fdrebbin Posté(e) le 17 octobre 2015 Partager Posté(e) le 17 octobre 2015 (modifié) Bonjour, Un petit tuto pour remplacer soit-même son filtre à air moteur pour un C4 Picasso II 1.6Hdi. Matériels nécessaires: - Un filtre à air (référence OEM (c'est à dire Référence Citroën): 1444TV) - Une clé à cliquet avec Torx 20 - Un tournevis plat - Un aspirateur avec rallonge embout flexible Temps d'intervention: 5mn Difficulté de l'opération: pour débutants en mécanique 1. Localisation du filtre à air: Il est embarqué sur le bloc moteur, en partie arrière du moteur, côté gauche (c'est à dire côté droit du moteur quand vous faites face au compartiment moteur): http://img15.hostingpics.net/pics/269191Localisationfiltre.jpg 2. Démontage du filtre à à air: a. Retirer le cache moteur en mousse en dégrafant les deux agrafes A et B: http://img15.hostingpics.net/pics/496787Agrafes.jpg b. Retirer le cache moteur en le faisant glisser vers vous afin de sortir l'encoche C de son support c. Dévisser les 3 vis V1, V2, V3 à l'aide d'une clé à cliquet équipée d'un embout Torx T20. Cette opération se fait un peu "à l'aveugle" car les 3 vis Torx sont situées sur la partie supérieure du couvercle du filtre à air, et comme la baie de pare-brise vient recouvrir cette partie, l'espace est un peu réduit (d'ou l'utilisation d'une clé à cliquet, et non pas d'un tournevis) http://img15.hostingpics.net/pics/751807Devisser.jpg d. Enfin sur le côté droit du filtre, à droite du tuyau retournant de la boîte du filtre vers le turbo, se trouve un clips qui maintient le couvercle du filtre. Dégrafez ce clip à l'aide d'un tournevis plat. http://img15.hostingpics.net/pics/472676Clip.jpg e. Vous pouvez maintenant retirer le couvercle du filtre à air, puis le filtre à air. Nota: A ce stade, je vous conseille de passer un coup d'aspirateur au fond de la boîte à air pour enlever feuilles, insectes et autres détritus qui trainent, en veillant à ne rien envoyer dans le tuyau qui part vers le turbo (et donc vers le moteur) 3. Remontage du filtre à à air: a. Mettre en place le nouveau filtre, en prenant garde à bien rentrer les parties mousse dans les rainures prévues à cet effet. b. Remettre le couvercle de la boîte à air en glissant les ergots 1 et 2 situés à l'arrière du couvercle dans les trous de la boîte à air prévu à cet effet. http://img15.hostingpics.net/pics/172121Couvercle.jpg c. Revisser les vis Torx V1, V2, V3, et reclipser le clip situé à droite de la boîte à air. d. Remettre en place le cache moteur en mousse en insérant tout d'abord l'encoche C, puis en reclipsant les deux agrafes A et B. C'est Fini! Bon bricolage à tous. Franck Modifié le 17 octobre 2015 par fdrebbin Citer C4PII-5 eHdi 115 Exclusive + RdS + Attelage RDSO 04/2014 - Noir Onyx 207 1.4VTi 95 Premium Pack 05/2008 - Noir Obsidien Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
albert Posté(e) le 17 octobre 2015 Partager Posté(e) le 17 octobre 2015 Bravo et merci pour ce tuto. Les agrafes du cache, tu les enlèves au tourne vis plat? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité guest1589 Posté(e) le 17 octobre 2015 Partager Posté(e) le 17 octobre 2015 Merci pour ce tutorial que j'ai mis dans la section idoïne Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
CooolRaoul Posté(e) le 22 septembre 2019 Partager Posté(e) le 22 septembre 2019 Merci pour ce tuto mais le 16 hdi 120 est un peu différent, il n'y a pas de clip sur le côté droit. Merci quand même Bon dimanche Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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