problème Ecran noir smeg+

Honnêtement Le Provincial, en 2016, cet écran ne doit pas couter plus de 50 euros à produire...

 

Mais arrivé en France, son prix double et là, exclusivité du distributeur, son prix s'envole!

 

En additionnant le prix des pièces détachées on obtient un somme qui est grosso modo 5 fois plus importante que le véhicule...

 

Rien que les phares correspondent à près 10% du véhicule... Les constructeurs ont compris que les clients sont captifs et s'en servent pour faire une rentrée d'argent.

quelqu'un connait la référence fournisseur OEM exacte de cet écran 12 " ?

 

c'est qui la marque ?

Ca coute peut etre pas 50€ mais c'est au max dans les 100€. Apres on rajoute la marge du fabricant + la marge de citroen et voila. Mais faut pas croire que ce type d'ecran coute 700 ou 800 sortie usine. D'apres toi un iphone vendu 900€ tu pense qu'il coute combien a produire ? Aller un indice en sortie de chez foxconn: dans l'equivalent de 200€

moins c'est 175.90 $ en cout de production, donc avec le multiplexage l'écran ne pourra jamais être plus élevé... sur ebay on trouve des écrans OEM de C4 à 250 $ ... pas de C4 II car je n'ai pas la référence OEM c'est ça que je cherchais mais bon .

 

Un pneu c'est pareil, c'est vendu 100 euros mais en cout de production sortie d'usine c'est 8 euros en France et 4 euros en Roumanie (CF la lutte des contis ) ...

Et un café qui coûte 10 centimes est vendu entre 1,50 et 2 euros dans les bars ...

Et tout le reste ... faut bien payer les charges, la TVA , les coûts de transports, la R&D etc , etc ....

et les salaires .

Je rajoute: c'est le principe de base du commerce: vendre avec marge. Mais quand la marge dépasse l'entendement, on a le droit de s'offusquer, de le dire, de chercher une solution moins onéreuse, de négocier.

 

Or, pour un écran HD de 12 pouces de picasso, impossible, sauf à tabler sur une prise en charge! Et c'est là le problème avec l'automobile... le consommateur est pris en otage et le législateur le soutien!

En effet, la distribution de pièces automobiles est dérogatoire dans la législation: chaque marque a l'exclusivité des pièces en France!

 

Un commerçant ou un distributeur de pièces est libre de fixer ses tarifs, mais quand ce commerçant ou distributeur de pièces ruse pour empêcher un consommateur d'aller chercher ses pièces ailleurs ou pour empêcher un concurrent de fournir les pièces, là, c'est intolérable.

 

Ceux qui gardent leur véhicule au delà de la garantie sont les dondons de la farce!

Ceux qui remplacent leur véhicule avant la fin de la garantie aussi à cause de la forte décote!

 

Actuellement, dans tous les cas sauf cas des collaborateurs et des personnes qui ont un véhicule de fonction, tu es condamné à payer le constructeur et celui-ci s'arrange pour rapprocher l'échéance de remplacement par l'obsolescence programmée.

Modifié le 17 novembre 2016 par sebb

+1 avec Sebb

Et quand il a ete evoque de changer un peu la lois sur l'histoire des pieces detachées on a eut une leve de bouclier et ca a ete vite oublié. Il n'y a qu'a voir comment a ete accueillit le fait que feu vert, midas, speedy et autres puisse faire une revision qui maintienne la garantie.

pour ceux qui ont des véhicules de fonction... y a toujours quelqu'un qui paye... c'est l'entrepreneur indirectement sur ses bénéfices.

 

après sinon y la bay ... (ne me tombez pas dessus je sais c'est le tactile celui là )

 

http://www.ebay.fr/itm/like/192020569263?vectorid=229480&item=192020569263&rmvSB=true

 

et on peut donc voir que c'est du continental la marque , donc effectivement Continental ou DELPHI = circuit de distribution fermé ...

Modifié le 17 novembre 2016 par Tralala

Surtout que celui sur ebay est sans aucun doute un tombé du camion ...

Il ne faut pas exagérer!

 

Le vendeur est spécialisé dans les pièces électroniques d'occasion de toutes marques et a même pignon sur rue. Je ne pense pas qu'il tombe ce type de pièces des camions... mais plutôt qu'elles sont démontées dans les casses.

 

Mais les constructeurs ont la parade: presque toutes ces pièces nécessitent un codage avec uniquement la valise constructeur et sont inutilisables... c'est une des ruses des constructeurs automobiles mais qui, je l'avoue, limite les vols!

Modifié le 17 novembre 2016 par sebb

Brother G elle est datée de quand ta Grand C4 Picasso ? C'est peut etre une série d'écran qui peut être en cause ...

Mon Picasso date de début 2015. Le problème s'est aggravé. Maintenant il y a une zone grosse comme une pièce de 2 € toute noire.

Je le fais changer sous garantie

Modifié le 18 novembre 2016 par Brother G

limité les vols, ou plutôt limiter les possibilités de le faire soit même ...

Ce matin je prends ma voiture, passe la marche arrière et là écran noir...(12 pouces)

J arrête, je redémarre, rien.

Je roule ainsi.

Ensuite 10 minutes d’arrêt,redémarrage et tout re fonctionne.

 

L’écran est en fin de vie probablement.

Là, c'est un classique de la soudure proche de la connectique ou la connectique elle même qui est HS par un simple faux contact. Ce genre de panne, un simple démontage remontage suffit!

 

Mon C4 avait soit disant le faisceau ABS bon à être remplacé à 20 000 km. J'ai juste refait le branchement du connecteur du capteur en défaut et plus aucun souci depuis. Il a juste 110 000 km maintenant. J'ai fait ceci à 3 jours du départ au ski: mon garagiste ne pouvait pas prendre le véhicule et faire la réparation...

 

Faut savoir qu'en électronique, la plupart des pannes sont dues à des problèmes de connectique. Le reste est très solide!