interieur commande de frein à main

Bonjour,

Le bouton de commande de frein à main de mon C4 picasso II m'est resté...dans la main...

J'ai donc acheté la pièce détachée (bouton + interrupteur) pour la "modique" somme de 53 €, mais le démontage de l'entourage en plastique de la planche de bord est problématique sans connaître le sens et la position des clips. Le risque de casser cette pièce semble important.

Quelqu'un a-t-il une vue éclatée ou une photo de cette zone démontée ?

Merci beaucoup d'avance !

YL

Bienvenue à toi sur la Planète,

La documentation Citroën, disponible via l'adhésion, nous indique qu'il faut juste déclipper l'entourage de la commande (1), les petits caches (2) et tu auras accès à 2 vis...

http://img11.hostingpics.net/pics/440738CITROENC4PICASSO2014INTERIEUR12.jpg

L'adhésion permet l'accès aux documentations Citroën, mais permet aussi de bénéficier de réductions très importantes via les partenaires, et de faire vivre le forum sans pub ! :PP

Bonjour,

pourquoi n'as tu pas fait fonctionner la garantie ?

Il est anormal que ce bouton te reste dans les mains...?

C'est encore un défaut de fabrication, le Picasso est truffé de défauts de ce type... Je pourrai donner la liste des défauts constatés sur le mien et heureusement pris en charge par Citroen mais certaines personnes de ce forum me feront encore remarquer que je me répête...

Ce bouton est censé pouvoir être utilisé pendant toute la durée d'utilisation de ce véhicule (soit 150.000 km ou 10 ans).

Mais ce n'est que mon avis... et je le partage volontiers.

Pourquoi crier au scandale?

ylenoir a peut-être eu un geste maladroit...

Si la garantie doit couvrir les maladresse des utilisateurs!

Et puis, elambert59, sur 131 messages, plus de la moitié sont des critiques envers: le véhicule, le SAV, un modérateur, la marque! C'est bon, on a compris...

J ai beau etre maladroit, le levier de vitesse ne m'est jamais resté dans les mains, ni la commande d'essuie glace ni aucune autre....

Je ne crie pas au scandale, je donne un conseil avisé en tant que client de la marque...

Certaines personnes de ce forum ont le sang chaud et n'acceptent aucune critique de leur marque fétiche...

Moi j'y touche presque jamais a ce bouton, le frein est automatique.

Si un jour il me reste dans les mains, je le fait changer par mon CC sous garantie.

Vous affolez pas, attendea que Ylanoir revienne par ici.

Peut être que son Pic n'est plus sous garantie, donc qu'il veut le changer par lui même.

(Faut quand même voir avec Citroen, pour prise en charge en invoquant un défaut, si la voiture n'a pas 15 ans.)

(oui oui, elle peut pas avoir 15 ans, c'est un C4PII je sais )

Merci à tous pour votre accueil et votre dynamisme et en particulier à Loud Howard pour la réponse illustrée à ma question.

Honte à moi cependant, car, j'ai mal posé le problème !... il s'agit en fait d'un C4 picasso I ... d'un peu plus de 2 ans d'âge, hors garantie donc...

Mon interrogation sur le déclippage de la pièce plastique entourant la commande, est donc encore d'actualité...

Le véhicule était une occasion récente et le bouton a du souffrir dans sa vie antérieure... (il présente une éraflure) nous l'avons manipulé normalement il me semble.

Et donc tu as aussi un Picasso II (comme indiqué dans ton identification) ... Collectionneur ?

Tu es tout excusé, ylanoir, contrairement à tous ceux qui ont eu la critique facile !

Le principe est le même puisqu'il faut déclipper la garniture autour de la commande de FSE !

Le gentil modo (et oui, il est gentil, et juste !) va faire le nécessaire pour placer dans la bonne section ton C4 Picasso I, phase 2 !

Bonsoir,

Le cache est très facile à retirer. Il suffit de "bouger" un peu tout autour, puis la partie principale se déclipse en tirant un peu vers le haut sur les 2 parties de chaque côté du FSE en même temps. Comme d'habitude je conseille de faire ça au chaud (mouais pas facile en ce moment !) d'autant que c'est du polycarbonate. Mais une simple balade avec un chauffage normal est suffisante.

Attention lors du remontage à bien positionner les 2 "cornes" en premier.

Et bien moi je n'ai pas honte de dire que le C4 picasso est une vraie daube, n'en déplaise aux Ayatollah de la marque!

outre le bouton de frein de parking qui lui aussi m'est resté dans les mains,j'ai eu en deux ans d'achat:

Boitier électronique HS 2500 € de frais..

Boudins de suspension percés : 800 €

Compresseur de suspension 1450 €

Consommation de GO anormale (presque 9 l/100), etc....

Heureusement j'ai encore ma vieille Xsara mazout avec ses 410000km, et pas une goutte d'huile entre chaque vidange pour un petit 5 l/100.

Tout ça après une Ami 8 , une GS ,LNA, deux AX, deux BX tout ça sans problème.

Mais c'était...AVANT.

Tout ça pour dire que Citroën n'est plus du tout ce qu'il était, des voitures Kleenex ,multiplexées comme une grande partie de la concurrence d'ailleurs.

C'est pourquoi j'arrête les frais et vais me tourner vers les marques extrême orientales, bien plus fiables...

Cordialement