electronique réparation un peu longue

Bonjour à tous,

Il y a quelques mois, j'ai acheté une citroen C1 d'occasion (année 2011).

J'ai acheté cette voiture dans un garage citroen.

Lorsque j'avais essayé la voiture, avant de l'acheter, j'avais remarqué qu'un voyant jaune était allumé en permanence au tableau de bord.

Il s'agit d'un voyant représentant un moteur donc de couleur jaune.

J'avais donc signalé cela au vendeur et il m'a certifié que ce serait réparé.

Le garage a tenté de réparer cela 1 ou 2 fois après la vente mais n'y est pas parvenu.

Récemment, ils m'ont téléphoné et m'ont proposé de garder ma C1 au garage pendant 2 jours afin de régler ce problème et en me disant qu'ils devaient pendant ces 2 jours être en liaison avec citroen france (?!).

alors :

1) je suis surpris qu'ils gardent la voiture 2 jours pour cela.

2) je suppose qu'ils ne vont pas travailler 2 jours et 2 nuits d'affilée sans arrêt (heures d'ouverture du garage)... Ils ne gardent quand même pas leurs mécanos la nuit au garage pour régler ce problème.

3) je n'ai plus trop confiance envers ce garage depuis qu'un mécano m'avait téléphoné pour me demander s'il pouvait rentrer chez lui après journée avec ma voiture (50 km) afin selon lui de tester la réparation...

Qu'en pensez-vous ?

Est-ce normal que cette réparation dure 2 jours et 2 nuits ?

Est-ce encore une idée de ce mécano qui préfère sans doute rentrer chez lui avec les voitures des clients plutôt qu'avec les transports en commun ?

S'ils doivent vraiment être en liaison avec citroen france, je suppose qu'ils pourraient quand même me laisser reprendre la voiture le soir aux heures de fermeture... non ?

Merci d'avance pour vos réponses.

Une journée de travail, en France, c'est 8h et non pas 24h. Si tu travailles tu dois le savoir.

Une réparation peut prendre du temps, sinon ce serait réparé tout de suite.

Le mécano a profité de son trajet pour essayer ta voiture et éviter de "perdre" des heures (d'essais) pendant sa période de travail payée par son patron. D'ailleurs, il t'en a demandé la permission. Remarque qu'il aurait pu le faire sans t'en avertir.

Maintenant, je suis d'accord avec toi que tu peux être déçu de ne pas profiter de ton véhicule pour un problème connu avant la vente par le vendeur.

Cependant, il t'appartenait de demander la réparation avant de prendre possession du dit véhicule.

Est-ce que le garage t'a prêté un véhicule de remplacement, ce qui est la moindre des choses ?

Diabolo1

Je sais qu'une journée de travail c'est 8 heures.

Mais justement, pourquoi garder mon véhicule aussi les 2 nuits, alors qu'ils ne travaillent pas la nuit ?

De plus, je n'ai pas tout dit dans mon premier post :

La première fois qu'ils ont essayé de réparer ce pb, en fin de journée le mécano m'a dit que c'était réparé mais qu'il voulait tester (en rentrant chez lui).

J'ai bien évidemment refusé qu'il parte avec la voiture (50 km c'est vachement long pour tester).

Alors quand j'ai dit que je refusais cela, j'ai dit que je revenais prendre la voiture.

Et comme par hasard, quand je suis arrivé au garage pour la reprendre, la "panne" était réapparue... (A peine 10 minutes après qu'il m'ait dit que c'était réparé).

Franchement louche cette histoire je trouve.

Je ne sais pas s'ils me prêteront un véhicule pour ces deux jours mais je vais bien sûr le demander avant de leur laisser la voiture.

Ceci dit, je serais surpris qu'ils m'en prêtent un, je pense que ça ne se fait que quand tu as acheté un véhicule neuf, et pas une occase.

Enfin, je peux me tromper.

Mais très louche cette histoire de voyant qui est soit disant réparé et re-déconne par hasard quand je dis que je reprends le véhicule.

...

J'ajoute encore que la 2 ème fois qu'ils ont tenté de réparer, le voyant ne s'allumait plus, donc apparemment c'était ok, mais juste en sortant du garage, après 500 m, il s'est rallumé... :-(

Justement, et tu le reconnais toi-même, la panne semble aléatoire et difficile à cerner, car je ne crois pas que le garagiste aime perdre du temps, il a certainement autre-chose à faire.

Le mécano veut faire un essai de 50 kms et toi tu refuses cet essai. Je ne te comprends pas.

Par contre, et je l'ai dit, le garagiste doit te prêter un véhicule, et perso j'insisterai pour avoir ce véhicule de prêt !

C'est pas très clair tout ça, il manque des infos !

Diabolo1

Bonjour,

Je ne sais pas à quelle "panne" correspond ton voyant, mais ce genre de mésaventure est arrivée à mon épouse . Alors qu'elle était au volant de la C1 (diesel) de l'une de nos filles, la voiture à perdue de la puissance et à finie à vitesse lente, le "voyant moteur jaune" allumé (ce qui à permis de la garer sur un parking) .

Je suis allé la rechercher avec ma fille propriétaire du véhicule et après quelques vérifications (huile, carburant, mais aussi explication dans le manuel qui pouvait aussi indiqué un problème de FAP) la voiture à redémarrée, avec toujours le voyant allumé .

Ma fille à emmenée sa voiture au garage où elle est restée une journée . Depuis, tout va bien le voyant est éteint et la voiture roule bien .

J'ai donc demandé à ma fille ce qu'il y avait eu et la réponse à été : Il y avait trop longtemps que je n'avais pas fait la révision . Le garage à fait la révision et maintenant tout va bien.......

Bien sur ce n'est sans doutes pas la même "panne" pour ta voiture .

Mais une autre expérience, cette fois-ci avec ma DS4 (BMP6) . Plusieurs fois après démarrage le moteur cale et impossible de redémarrer avant un temps qui va de 3 à 30 minutes, suivant les "caprices" de ma voiture . Voilà donc 4 fois (en 9 mois) qu'elle passe une journée chez le concessionnaire, qui lui entre en relation avec Citroën France, pour régler cette panne . La voiture étant toujours sous garantie, je demande et obtient un prêt de véhicule (c'est souvent une C1).

Bref, avant hier en récupérant ma voiture, j'ai comme d'habitude demandé ce qui avait été fait . Les autres fois, c'était toujours des vérification de l'électroniques dont les "test" fait au garage étaient transmis aux spécialistes de Citroën France pour analyse et diagnostique . Et chaque fois, ça se référait à une "Note de Citroën" . Par contre avant hier, il m'a été dit que la pompe à injection avait été remplacée, après n'avoir rien trouvé aux injecteurs .

Donc il ne faut pas s'étonner que la "recherche d'une panne" prenne aussi longtemps et immobilise un véhicule, même en dehors des heures d'ouverture du garage, car si des pièces sont démontées le véhicule n'est plus en état de rouler, et démontage + remontage c'est souvent ce qui prend le plus de temps !

Voilà, j'espère que la panne est enfin trouvée et réparée . L'avenir nous le dira.....

Merci "Petit rusé",

ta réponse me semble plus convaincante que certaines autres lues plus haut.

Je laisserai la voiture au garage le temps qu'il faut, je n'ai de toute façon pas le choix.

Je leur demanderai quand même un véhicule en prêt, on verra bien.

Par contre, je prendrai bien note du kilométrage car je pense que 50 km, c'est vraiment très long pour un test.

De plus, je ne veux pas prendre le risque que ma voiture soit impliquée dans quoi que ce soit (vitesse excessive, accrochage, délit de fuite ou n'importe quoi d'autre...) aux mains d'un parfait inconnu finalement.

Bref, merci pour ta réponse.

A petit rusé . Quand le voyant moteur jaune s'allume et que la voiture n'avance plus ( maxi 70 km/h ) c'est normal , eh oui . J'ai eu le même problème sur ma C1 et j'ai demandé à un copain qui est mécano chez Citroën . C'est en sorte une sécurité , mais tu peux rouler .

Le voyant moteur jaune indique généralement un problème d'injecteurs . On peut y mettre un produit pour nettoyer mais c'est très aléatoire .

Comme je l'ai dit , j'ai eu ce problème . Le garage a passé un produit dans le système de gasoil pendant 30 minutes . Malheureusement quelques semaines plus tard , le problème est revenu . Direction un spécialiste diesel et changement de deux injecteurs . Depuis plus de problème .

Bonjour,

Merci @Pascal27 pour ton témoignage . J'espère qu'il n'en sera pas de même avec la voiture de ma fille (dont je ne connais pas les détails de ce qu'a fait le garage).

Pour le moment, elle (ma fille) est aux Etats-unis, donc la voiture ne roule plus .