panne Mon C4 1.6 Ne démarre pas

Alors je vous explique...

 

La voiture est tombé en panne d'embrayage.. Le proprio n'avait pas les moyens de faire les réparations donc la voiture est resté a l'arret 6mois... Pendant que les réparations sont en cours on découvre plusieurs trucs à faire dessus, notamment le vilebrequin...

 

une fois remonté la voiture ne démarre pas.... On pousse on fait tout ce qui est possible, mais rien.. Le mécano à effectué une manip( moi je l'appelle contact direct ) et la elle démarre le moteur tourne niquel...

 

J'ai trainé la caisse jusqu'a Citroen et ils le disent que le calculo est HS..

 

Que pensez vous de tous çà ?

Bonjour,

 

La batterie est elle bonne? quand tu mets le contact, tu as les voyants?

Oui j'ai tout les voyant. J'ai même essayé en mettant les pinces avec une autre voiture pour voir si çà venait de la batterie et toujours pareil...

Le démarreur tourne quand t'actionne la clé?

 

Le garagiste qui la fait démarrer, comment a t'il fait?

 

Sur un précédent post, c’était un problème d’injecteur.

Oui le démarreur tourne...

 

Je ne saurais dire comment le mécano à fait.. Ce n'était pas un garage... :(

Quand on insiste au démarrage le voyant service s'allume et la voiture affiche des défauts.. ( Je vous les listerais demain) Je ne m'en souviens plus...

notamment le vilebrequin...

 

Le vilebrequin étonnant pièce maîtresse du moteur.Il a quoi ce vilebrequin ?

Le vilebrequin étonnant pièce maîtresse du moteur.Il a quoi ce vilebrequin ?

 

Pardon.. C'est l'arbre à Came... Je ne saurais dire ce qu'il avait exactement...Je n'ai pa suivi les réparations de près.. Ce n'était pas encor emon véhicule..

L'AAC avait quoi ? Si casser contact avec pistons / soupapes ce qui expliquerait le non demarrage.Un peu plus de renseignements sur cette voiture afin d'orienter le dépannage

Malhereusement je ne saurais dire ce que l' AAC avait exactement.. :( Je n'ai pas suivi les réparations à ce moment c'est encore l'ancien proprio (qui est un ami) qui l'avais.... Et il est incapable de me dire actuellement... çà remonte à 2 ans....

 

 

Si je ne trouve personne qui peux me passer la voiture à la valise je vais m'acheter un ELM327 et voir les défauts que la voiture me sort...

ELM 327 n'est pas compatible 100% avec le listing des pannes citroën. Une histoire de bus CAN.

 

Tu auras peut être des pannes indiquées (ou pas), mais ça te dira rien de précis.

ELM 327 n'est pas compatible 100% avec le listing des pannes citroën. Une histoire de bus CAN.

 

Tu auras peut être des pannes indiquées (ou pas), mais ça te dira rien de précis.

 

Qu'est ce qui est compatible avec le listing des pannes Citroen ? A part la concession qui coute, un bras, un oeil et un demi-visage

Qu'est ce qui est compatible avec le listing des pannes Citroen ?

 

Le boitier dont le nom est proscrit sur ce forum et que je peux même pas d'envoyer en MP.

 

 

donne nous les messages qu'elle te dis

Modifié le 6 novembre 2015 par cabourg864

Le boitier dont le nom est proscrit sur ce forum et que je peux même pas d'envoyer en MP.

 

 

donne nous les messages qu'elle te dis

 

Je te remercie de ton aide..

Modifié le 6 novembre 2015 par dim971

Cet après midi j'ai peut ètre quelqu'un qui passera voir les défaut que la voiture sort... En attendant d'acheter mon outil de Diag

Après un coup de valise avec DELPHI voici les défauts trouvés:

 

 

http://i21.servimg.com/u/f21/12/65/04/80/c4_110.jpg

 

http://i21.servimg.com/u/f21/12/65/04/80/c4_210.jpg

 

http://i21.servimg.com/u/f21/12/65/04/80/c4_310.jpg

 

 

Ce sont les défauts qui apparaissent avant d"effacer et voir ce qui reste...

Modifié le 8 novembre 2015 par dim971

Il y a un tas d'info inutile, c'est pas facile à lire.

 

Cependant, j'ai l'impression que le gas-oil n'arrive pas. Ou l'ordi de bord ne croit pas qu'il arrive. Vérifie si tous les branchements sont fait.

 

T'as fait le plein de liquide de refroidissement? Si oui les défauts doivent être qu'il n'est pas à température.

 

Efface les codes défauts et relance une analyse, voir si ça a évolué.

 

Allez de la persévérance, tu vas y arriver.

Il y a un tas d'info inutile, c'est pas facile à lire.

 

Cependant, j'ai l'impression que le gas-oil n'arrive pas. Ou l'ordi de bord ne croit pas qu'il arrive. Vérifie si tous les branchements sont fait.

 

T'as fait le plein de liquide de refroidissement? Si oui les défauts doivent être qu'il n'est pas à température.

 

Efface les codes défauts et relance une analyse, voir si ça a évolué.

 

Allez de la persévérance, tu vas y arriver.

 

 

Ben le Gas-oil j'ai eu un doute aussi... Donc j'ai pressé la poire jusqu'à ce qu'elle devienne dur... Et dès que j'essaie de démarrer elle se vide et effectivement j'ai l'impression que le moteur tourne dans le vide...

 

Et le défaut qui reviens après effacement est :

 

Diesel (9HZ (VIN 6-8 = code du moteur) - Bosch EDC 16C34 - MT/AT) Codes défaut

Description

P0193- Entrée haute du circuit capteur pression rampe carburant

P0118- Entrée haute circuit de température liquide refroidissement moteur

P0193- Entrée haute du circuit capteur pression rampe carburant

P0118- Entrée haute circuit de température liquide refroidissement moteur

 

Sur ma liste de code d'erreur de mon boitier en pourritium ça me dis que " valeurs d'entrée trop haute" pour les deux erreurs.

 

Regarde si sur le tuyau de retour de gas-oil au réservoir, tu as un écoulement de gas-oil. C'est de la basse pression tu dois pas avoir de risque.

 

T'as fais la purge j’espère?

 

Je vais jeter un œil sur DocBackup, comme il est long à se mettre en route je ré-éditerai le post.

Modifié le 8 novembre 2015 par cabourg864

[HS ON] Bon avis aux ........... je ne peux pas insérer de photo dans une ré-édit de message, même en faisant copier coller [HS OFF]

 

Donc un petit schéma

 

 

Il faut que tu regarde les branchement du capteur 2 et du capteur 12, ainsi que tout soit bon sur le calculateur 1

C'est quoi ce capteur ?

le 2 c'est la température d'eau, le 12 c'est le capteur haute pression du gazole.

le 2 c'est la température d'eau, le 12 c'est le capteur haute pression du gazole.

 

Je te remercie....

 

 

 

Sinon j'ai entendu parler d'une technique qui consiste à mettre le calculo à la masse pour démarrer sans lui...

 

Je voulais savoir si quelqu'un sait comment faire, je veux bien l'explication afin de voir si le moteur tourne rond déjà..

Salut les amis....

 

Après un peu de bricolage sur la voiture, ben j'en suis toujours au même stade

 

Et la on pars sur un diagnostique du capteur d'arbre came..

 

 

Serait-il possible d'avoir une vue éclatée afin de savoir ou se trouve ce fameux.

 

Merci d'avance...

Modifié le 11 novembre 2015 par dim971

Comment fait on un démarrage au Star pilote ?