nouveau modèle Citroën C6 CHINE

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PSA n'a rien compris. Au lieu de s'inspirer de VAG, ils copient Renault. VAG lui, propose un tableau de bord tout électronique mais avec des compteurs façon aiguille. Superbe car ils peuvent rétrécir et faire place au GPS. Il fait beaucoup d'effet et ne fait pas cheap comme ces afficheurs numériques ou barrette pour office de compte tour.

 

Bonsoir,

donc vous n'avez pas vu le ''tableau de bord tout electronique'' de la C6 qui copie VAG et non Renault....

 

Peut-être cet écran sera paramétrable ?

 

Sans doute techniquement possible, reste a savoir si C6 en Chine aura cette possibilité.

Tout à fait, on verra les ventes. Mais il y a bien des Chinois qui achetent des véhicules fortement inspirés des modèles européens, non? Certes pas la même gamme, mais quid de BMW? Alors, cette C6 à la ligne tout à fait anonyme sans le logo de la marque, on connait aussi ce phénomène en Europe, Saxo par exemple. Il est quand même bien dommage d'avoir à en arriver là alors que la marque est implantée depuis un moment en Chine... D'ailleurs

 

Il y a qu'à comparer avec WV: http://www.vw.com.cn/en/models/Newgolf.html

 

Ils vendent même la Beetle qui ressemble... à un Beetle. Une Variant qui ressemble à une... Passat. Et Citroën une C6 qui ressemble ... à beaucoup de véhicule mondiaux vu et déjà vu. On est quand même assez surpris de produire des concepts Metropolis ou DS9 (sous le giron de Citroën), fortement tourné vers la Chine en communication, pour arriver à un produit très différent.

Donc effectivement, si Citroën a réalisé qu'il faisait fausse route, cela devrait normalement bien se vendre. Si on regarde même DS fait dans la banalisation, façon 308 ou série 1. Voir la nouvelle DS4 chine.

 

Cela sent quand même le changement de stratégie pour des raisons que seul PSA connait.

Modifié le 28 avril 2016 par Amiral

Le Provençal, ces compteurs LCD, on les retrouve sur les Audi dont la nouvelle A3 et chez VW, sur la Passat.

Ces compteurs vont se généralisés dans le groupe, à n'en pas douter,ils se retrouveront sur la future Polo prévu en 2017 ainsi que la Golf et autres SEAT, SKoda qui suivront.

C'est sûr que la Polo actuelle n'en bénéficie pas, elle est en fin de carrière mais là on parle du segment C Premium, les compteurs de la c6 ressemblent à s'y méprendre à ceux de Renault avec son ovale au centre. Pas très jojo, ça fait surtout très cheap avec son affichage numérique perdu dans cet ovale chromé bling bling.

Je me demande en quoi Citroën se distingue de la concurrence? Calandre bling bling, ligne d'une banalité affligeante et un intérieur banal et cheap. Les Chinois friand du luxe à la française, si c'est ça le luxe à la française et bien c'est raté.

Quels seront les arguments de vente? J'ai du mal à en trouver?

...Sans doute techniquement possible, reste a savoir si C6 en Chine aura cette possibilité.

Informatiquement, tout est possible, à condition de le vouloir et sans être d'un tarif élevé.

Il y a quelques années, j'avais sur mon PC, sous Windows 95 ou 98 (c'est dire que c'est vieux) un petit utilitaire de surveillance des températures et ventilateurs.

Sa présentation avait l'allure, entre autres, d'un tableau de bord automobile mais était variable, non seulement dans les teintes mais aussi dans les formes et disposition des différents éléments que je pouvais sélectionner et régler à volonté à volonté. Je pouvais même avoir des contours de cadrans "chromés".

Il est donc fort possible de faire pareil en automobile.

...Il y a qu'à comparer avec WV: ...

Certes, VW a eu son heure de gloire, mais je ne sais si la marque (comme ses dérivés) est à prendre en exemple après la "tricherie" sur les diesel qui risque de leur coûter très très cher.

Les Chinois roulant principalement à l'essence, ils n'ont peut être pas eu vent de l'affaire.

Ensuite, nous ne connaissons rien du goût des chinois en matière automobile et, là-bas même si la marque s'appelle Citroën, je pense que ce sont les "associés" chinois qui décident.

N'oublions pas que la plateforme (EMP 1) pour petits véhicules qui devait être étudiée conjointement avec Opel ne se faisant pas, la future plateforme (CMP pour Common Modular Platform) a été étudiée en partenariat entre PSA (60%) et Dongfeng (40%) le partenaire chinois.

http://www.lesechos.fr/idees-debats/sciences-prospective/02117590760-psa-et-dongfeng-vont-developper-ensemble-des-petites-voitures-1112743.php

 

Le Provençal, ces compteurs LCD, on les retrouve sur les Audi dont la nouvelle A3 et chez VW, sur la Passat.

Ces compteurs vont se généralisés dans le groupe...

oui et même dans le groupe...

...PSA Groupe puisque d'après les premières photos du futur cockpit de la 3008, ce système serait utilisé.

 

EDIT MODERATION : Fusion de 2 posts qui se suivaient (non-respect de la charte) BIS REPETITA

Modifié le 28 avril 2016 par Bob74

j'ai croisé une c6 chinoise ce matin sur la route!!!

En fait j'ai cru mais c'était une passat

... les compteurs de la c6 ressemblent à s'y méprendre à ceux de Renault avec son ovale au centre. Pas très jojo, ça fait surtout très cheap avec son affichage numérique perdu dans cet ovale chromé bling bling.

 

Avant de critiquer, il faut voir en vrai. Les compteurs de la nouvelle C6 sont totalement numérique, comme VW/Audi ou même Mercedes : une dalle 12' (Renault a une dalle 7' et 2 barregraphes ou aiguilles de chaque coté suivant le modèle). Et le bling bling ca plait en Chine, il leur faut du chrome voir du dorée et que ca brille ....

 

La Chine c'est une autre planète ...

Modifié le 28 avril 2016 par 2T90

En Chine ils achètent aussi des Ferrari, BMW et autres véhicules qui ne ressemblent pas à des Latitude ou 508. Avec une telle masse de population, il doit bien y en avoir qui aiment Metropolis, en Chine, non?

 

Enfin, tant que cette C6 n'arrive pas chez nous sous le logo Citroën. Et puis peut-être qu'elle se vendrait finalement bien aussi en France, vu le succès de la C6 européenne.

 

Une DS européenne c'est bling bling aussi, chrome etc. Plus je vois les voitures des deux continents, cela converge en terme de tendances et traitement d'une automobile. Même plus, on voit maintenant le futur de l'automobile européenne en regardant ce qui se fait en Chine!!!

 

Renault fait exactement ça, ils présentent un (fort réussi) Koleos qui aurait pû et qui sera européen aussi. De fortes références à des modèles prestigieux certes, mais une identité propre forte (les feux avant et arrières) qui aussi va capter les clients européens, que je pourrai être et il est pour moi évidement que cela me ferait acheter cette marque. Impatient de savoir les chiffres de vente aussi de ce Koleos versus C6, pour voir qui a eu raison.

Modifié le 29 avril 2016 par Amiral

La C6 a une destination purement chinoise tandis que le nouveau Koleos est plus réservé au marché asiatique en premier lieu avant de venir en Europe (début 2017).

 

Ne pas oublier que ce dernier véhicule est bâti sur la plateforme CMF commune avec le Nissan X-Trail.

 

D'autre part, en Europe et surtout en France, le segment des familiales est en nette dégringolade la plupart des acheteurs préférant les SUV.

 

Raison pour laquelle les constructeurs se pressent de sortir des SUV, segment que Citroën, comme DS a négligé, faute de moyens financiers.

 

Le redémarrage de PSA, tout d'abord par Peugeot, puis ensuite Citroën et DS avec le choix berlines / SUV est en route.

Malheureusement pour les 2 dernières marques du groupe ce ne sera pas dans l'immédiat puisqu'il faudra attendre au plus tôt 2017 voire 2018.

...Aurons nous le choix berline ( tourer) / SUV ?????????

HS ?

Je ne faisais référence qu'à l'avant dernière ligne du post précédent qui est bigrement affirmatif sur le thème ... D' où mes ???

Bob 74 est il sûr des infos données ?

c'est une première chez Citroën!

Une grande qui n’apporte rien de révolutionnaire

Je trouve que même le choix de nom "C6" est complètement déplacé…

Vu ce we la patrone de Citroën, vantant le confort global Citroën, il est certain qu'elle ne s'est pas penchée sur le design. Impatient de voir ce confort global initié par cette C6 se matérialiser sur les autres productions de la marque, il y a un sacré boulot de détails à réaliser. Il m'a semblé avoir lu que M. Tavares avait mentionné le confort à 360°. Clin d'oeil aux sphères dont on ne voit quela fin?.

 

A part cela, impatient des essais par des journalistes de cette C6 Chine si la mission "confort global" est accomplie.

 

Cette pseudo "C6" a certainement été voulue par l'actionnaire Chinois, pour des raisons qui doivent nous échapper. Tant mieux pour lui.

Modifié le 4 mai 2016 par Amiral

Pour avoir une idée des goûts chinois http://automobile.challenges.fr/galeries-photos/actu-auto/20140811.LQA6452/top-20-des-voitures-les-plus-vendues-en-chine.html

 

Les ventes françaises, toujours exprimées en % et non en chiffres réels pour faire croire à une belle évolution, sont encore bien légères. Une seule française était dans le top 50 une Citroën, la progression peut effectivement n'être que positive.

perso, aucune ne me plait

Eh oui, personne n'arrive à pied par la Chine !

Contre pets riz !!

La New C6 vue par POA en direct de Pékin :PP

Meme si le profil est plutot fade, l'avant et l'arriere sont plus typés.

Pour l'interieur, meme si c'est difficile de se faire un avais sans avoir vu en vrai et que la barre est très haute, ca semble vraiment très bien !

Et donc, Alexandre Malval l'a affirmé : le combiné numérique affichera la navigation.

 

J'en conclu que les Citroen Chine et Européenne n'auront pas la même signature lumineuse : inspiration C6 Chine pour la Chine et Cactus pour l'Europe... Bizarre quand meme.

L'intérieur est plus avenant que celui de feue la C6 française surtout au niveau du tableau de bord, ce qui me choque un peu, c'est la calandre. Mais si les chinois aiment...

Cette voiture semble être un bon produit, mais elle aurait pu porter facilement un autre badge que le double chevron.

La nouvelle C6 a été présenté il y'a près d'un mois à Pékin, et pas encore de topic sur le sujet?

 

Le voici !

 

Malheureusement réservé à la Chine, début des ventes au quatrième trimestre 2016. Moteur 1.8THP de 204ch, boite auto 6 vitesses.

 

Quelques photos...

 

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Elle sera vendue entre 200.000 et 300.000 Yuan ( 28.000 à 42.000 euros)

 

Pendant ce temps là, sa cousine (même plateforme), la DongFeng A9, est déjà en vente (de 179.700 à 219.700 Yuan, soit 25.000 à 31.000 euros)

 

Et je dois dire que même si elle fait moins moderne, elle est quand même pas mal pour une berline

 

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http://img15.hostingpics.net/pics/293903uautohomecarwKgFV1bcZTaAMj4LAAhPUImIzQk404.jpg

 

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Malheuresement la C6 n'est pas prévue pour l'Europe pour l'instant...

Tiens une chose réccurente chez PSA et que l'on retrouve ici aussi, le moyeu du volant, autour du logo, fait moins qualitatif que dans les autres marques, y compris sa cousine chinoise de la C6. Le logo est posé, collé au centre et rien ne le met en valeur, comme un cerclage, un moulage du plastique, des nervures, du chrome, bref, rien qui donne un aspect robuste et valorisant. C'est un peu dommage car c'est avec les poignées et les contre-portes ce que l'on remarque le plus lors d'un premier contact avec le véhicule. Modifié le 20 juin 2016 par Amiral

C'est quand même n'importe quoi comme véhicule: on dirait un croisement entre une Passat et une C5, première série… Rien à voir avec l'élégance intemporelle de la C6!

la C5II s'était déjà "germanisée", cette C6 "Chine" c'est un peu une fusion entre tout ce que se fait, du Coréen, au US (le tableau de bord me fait penser à certaines vieilles Buick http://www.autowereld.nl/info/buick/park-avenue/3-8-b-1856/details.html), à l'Allemagne, etc...mais je crois que ce que je trouve le plus moche est sa face avant... qui tente de donner une cohérence de gamme et une identité à la marque. Le chrome cher au Chinois a été investi là. Modifié le 21 juin 2016 par Amiral