tamponné aux endroits adéquats !

Hello,

Sur ma C5 berline de 2008, j'avais une espèce de bulle sur la peinture, juste au dessus des chevrons sur le capot. Surement de la rouille en dessous, mais j'ai revendu le véhicule avant que la cloque se perce.

J'ai 2 ou 3 éclats de peinture sur le capot dus a des cailloux mais ils ont l'air 'propres'

Envoyé de mon XT1092 en utilisant Tapatalk

il n'y a pas de mastic

il pleuvait sur Metz :( et j'ai donc passé un coup d’essuie pour que ce soit plus visible.

C'est pas trop visible je le reconnais, c'est sur la photographie à droite de la point du chevron

Hello,

 

Sur ma C5 berline de 2008, j'avais une espèce de bulle sur la peinture, juste au dessus des chevrons sur le capot. Surement de la rouille en dessous, mais j'ai revendu le véhicule avant que la cloque se perce.

Pareil 2008 + cloque au dessus chevron et revente avant percage

Bonjour.

A ma connaissance le capot est en alu, c'est ce que m'a dit un carrossier lors du changement de celui-ci suite à un choc et en effet un capot en tôle serait beaucoup plus lourd à soulever.

Cdlt.

c'est quand même étrange, et dire que j'ai vanté à mon frère la qualité de cette voiture.

Bref nous sommes tous les deux bien déçu.

Je vais ce que me propose ma concession mais je suis pessimiste car lors des révisions je ne me souviens pas d'un contrôle anti corrosion.

Bonjour

le capot semble effectivement etre en alu (Merci a notre ami google )

http://http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=17501

Donc peu de chance qu'il rouille

Bonjour,

Même si on ne parle pas de rouille pour de l'Alu, on peut quand même avoir de la corrosion, j'en veux pour preuve les capots de DS (les vraies des années 50-70) qui présentent souvent ce genre de boursouflures...

Pb idem que vous et qui est très similaire que le c4 bourssouflure sur le capot moteur autour de l enjoliveur

Citroen doit être au courant car il ne propose pas juste une peinture mais le remplacement complet du capot soit 1132 euros et bien sûr non pris en charge par le service clientèle et cela malgré une sois disante garantie de 12 ans sur la corrosion perforante de l interieur vers l exterieur.!,,

L'excuse la plus délirante c'est qu'on me reproche de l avoir acheté comme ça.....manque pas d'air