CITROËN trace la route en WRC en 2017

[citrofan]

CITROËN trace la route de son avenir sportif

À l’heure où le rideau tombe sur la saison 2015, Citroën dévoile les contours de son prochain défi, choisi pour perpétuer les valeurs d’esprit d’équipe, de dépassement de soi et de créativité. Conformément à la stratégie définie par Carlos Tavares, Président du Directoire de PSA Peugeot Citroën, la Marque concentrera son implication sportive sur un unique programme d’envergure mondiale.

De 1993 à 2015, ces vingt-deux dernières années ont été émaillées de quinze titres mondiaux pour Citroën : cinq en rallye-raid, huit en WRC et deux en WTCC. Participant au renouveau, à la croissance et à la conquête d’une nouvelle image de Marque, le sport automobile gagnant s’est profondément ancré dans les gènes de Citroën.

ENGAGEMENT EN CHAMPIONNAT DU MONDE DES RALLYES EN 2017

Après une étude approfondie du panorama du sport automobile contemporain, Citroën a retenu le Championnat du Monde FIA des Rallyes. Une option qui pourrait presque sembler évidente en se retournant vers le passé, mais qui est avant tout dictée par une vision d’avenir.

« Avec huit titres mondiaux et un nombre record de 94 victoires, Citroën possède effectivement un palmarès inégalé en WRC », rappelle Linda Jackson, Directrice de la marque Citroën. « Le rallye est un sport fascinant, qui met en valeur la performance, la fiabilité et la solidité des voitures et des hommes dans des paysages grandioses. La discipline connaît un nouvel essor, avec la généralisation de retransmissions télévisées en direct et l’arrivée de la Chine au calendrier 2016. En 2017, l’apparition d’une nouvelle génération de voitures, annoncées comme très attractives, coïncidera avec notre nouvel engagement. Tous les éléments seront donc réunis pour écrire un nouveau chapitre de notre histoire. Avec un tel héritage, ce défi ne pourra être qu’ambitieux, mais nous l’aborderons avec humilité, en graduant progressivement nos objectifs vers le sommet. »

UNE TROISIÈME SAISON EN FIA WTCC

Citroën Racing ne restera cependant pas en marge de toute compétition la saison prochaine. Entamé début 2014, le programme en FIA WTCC s’achèvera à l’issue d’un troisième exercice. Référence de la discipline depuis son arrivée sur les circuits, l’équipe Citroën Total aura pour objectif de remettre en jeu ses titres Constructeurs et Pilotes. Deux Citroën C-Elysée WTCC seront confiées aux pilotes totalisant six des huit derniers titres mondiaux* de la discipline : l’Argentin José María López et le Français Yvan Muller.

LE DEBUT D’UNE NOUVELLE AVENTURE POUR SÉBASTIEN LOEB

Neuf fois Champion du Monde des Rallyes avec Citroën, Sébastien Loeb est aussi un des pilotes les plus éclectiques de l’histoire du sport automobile. 24 Heures du Mans, F1, GT, Pikes Peak et bien sur WTCC figurent parmi les expériences de ce prodige du volant. Pour prochain défi, Sébastien Loeb a choisi de s’attaquer au Dakar, en compagnie de son fidèle copilote Daniel Elena et au sein de l’équipe Peugeot Sport. Ambassadeur incontournable de PSA Peugeot Citroën, l’Alsacien passe du rouge au bleu et c’est un nouveau chapitre qui s’ouvre pour lui.

« C’est pour moi une page qui se tourne, mais ce que je veux retenir aujourd’hui c’est ma satisfaction d’avoir participé aux succès de Citroën en WRC et en WTCC », déclare Sébastien Loeb. « Au-delà des chiffres et des records, nous avons vécu une magnifique histoire humaine. C’est à peine croyable de constater que la plupart des membres de cette équipe exceptionnelle étaient déjà là il y a quinze ans ! Leur soif de victoire et leur motivation sans limite me manqueront, mais je ne serai pas loin… Je reste au sein du groupe PSA Peugeot Citroën pour relever un nouveau défi. »

* Sous réserve de la publication officielle des résultats par la FIA.

Source Actualités du 19/11/2015 sur le site Citroën Inside !

[Thomasd]

Selon AutoHebdo Kris Meeke et Stéphane Lefèbvre assureront le développement de l'auto pour 2017 et auront un programme partiel avec PH Sport(propriété de Loeb)sur quelques manches 2016

[Le templier]

Il sera bien vieux Kris en 2017...
Je suis curieux du modèle retenu pour 2017

[citrofan]

Puisque c'est au nom de Citroën et non pas DS, ce sera, à mon avis, la remplaçante de C3.
Cela correspond à quelques mois près à sa sortie commerciale et j'ai lu quelque part que Yves Matton disait que le nouveau réglement du WRC 2017 autorisait de courir à nouveau avec des véhicules 5 portes avec des appendices aérodynamique spectaculaire, cela me pousse à croire que c'est cette nouvelle C3 qui sera alignée dasn ce championnat !!!
Hate de la voir!...
De toute façon, je ne vois pas ce qu'il pourrait y avoir d'autre comme véhicule du gabarit WRC...

[Loud Howard]

CITROËN TRACE LA ROUTE DE SON AVENIR SPORTIF

Plus larges, plus puissantes, plus impressionnantes avec d’imposants appendices aérodynamiques, les World Rally Cars de la génération 2017 succéderont donc aux voitures apparues à partir de 2011. Cette rupture réglementaire permettra à Citroën Racing de repartir à armes égales avec ses adversaires, après une année 2016 consacrée au développement du nouveau modèle.

« Nous n’avons jamais caché notre intérêt pour la réglementation WRC 2017 et toute l’équipe est extrêmement motivée par ce nouveau challenge », expose Yves Matton, Directeur de Citroën Racing. « Nous apprécions les libertés accordées pour rendre les voitures plus spectaculaires, mais aussi la possibilité de réutiliser les développements effectués pour le moteur de la Citroën C-Elysée WTCC. Dans l’optique de gérer efficacement nos ressources, nous avons décidé de porter tous nos efforts sur la conception et le développement de notre nouvelle World Rally Car. C’est pourquoi Citroën ne participera pas officiellement au Championnat du Monde des Rallyes 2016. Nous conserverons évidemment un œil sur le WRC, aussi bien avec l’organisation du FIA Junior WRC qu’avec le programme en WRC2 destiné à Quentin Gilbert, Champion JWRC cette année*. »

[fix_k]

vu ce qu'il en sort :

http://www.lepoint.fr/automobile/spo...983466_658.php

[Bob74]

Selon AutoHebdo Kris Meeke et Stéphane Lefèbvre assureront le développement de l'auto pour 2017 et auront un programme partiel avec PH Sport(propriété de Loeb)sur quelques manches 2016

Il sera bien vieux Kris en 2017...

Rien ne dit qu'il sera pilote en 2017.
Je pense qu'il y aura 2 jeunes pilotes au talent prometteur.
En 2016, il peut très bien développer la voiture. Et, pourquoi, Loeb ne viendrait il parfois pas prêter main forte ?

[Le templier]

Pour le modèle choisi en 2017, ce sera peut-être la C3, mais comme Citroën doit se lancer dans des modèles excentriques...
http://abcmoteur.fr/futurs-modeles/d...-excentriques/

[Thomasd]

Selon les dernières rumeurs Kris Meeke veut se barrer de chez Citroën et serait proche d'un accord sur plusieurs saisons chez Toyota

Si Citroën se retrouve sans top pilote pour assurer le développement de la C3 WRC l'année prochaine(et faire des résultats dés 2017)...ça va être fun

Autant rester en WTCC dans ces conditions

[Le templier]

Meeke peut s'en aller, pas très grave, pour le développement ils auraient pu demander l'aide de Loeb.
IL manque Bugalski mais je pense que l'équipe Citroën a de la ressource. Il suffit de trouver des bons pilotes, des vraiment bons. Stéphane Lefebvre promet beaucoup, à voir...

[Thomasd]

Mais justement des pilotes bons ET expérimentés, c'est ce qui manque sur le marché actuellement

Le Britannique Kris Meeke choisit de rester avec Citroën l'année prochaine, alors que ce n'était pas gagné d'avance(Toyota lui ayant fait une proposition sur 3 ans dans un premier temps)

Sage décision, même s'il n'y a pas trop le choix pour les pilotes alliant performances(Meeke a été capable de suivre le rythme des VW sur pas mal de spéciales) et expérience du WRC

Il devrait faire un excellent pilote de développement pour la C3 WRC :PP

[Le templier]

IL suit d'assez loin et son avenir est derrière lui

[Danast67]

Bonjour,
Je ne sais si ce sera la C3 II version 'rallye' mais sachant qu'une version "urban" de la C1 va sortir
Je verrai bien ce modèle en WRC
Nous verrons bien ce que 2016 nous presente avant de voir 2017 ....et ses nouveautés !

[Thomasd]

Un peu trop petite la C1

[Danast67]

Petite certes !
Il est vrai que le petit moteur PSA 1,2 peut faire des surprises...sur toute la gamme !