présentation C6 exclusive v6

Aujourd'hui j'ai décidé de cuir dans la c6 pour changer, 34° didiou, environ 142 dans la voiture

Petite photo au même spot que la dernière fois mais pas de delta pour pourrir ma photo...juste une ka

 

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Petite sortie aujourd'hui avec mademoiselle la duchesse, ça roule toujours aussi bien mais par contre je supporte de moins en moins le bruit de se v6 diesel....forcément juste avant je faisais des prises de son au cul de la xm, c'était pas la même chanson !

 

http://i97.servimg.com/u/f97/19/35/81/50/20160950.jpg

 

Va falloir que pense à lui faire son dernier lifting de l'année, ma tiatia et la xm y sont passés

 

J'ai remarqué une anomalie....Une veilleuse de cramé

Son ct se rapproche tout doucement (sera t'il vierge ?)

 

Aussi histoire d'en faire râler plus d'un à votre avis combien de kilomètres de parcourus en ces 12 derniers mois ?

Cherchez pas trop loin c'est un chiffre à 3 nombres

Elle est superbe cette C6,félicitations

 

Je n'ai lu que les premières pages avec un grand plaisir, c'est juste très dommage de ne pas la faire rouler tous les jours ou du moins plus souvent. Je pense sincèrement que ce sera ma prochaine voiture, après avoir usé plusieurs hydrauliques, je sens que c'est le moment de passer (dans quelques mois quand même) à une vraie voiture sérieuse comme la C6, car la C5 est vraiment une très bonne voiture mais pas assez statutaire. Oui, en ce moment à lam maison, c'est C5, et XM x2 (2.0i et Turbo D12) .

 

Merci pour les photos et si un jour tu passes dans le Morvan (58, 71) n'hésites pas !

Merci pour elle

 

J'avoue que cette année on a fait fort mais faute de temps et d'avoir justement une météo propice à une balade en c6 bah voilà

 

 

C'est une superbe auto faut se faire plaisir maintenant, on ne sait pas ce qu'elles vont devenir dans quelques années vu la complexité de l'entretien et le sav citroen qui n'assure déjà casi plus l'approvisionnement en pièces détachées

Si je pouvais je me remettrai dans le bain avec une 2e mais ce coup si en essence, plus logique pour l'utilisation qu'on en fait

Un diesel à moins de 1000 bornes à l'année ?

Effectivement il serait peut être temps de passer à l'essence.

 

On ne sait pas ce qu'elles vont devenir dans quelques années...

Et après tu ne voudrais oas en profiter tant que c'est possible ?

800 exactement :jesors:

 

Pour le coup le cout de l'entretien est pas du tout amorti à l'usage mais bon quand on aime....

 

 

Facile de dire faudrait une essence, j'apprends à personne qu'une c6 essence c'est très rare après faut composer avec les gouts personnels, pour ma par un modèle d'après 2008 sachant que le v6i à fini sa carrière en 2009 c'est déjà bien compliqué ! après gris fulminator/cuir claudia mistral, pack lounge et moins de 70 000kms ce sont les critères minimum

 

On c'est couché sur un diesel faute d'essence au bout d'1an 1/2 de recherche et parce que c'était une bonne affaire à côté de chez moi

 

Mais plus tard j'entends bien d'ici quelques années avoir un des rares exemplaires 3.0i ça c'est certain !

bonjour Marc 88

regarde cette Princesse elle est à la recherche de son Prince charmant

 

C6 ESSENCE V6 3.0

 

 

Oh la vache ! Purée elle est magnifique :eek2:

 

Un jour je l'aurai cette c6 v6i !

Elle est à vendre, cette belle ?

oui elle est à vendre

Ah, oui.

 

Attention au prix : j'en connais une belle de 150'000km qui n'arrive pas à se vendre à 4500€,... en bel état... une C6 V6i ce n'est pas rare (j'en ai recensé plus de 2350 et je n'ai pas fait tous les millésimes... c'est presque autant qu'une Xantia V6 Activa, et en plus il y en a eu beaucoup moins de volées et brûlées)... et surtout, ce n'est pas encore demandé.

 

Une XM commence juste à monter malgré un potentiel collection proche : diffusion supérieure, mais âge, diversité des configurations du genre intérieur bleu ou marron, moteurs rares,..., pièces NFP qui font que ça devient rare d'en trouver des belles, vie "utilitaire" de nombreux modèles qui ont été fracassés... mais maintenabilité meilleure grâce à une hydraulique plus facile à maintenir en parfait état qu'un BHI.

 

A mon avis, c'est invendable au-dessus de 10'000 : garde la, ce serait dommage qu'elle part si bas. Rien qu'une très belle XM, d'une config aussi rare, aussi peu kilométrée ne part pas au-dessus de ce prix (et il y en a).

Modifié le 24 octobre 2016 par tom pouce

C'est sur que dans le genre du invendable la on est bien placé avec un v6i mais ce sont quand même des modèles prisés par une certaine gamme de personne qui ont du gout... (perso j'en rêve )

Ben oui, mais les gens qui ont du goût ne sont pas fous, ils ne vont pas surpayer quand quelqu'un qui veut se débarrasser d'un bon modèle sera obliger de le brader à 4000€... pour ça : il faut les garder si on peut, sinon faut pas trop rêver, même avec une voiture exceptionnelle (full option réel, configuration très spécifique type C6 Cashmere).

 

C'est un peu le même souci sur les Activa, il y a une TCT plus que correcte qui ne s'est pas vendue à 1500€ en 1 mois,... des Xantia V6 Exclu à moins de 2000€ qui ne partent pas avec un état esthétique parfait,... des XM break ES9 BVM (113 exemplaires) invendables...

Modifié le 25 octobre 2016 par tom pouce

Au moins ça permet de faire de réel bonne affaire quand on recherche un modèle aussi spécifique

 

M'voyez la c6 à 30 000...Celle là on peut dire sans crainte que dans 10ans elle sera toujours en vente, ça laisse le temps d'économiser

Contrôle technique la semaine prochaine, petite vérification d'usage avant le jour J

Rien à signaler à part le fameux éclairage latérale orange à changer depuis quelque temps déjà, je me suis enfin motivé pour le changement qui c'est avéré bien compliqué pour une saloper** d'ampoule ^^

 

J'ai quand même débranché le phare pour éviter de faire une connerie

 

Voilà le fautif

 

Le démontage à été assez laborieux à cause du bocal de lds qui gêne totalement l'accès mais le pire à été pour le remontage, j'ai fait tomber le support et sa lampe dans l'aile (elle est creuse !), j'ai été obligé de faire tomber le garde boue pour aller récupérer se bordel ....

 

Enfin bon elle a fini par récupérer ses couleurs

Franchement je trouve ça classe les éclairages latéral.. comme certaines autre marques le faisais aussi avant. J'adore :p

C'est pas que pour faire beau, c'est à titrès de sécurité également, ces éclairages latéraux sont obligatoires sur les véhicules de plus de 2m de large :pouce: mais quelle m****

Tu m'apprends quelque chose.

Et peut-être aussi du au norme américaine sur certaines autres marques aussi (j'en connais qui font moins de 2m de large) :p !

la belle qui est en train de me faire craquer est passée de 8900 à 11490 euros

ils lui change la boite de vitesse

mais bon si elle n'est pas vendue de suite j'ai le temps de refaire la carrosserie de la Dodge de la vendre et si j'ai un peu de chance acheter cette merveille

je serai vraiment comblé

 

 

 

 

 

 

 

 

 

La Dodge est un véritable petit bijou !

oui mais l'image est de l'année dernière la peinture masquait de la corrosion

donc je l'a remets en état et je la vends pour en espérant quelle ne soit pas vendue

acheter la belle C6

Compte rendu du ct de la c6.....PAS VIERGE !

Mention "usure prononcé plaquettes arrières" ....alors qu'il reste 30% (dit de la bouche du controleur) et j'avais vérifié et bel et bien vu qu'il reste encore plus de 20 000 bornes mais mention quand même !foutage de gueule je suis blasé de leurs conneries, bientôt on aura des mention pour des 5% d'usure 😡

tant que cela passe...

 

pour la dodge : ambiance blues brothers !

les bluesisters

 

https://www.youtube.com/watch?v=3trejXJMZTQ

la belle qui est en train de me faire craquer est passée de 8900 à 11490 euros

ils lui change la boite de vitesse

mais bon si elle n'est pas vendue de suite j'ai le temps de refaire la carrosserie de la Dodge de la vendre et si j'ai un peu de chance acheter cette merveille

je serai vraiment comblé