Tuto, remplacer filtre à air C4 Picasso II eHdi 115

[fdrebbin]

Bonjour,

Un petit tuto pour remplacer soit-même son filtre à air moteur pour un C4 Picasso II 1.6Hdi.

Matériels nécessaires:
- Un filtre à air (référence OEM (c'est à dire Référence Citroën): 1444TV)
- Une clé à cliquet avec Torx 20
- Un tournevis plat
- Un aspirateur avec rallonge embout flexible

Temps d'intervention: 5mn

Difficulté de l'opération: pour débutants en mécanique

1. Localisation du filtre à air:
Il est embarqué sur le bloc moteur, en partie arrière du moteur, côté gauche (c'est à dire côté droit du moteur quand vous faites face au compartiment moteur):



2. Démontage du filtre à à air:

a. Retirer le cache moteur en mousse en dégrafant les deux agrafes A et B:


b. Retirer le cache moteur en le faisant glisser vers vous afin de sortir l'encoche C de son support

c. Dévisser les 3 vis V1, V2, V3 à l'aide d'une clé à cliquet équipée d'un embout Torx T20.
Cette opération se fait un peu "à l'aveugle" car les 3 vis Torx sont situées sur la partie supérieure du couvercle du filtre à air, et comme la baie de pare-brise vient recouvrir cette partie, l'espace est un peu réduit (d'ou l'utilisation d'une clé à cliquet, et non pas d'un tournevis)


d. Enfin sur le côté droit du filtre, à droite du tuyau retournant de la boîte du filtre vers le turbo, se trouve un clips qui maintient le couvercle du filtre.
Dégrafez ce clip à l'aide d'un tournevis plat.


e. Vous pouvez maintenant retirer le couvercle du filtre à air, puis le filtre à air.

Nota: A ce stade, je vous conseille de passer un coup d'aspirateur au fond de la boîte à air pour enlever feuilles, insectes et autres détritus qui trainent, en veillant à ne rien envoyer dans le tuyau qui part vers le turbo (et donc vers le moteur)

3. Remontage du filtre à à air:

a. Mettre en place le nouveau filtre, en prenant garde à bien rentrer les parties mousse dans les rainures prévues à cet effet.

b. Remettre le couvercle de la boîte à air en glissant les ergots 1 et 2 situés à l'arrière du couvercle dans les trous de la boîte à air prévu à cet effet.


c. Revisser les vis Torx V1, V2, V3, et reclipser le clip situé à droite de la boîte à air.

d. Remettre en place le cache moteur en mousse en insérant tout d'abord l'encoche C, puis en reclipsant les deux agrafes A et B.

C'est Fini!

Bon bricolage à tous.

Franck

[albert]

Bravo et merci pour ce tuto.
Les agrafes du cache, tu les enlèves au tourne vis plat?

[guest1589]

Merci pour ce tutorial que j'ai mis dans la section idoïne

[CooolRaoul]

Merci pour ce tuto mais le 16 hdi 120 est un peu différent, il n'y a pas de clip sur le côté droit.
Merci quand même
Bon dimanche