tuto Fabrication - Interface commande au volant

Modification de la cav :

- On démonte la coque du volant

- On sort la coque inférieur avec le fil de la CAV.

- On ouvre le boitier délicatement

- On prend une photo pour se souvenir comment c'est foutu à l'intérieur

- On déssoude les résistances

.

http://citrotemp.cricou.net/xantia/tuto/180451/0001.jpg

- On déssoude le fil Jaune

- On prends maintenant 4 fils si possible de couleur différente et surtout de petite section

- On passe à la soudure

http://citrotemp.cricou.net/xantia/tuto/180451/0002.jpg

Voila, on a notre CAV 4fils + 1fils.

Bleu : Commun + 1 par fonction.

Pour ceux que ça intéresse:

Schéma du CI d'origine

http://citrotemp.cricou.net/xantia/tuto/180451/0003.jpg

II - Fabrication de "l'interface" pour un Sony

Matériel nécessaire:

- Un jack Mono ou Stéréo peu importe

- Des résistance ( 10 Kohms, 13 Kohms, 18 Kohms, 22Koms ) Vous pouvez en trouver un peu partout dans des trucs qui ne marchent plus.

- Gaine Thermo

- De quoi souder

- Du fil

Résistances:

Album + : Environ 10 K ohms

Album - : Environ 13 K ohms

Vol + : Environ 18 K ohms

Vol - : Environ 22 K ohms

Quelques formules pour ceux qui n'ont pas exactement les bonnes Résistances

En série RTotal= R1+R2+R3...

En // RTotal= 1/R1+1/R2... En gros avec des résistances de même valeurs celle ci est divisé par le nombre de Résistance. Exemple 4 résistances de 100 ohms en // RTotal = 25 ohms

Vous pouvez vous aider de ceci pour calculer les valeurs de vos Résistances :

pour calculer les valeurs de vos Résistances http://www.le-vaisseau.biz/t1451-les-codes-couleurs-des-resistances

ces valeurs sont pour un Sony à l'aide d'un potentiomètre.

Peut être seront elle valable pour un autre modèle mais rien n'est sur.

Les valeurs trouvées sur le net était approchantes mais pas tout à fait exactes.

N'hésitez donc pas à faire vos essais avec un potar, vous pourrez en plus trouver d'autres fonctions

Un schéma sera plus explicite :

http://citrotemp.cricou.net/xantia/tuto/180451/0004.jpg

On raccorde tout ça proprement:

http://citrotemp.cricou.net/xantia/tuto/180451/0005.jpg

Bon a savoir, que ce soit peugeot ou citroen, la mannip est presque pareille.

Voici les valeurs des résistance pour d'autres marques d'autoradio:

pour jvc

de 0 à 3Kohms ---> SOURCE

de 3 à 5Kohms ---> Atténuation du son

de 5 à 7Kohms ---> Infos piste CD

de 7 à 9Kohms ---> TRACK +

de 9 à 13Kohms ---> TRACK -

de 13 à 19Kohms ---> VOLUME +

de 19 à 21Kohms ---> VOLUME -

d'autres fonction sont peut être possibles mais accessibles seulement après 21 Kohms!

pour lg

Fonctions :

off : 0

source : 1.44 khoms / 1.5k

mute : 3.38 kohms / 3.9k

display : 5.52 kohms / 5.6k

EQ : 27.6 kohms / 27k

vol + : 14.19 kohms / 15k

vol - : 20.2 kohms / 21k

piste + : 7.45 kohms / 8.2k

piste - : 11.06 kohms / 12 k

pour alpine

0 OFF

2.2k SOURCE

4.4k MUTE

6.6k LIST(DISP)

8.8k SEEK UP

12.1k SEEK DOWN

16.8k VOLUME UP

23.6k VOLUME DOWN

33.6k SELECT

48.6k MODE

Un lien utile pour connaitre les codes couleurs des résistances nécessaire:

http://www.apprendre-en-ligne.net/crypto/passecret/ohm.html

C'est à ce moment là que je regrette de pas avoir dépouillé mon ex-2.1 de ces commandes au volant

Merci pour cet excellent tuto

Les valeurs des résistances sont approximative, il faudra affiner en fonction du modèle exact.

Un montage sur plaque d'essai:

http://citrotemp.cricou.net/xantia/tuto/180451/0006.jpg

Je pense que réaliser ses propres commandes au volant est faisable mais est un peu plus compliqué que ce qui est expliqué en fonction des modèle de voiture.

Par exemple, sur la mienne, les commandes au volant sont équipé d'un nappe circuit imprimé souple (donc en plastique) et par conséquent très fragile. Les résistances sont du type CMS alors attention pour le dessoudage !!!

De plus, contrairement au schéma du dessus, les commandes au volant d'origine, pour mon année modèle car il en existe presque autant que de Xantia, ont un point milieu mais aussi 2 sortie différentes.

De plus, il y a aussi le rétro éclairage des boutons à ne pas oublier.

Donc, tout est faisable mais parfois, ça doit être un peu plus galère.

Pour info voici le plan de cablage de mes commandes au volant d'origine :

http://www.planete-citroen.com/forum/attachment.php?attachmentid=41929&d=1320436178

Cette image provient de la fin de cette discussion : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=143657&highlight=commandes+volant

A ma connaissance il existe -au niveau électrique- 3 modèles différents de commandes au volant d'origine pour Xantia :

1. phases I

2. les "premières" phases II

3. les "dernières" phases II avec Autoradio K7 RB1 ou Autoradio CD RD1

Ce tuto est pour quel modèle ? (le 2 ?)

Tu as un fil pour l’éclairage, tu l'alimente en + 12.

Si tu regarde chez rico, chez chappy et chez bien d'autre personnes en xm tout a été fait.

le meilleur montage mais aussi le plus complexe c'est celui de rico, ça date de 2004 sur pc:

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=3595