présentation mon AXEL 12 TRS

bjr à tous

une de mes anciennes que je prends le temps de vous présenter ce jour.

c'est une AXEL 12 TRS ROUGE VALLELUNGA de 1988 avec 54000kms!

en bon etat general

certes pas neuve mais en bon etat pour une axel

des petits coups par ci par la mais l'etat general est correct

il nous vient de belfort à l'origine mais etait actuellement dans le 77 avant d’atterrir dans le 59

des petites photos

voila une autre de mes anciennes que j'aime autant que la méhari

Très sympa cette dernière vraie Citroen... une survivante des baladurettes, jupettes et autres primes à la casse.

Superbe et très rare surtout dans cette finition une Axel en France, en plus très beau travail de rénovation !

A+

Bonjour,

jolie exemplaire

l’Axel dernière vraie Citroën n’était plus de son temps en fleurant trop l’ADN des années 70 de la marque. Le manque de fiabilité à cause de sa construction pas assez maîtrisée et d’un manque de contrôle de qualité sur les chaînes a fini de l'enterrer;)

Bonsoir,

J'aime beaucoup, on n'en voit pour ainsi dire plus, déja un collector, elle cotera c'est sûr !!!

et le tdb est un savant mélange de Visa/gsa.

gigi

http://fotoforum.fr/photos/2016/01/04.91.jpg

merci pour les retours sympathique sur une voiture tant boudés et detestée meme .

pourtant, la derniere des vraies citroen 100% conception citroen

voici d'autres photos

depose moteur

changement embrayage, demarreur, alternateur, divers jointes moteurs...

reglage minutieux du carbu trés capricieux

bref, fiabilisée maintenant et tourne comme une horloge

tout çà grace à des amis garagistes amoureux des vieilles citroen notamment

le doux bruit du moteur de gsa!

Elle est neuve, à conserver absolument pour le patrimoine !

A+

merci c'est gentil mais elle n'est pas neuve

en bon etat

voiture rare effectivement . bcq sont parties à la ferraille avec les jupettes et balayettes malheureusement.

Avé DS59,

cette Axel est superbe et avec une couleur qui (se) la pète, ce qui ne gâche rien. Peut-être juste la calandre pas trop expressive, ils auraient pu trouver mieux.

Bonnes balades à son volant!

Bravo pour cette très belle auto !

Comment as-tu procédé pour reteinter les pare-chocs ?

Amitiés

hello, j'ai pris du teinteur gris chez gs 27, très efficace

changement des amortisseurs cette semaine

Sympa cette petite Axel !

Surtout avec cette teinte qui a surtout connu ses heures de gloires sur la 205 GTi ! :PP

Et aussi les Visa GT et 405 Mi16 entre autres !

A+

Etat collector cette AXEL. Félicitation pour cette acquisition rarissime. Elle peut-être unique dans cette état.

J'aimais bien cette AXEL, à l'époque, décalé, c'est vrai par sa conception. Une vraie Citroën, bien plus réussit qu'une VISA, je trouve. Elle n'avait pas de version sportives mais reste quand même sympa dans cette version 12 TRS.

merci pour ton post. elle est en bon etat mais pas neuve.

dans son jus et j'y tiens. je ne referai pas sa peinture car c'est son ame pour moi, son histoire

donc elle a de petites griffes ou coups par ci par là mais mineures pour moi donc c'est son histoire.

oui, voiture 100% conception Citroën projet réalisé bien avant le groupe PSA et la visa mais qui a pris du retard en production

un échec commercial car arrivée trop tard ( la visa etait deja là) et le manque de fiabilité il faut le dire des pièces roumaines qui y avait dessus ( démarreur, alternateur, embrayage, amortisseur)

le moteur venait de france, donc costaux tout était assemblé en roumaine

la mienne a survécu à tout ça, bien que son passé n'est glorieux ( il faudra que je vous raconte çà un jour en detail, pour resumé 6 ans sous une simple bache dehors.)

je l'ai fiabilisé en virant toutes les pièces posant problème et en remettant l’équivalent made in france de la GS ( moteur idem de la GS)

pour finir, il y a eu que 50000 axel de vendues pour la France et l'europe dont 10000 envrion en modele luxe d'epoque 12 trs

la prime à la casse aidant, toutes ou quasi sont parties à la ferraille.

de 12 trs en bon etat et roulantes, j'ai connais en plus de la mienne, 2 en France + une au pays bas ( état neuve pour celle ci) + celle qui il y a au conservatoire citroen

pour les trx, oui, tres compliqué d'en trouver encore de nos jours . la mienne en a 4 neufs mais j'ai mis quasi un an pour les avoir en les achetant par ci, par là..

mais bonne nouvelle, depuis dec 2015, michelin autorise à monter des montes en 13 pouces. info reçu par le conservatoire citroen. donc çà soulagera pas mal de propriétaires de jante trx

voila un peu plus sur mon ORNI! objet roulant non identifié lol! bcq me disent: " j'ai jamais vu ou entendu parlé de cette citroen. c'etait un concept car ou un prototype?" je rigole à chaque fois!

une perle rare de nos jours ( plus de 8 ans à trouver ce que je voulais en état et modèle) , pas coté ( car oubliée, tant mieux pour les personnes intéressées) qui je suis sur gardera à tout jamais sa méconnaissance et son coté boudé dans le monde des anciennes

Maintenant que tu l'as fiabilisé, tu as une perle rare, garde là longtemps dans son jus, elle a une histoire ainsi qu'un côté proto vu sa rareté. Qui plus est, une 12TRS et la couleur qui va bien.

Pour les pneus, très bonne nouvelle, les jantes d'origine lui vont à ravir.

Salut,

Très belle Axel, elle en jette en rouge ! Et elle présente bien, même si tu dis qu'elle n'est pas nickel.......l'intérieur est original aussi, un autre style que la visa !

Bravo à toi, et merci pour ces belles photos.

A+, Joseph.