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huile pour boite

girocitron

Par girocitron
dans ZX

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girocitron Collaborator

girocitron

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Bonjour,

 

Qu'avez vous mis comme huile de boite dans votre ZX ????

 

Je dois faire la vidange sur la mienne, car les vitesses sont vraiment dures à passer quand la boite est froide, j'ai essayé plusieurs marques, et plusieurs additifs sans succès, Je viens de voir sur le net que l'huile Nortoto "spéciale PSA 75w80" serait une bonne huile de boite.

J'attend vos témoignages.

 

gigi

Stultorum infinitus est numerus

Voitures présentes : ZX 1.9 D Image 3p, Berlingo 1.9 D "le grand bleu", 2cv6 Spécial, Méhari, 5HP Trèfle (1924), type Hy 72, 46 CDU baché, C5 AC shine 2.0L blueHDi 180.

Citroën revendues : U23-50, Saxo 1.5 D exclusive, Visa GT, BX Sport, C15 D messager, Xantia 1.9 Turbo D VSX, BX TZD Turbo, AX 14 TRS, C1. XM Turbo CT VSX, LNA entreprise.

Peugeot revendues : 403 B7, 304 SLS, 305 GR série 1, 305 SR break série 1, 305 GT, 204 coupé.

Les autres revendues : R4 F4, R4 F5, Rodéo 6, R9 TLE, VW Golf 55s, Golf GTi 16s, Ford Escort CLX 1.8D, Escort 1.6 Clipper, Fiesta 1.8 D Navy, Audi 80 GLE, GMC 6x6.

Citroën de la famille : C5 I 1.8 SX, Jumper L1H1 1.9 Turbo D, C4II VTi 120, C5 Tourer Millénium HDi 150, BX 19 TRD, Berlingo II HDi 90, Ami 8 break.

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girocitron Collaborator

girocitron

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Bonjour,

 

Un embrayage fatigué sur une ZX de 160.000 km qui n'a jamais "tirée", et jamais maltraitée, je n'y crois pas beaucoup (mais c'est toujours possible).

La garde de l'embrayage a été réglée, ça y est j'ai fait la vidange avec de l'huile Nortoto 75w80 "spéciale PSA", j'avais lu une bonne critique, et je les rejoint, les rappports passent beaucoup beaucoup mieux, ça accroche encore un peu et de temps en temps tant que l'huile n'est pas encore bien chaude, mais rien a voir.

Dorénavant je mettrais cette huile dans mes ZX et Berlingo.

 

gigi.

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Peugeot revendues : 403 B7, 304 SLS, 305 GR série 1, 305 SR break série 1, 305 GT, 204 coupé.

Les autres revendues : R4 F4, R4 F5, Rodéo 6, R9 TLE, VW Golf 55s, Golf GTi 16s, Ford Escort CLX 1.8D, Escort 1.6 Clipper, Fiesta 1.8 D Navy, Audi 80 GLE, GMC 6x6.

Citroën de la famille : C5 I 1.8 SX, Jumper L1H1 1.9 Turbo D, C4II VTi 120, C5 Tourer Millénium HDi 150, BX 19 TRD, Berlingo II HDi 90, Ami 8 break.

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foreverxantia Collaborator

foreverxantia

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Gigi,aprés ça depend comment à eté traité cette ZX avant que tu l'ais(si çe n'est pas toi),la maltraitance des BV ça existe!

"Je ne quitte pas ceux que j'aime,je rejoint ceux que j'ai aimés"

Citroen Xantia 1.8 16v/98/304 028 Kms(Records Battus!)(Partie)Xantia 1.8 16S/96/382 248 Kms(partie)/C15D/91/237 105 Kms/BX 19 TGD/90/212 010 Kms/BX GTi/92/19O OOO kms/SAXO 1.4iBVA/01/136 400 Kms/Grand C4 Picasso 1.6HDi Exclusive 110/11/245 650Kms/BX GTi/91/114 000 Kms/BX 19 RD Break serie 1/85/165 060 Kms/JUMPER L2H2/2.2 HDi100/10/173 365 Kms.(En depannage avec Xantia 1.8 16V /01/84 900kms,appartient à mon pére).

"LES CHEVRONS DE MIKA-EN SEINE 76" à votre service!

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girocitron Collaborator

girocitron

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Salut xantiaforever,

 

Ma zx je l'ai eu neuve en ............1995.

 

Toujours "bichonnée" et conduite seulement par 2 personnes, temps de chauffe toujours respectés (maxi 2000 tr), toujours couchée au garage

 

Rodage bien effectué

1ère vidange fait à 1000 km, puis à 5000 km, puis tous les 5000 km (100% synthèse)

filtres huile : tous les 5000 km

filtres air et GO : tous les 15000 km

vidange boite : tous les 50.000 km

 

gigi http://fotoforum.fr/photos/2015/12/07.6.gif

 

http://fotoforum.fr/photos/2015/12/07.56.jpg

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Voitures présentes : ZX 1.9 D Image 3p, Berlingo 1.9 D "le grand bleu", 2cv6 Spécial, Méhari, 5HP Trèfle (1924), type Hy 72, 46 CDU baché, C5 AC shine 2.0L blueHDi 180.

Citroën revendues : U23-50, Saxo 1.5 D exclusive, Visa GT, BX Sport, C15 D messager, Xantia 1.9 Turbo D VSX, BX TZD Turbo, AX 14 TRS, C1. XM Turbo CT VSX, LNA entreprise.

Peugeot revendues : 403 B7, 304 SLS, 305 GR série 1, 305 SR break série 1, 305 GT, 204 coupé.

Les autres revendues : R4 F4, R4 F5, Rodéo 6, R9 TLE, VW Golf 55s, Golf GTi 16s, Ford Escort CLX 1.8D, Escort 1.6 Clipper, Fiesta 1.8 D Navy, Audi 80 GLE, GMC 6x6.

Citroën de la famille : C5 I 1.8 SX, Jumper L1H1 1.9 Turbo D, C4II VTi 120, C5 Tourer Millénium HDi 150, BX 19 TRD, Berlingo II HDi 90, Ami 8 break.

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Diabolo1 Débutant(e)

Diabolo1

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>Un embrayage fatigué sur une ZX de 160.000 km qui n'a jamais "tirée", et jamais maltraitée, je n'y crois pas beaucoup (mais c'est toujours possible).

Depuis quand l'usure d'un embrayage se "calcule" en fonction du kilométrage du véhicule ?

Je peux faire 100 kms d'autoroute sans utiliser une seule fois l'embrayage, et faire 5 kms de ville en ayant actionné 30 fois au minimum mon embrayage ; soit 600 fois pour 100 kms de ville !

Idem pour les freins !

 

Diabolo1

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girocitron Collaborator

girocitron

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Salut diabolo,

 

C'est aussi vrai ce que tu dit, je parlais pour un usage mixte.

 

La notre fait : 75% de route, 20% de ville, 5% d'autoroute.

 

gigi.

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Les autres revendues : R4 F4, R4 F5, Rodéo 6, R9 TLE, VW Golf 55s, Golf GTi 16s, Ford Escort CLX 1.8D, Escort 1.6 Clipper, Fiesta 1.8 D Navy, Audi 80 GLE, GMC 6x6.

Citroën de la famille : C5 I 1.8 SX, Jumper L1H1 1.9 Turbo D, C4II VTi 120, C5 Tourer Millénium HDi 150, BX 19 TRD, Berlingo II HDi 90, Ami 8 break.

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