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landolfi - Xantia 1.8 16V SX Pack Clim - 1998 - Une Xantia pour 'dépanner' !


landolfi

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Salut à tous,

 

Il y a précisément 2 constructeurs qui ont ma faveur: Mercedes et Citroën.

 

Le week-end dernier j'étais parti pour acquérir une Mercedes E320 essence flambante mais pour X raison je ne l'ai pas achetée...

 

Comme j'avais rendu la voiture qu'un copain m'avait gracieusement prêté, il me fallait à tout prix une voiture !

 

J’ai acheté aujourd'hui cette Xantia. Elle est de 1998, à 145.000 km et fonctionne bien si ce n’est les sphères arrières au mieux à remplacer.

 

La voici:

 

 

20151016_185555.jpg

20151016_141135.jpg

20151016_141226.jpg

20151016_141153.jpg

 

Qu’en pensez vous ?

Modifié par PumaGT

Mes Citroën du passé:

AX 14D - BX Millésime TD - ZX 1.9 Turbo D aura -

XM 2.5 TD VSX - BX 19 TZD clim - ZX 1.9 TD clim - Xantia 2.1 TD clim - CX 25 GTI clim (ouaouh) - 2 CV 6 Spécial - BX 19 GTI - C3 1.6 VTi 120 - C3 1.6 E-HDi - Xantia 1.8 16V Pack clim

 

Et l’actuelle:

Xsara Picasso 2.0 16V automatique

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Salut,

 

Je l'avais vu dans ton autre discussion : moi j'aime bien cette couleur, ça change du gris !!!!!

 

Finition X ou SX, mais c'est bien suffisant au quotidien ! Tu l'as finalement touchée à un meilleur prix que celui annoncé ?

 

Pour l'arrière, jette aussi un coup d'oeil au mécanisme du correcteur AR, il aime bien grippé !

 

A+, et n'hésite pas à la présenter dans la section dédiée, et mettre d'autres photos !

 

A+, Joseph

Berlingo 1,9D VU 2006

Berlingo 1,6 16V Multispace pack 2005

Xantia 2.0 HDI SX 2000

2CV 6 Club 1978

2CV 6 Spécial 1984

2CV Spécial 1977

Acadiane 1987

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Bonsoir,

:bien: un peu de boulot pour la rendre propre, mais tu as bien fait de ne pas acheter la Mercedes, ne serait-ce que pour le confort de roulement ;)

La reconnaissance est une maladie du chien non transmissible à l'homme.

DS 20 Pallas XM V6 BVA Volvo70 BVA GPL et un vélo à assistance électrique pegasus :PP

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Salut,

 

Je l'avais vu dans ton autre discussion : moi j'aime bien cette couleur, ça change du gris !!!!!

 

Finition X ou SX, mais c'est bien suffisant au quotidien ! Tu l'as finalement touchée à un meilleur prix que celui annoncé ?

 

Pour l'arrière, jette aussi un coup d'oeil au mécanisme du correcteur AR, il aime bien grippé !

 

A+, et n'hésite pas à la présenter dans la section dédiée, et mettre d'autres photos !

 

A+, Joseph

 

 

Jojo,

 

Oui SX je pense. Elle a climatisation auto, pack électrique, sellerie velours. Je ne pense pas qu’elle ait l’ABS.

 

Affichée à 1990€ j’ai négocié le prix pour plusieurs raisons. Dès les 1ers tours de roues j’ai vu qu’il y avait un soucis au niveau de la suspension arrière. Ensuite le rapport du CT mentionne les disques AV usés et quelques flexibles fatigués. Enfin pas de trace de remplacement de courroie de distribution. Je l'ai finalement payée 1400€. J'espère ne pas dépasser 2000€, carte grise comprise.

 

Tu veux m'en dire plus au sujet du correcteur arrière STP.

Mes Citroën du passé:

AX 14D - BX Millésime TD - ZX 1.9 Turbo D aura -

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Salut,

 

Elle a pourtant les enjoliveurs des modèles X ! As-tu la banquette AR fractionnable te les appuies têtes AR ?

 

Sais-tu a quoi ressemble un correcteur de hauteur, et sais-tu où il est placé ?

 

A+, Joseph

Berlingo 1,9D VU 2006

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Acadiane 1987

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Oui elle a banquette 1/3 2/3 et appuis - tête et non je ne sais pas à quoi ressemble le correcteur de hauteur :D

Mes Citroën du passé:

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XM 2.5 TD VSX - BX 19 TZD clim - ZX 1.9 TD clim - Xantia 2.1 TD clim - CX 25 GTI clim (ouaouh) - 2 CV 6 Spécial - BX 19 GTI - C3 1.6 VTi 120 - C3 1.6 E-HDi - Xantia 1.8 16V Pack clim

 

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Salut,

 

Belle auto mais il faudra faire la poussière dans le compartiment moteur.

 

Elle a l'ABS.

 

Je miserai sur une SX ou SX Pack Clim (peut se confirmer avec le numéro de serie). Piste d'amélioration pas trop chère si tu trouves ce qu'il faut et qu'elle ne l'a pas : les feux de brouillards avant. Précablés il ne faut que :

- le commodo

- les 2 blocs

- le câble qui relie les 2 blocs.

 

Après c'est vite monté et le reste est normalement déjà cablé (prise verte en attente au dessus du parechoc vers l'aile avant gauche. ;)

Xantia Activa 2.0 TCT - 1997 - Vert Véga (2013 - , 81.231 - 158.000km)

Xantia 2.1TD SX Pack Clim - 1998 - Bleu Mauritius (2012 - , 142.611 - 370.000km)

Xantia Exclusive 3.0 V6 BVA - 1999 - Gris Fulminator (2015 - , 56.459 - 139.000km)

C5 (X7) Tourer Exclusive 3.0 V6i 210 - 2010 - Rouge Erythrée (2023 - , 161.768 - 179.000 km)

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Je ne me rappelle pas d'avoir eu besoin de le rajouter sur la mienne :roll:

Xantia Activa 2.0 TCT - 1997 - Vert Véga (2013 - , 81.231 - 158.000km)

Xantia 2.1TD SX Pack Clim - 1998 - Bleu Mauritius (2012 - , 142.611 - 370.000km)

Xantia Exclusive 3.0 V6 BVA - 1999 - Gris Fulminator (2015 - , 56.459 - 139.000km)

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Salut,

 

Belle auto mais il faudra faire la poussière dans le compartiment moteur.

 

Elle a l'ABS.

 

Je miserai sur une SX ou SX Pack Clim (peut se confirmer avec le numéro de serie). Piste d'amélioration pas trop chère si tu trouves ce qu'il faut et qu'elle ne l'a pas : les feux de brouillards avant. Précablés il ne faut que :

- le commodo

- les 2 blocs

- le câble qui relie les 2 blocs.

 

Après c'est vite monté et le reste est normalement déjà cablé (prise verte en attente au dessus du parechoc vers l'aile avant gauche. ;)

 

La poussière a été en partie faite hier. Il m'en a couté une dizaine de jetons de lavage pour la laver à l'extérieur surtout ! J'ai fait les soubassement surtout et les passages de roues. J'ai passé un petit coup aussi au moteur.

 

Pour ce qui est des A.B ne vous inquiétait pas de savoir comment les installer puisqu'elle les a déja !

 

Voici le VIN si qqu'un peut le décoder: VF7X1LFYC72039922

 

Et si vous voulez me dire aussi où se trouve le correcteur de hauteur et comment savoir s'il est grippé parce que c'est ce qui urge le + aujourd'hui :spanka:

Mes Citroën du passé:

AX 14D - BX Millésime TD - ZX 1.9 Turbo D aura -

XM 2.5 TD VSX - BX 19 TZD clim - ZX 1.9 TD clim - Xantia 2.1 TD clim - CX 25 GTI clim (ouaouh) - 2 CV 6 Spécial - BX 19 GTI - C3 1.6 VTi 120 - C3 1.6 E-HDi - Xantia 1.8 16V Pack clim

 

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Propre en effet la petite.

Pour ce qui est du décodage du vin voici:

 

N°APV/PR 07772 CJ 1 0264

Date de Début de Garantie 01/01/1990

OPB A027

NRE e2*93/81*0118*00

Informations générales

GENRE DE PRODUIT VEHICULE PARTICULIER

MARQUE COMMERCIALE, TYPE ORGANE CITROEN

LIGNE DE PRODUIT XANTIA II

SILHOUETTE BERLINE 5PTES

FINITION SX PACK CLIM

MOTEUR INJECTION XU7JP4

TRANSMISSION BVM5

TYPE DE PEINTURE PEINTURE METALLISEE VERNIE

TYPE D’HABILLAGE INTÉRIEUR VELOURS ANCONE "FM"

COULEUR DE GARNISSAGE "FZ"

BOITE DE VITESSES (CARACTÉRISTIQUES) BE3 N

MOTEUR (TYPE) MOTEUR TYPE XU/XUD

MONOGRAMME COMPLÉMENTAIRE 1,8 I 16V

MONOGRAMME COMPLÉMENTAIRE, DIVERS SANS MONOGRAMME COMPLEMENTAIRE

MONOGRAMME MONOGRAMME XANTIA

Caractéristiques véhicule

FINITION SX PACK CLIM

TYPE DE PEINTURE PEINTURE METALLISEE VERNIE

TYPE D’HABILLAGE INTÉRIEUR VELOURS ANCONE "FM"

COULEUR DE GARNISSAGE "FZ"

BOITE DE VITESSES (CARACTÉRISTIQUES) BE3 N

COUPLE TACHYMÈTRE CT 22 X 18

Alimentation moteur

VARIANTE ASSOCIÉE INJECTION SYSTEME INJECTION SAGEM

MOTEUR INJECTION XU7JP4

DÉTECTEUR D’EAU FILTRE À GAZOLE SANS DETECTEUR EAU FILTRE GASOIL

CARBURANT ESSENCE SANS PLOMB

DÉPOLLUTION (MOTEUR) DEPOL CEE 95 (MOTEUR)

PRÉFILTRE MONTAGE SANS PREFILTRE

MOTEUR (TYPE) MOTEUR TYPE XU/XUD

CATALYSEUR CATALYSEUR 3 COMPOSES

RÉCHAUFFAGE CIRCUIT GAZ CARTER SANS RECHAUFFAGE CIRCUIT GAZ CARTER

RÉGLEMENTATION 70 / 221 (FUITES CARBURANT) AVEC CLAPET ANTI-RETOURNEMENT

VENTILATEUR 2 VENTILATEURS 2 VITESSES INFERIEUR

RÉCUPÉRATION DES VAPEURS D’ESSENCE RECUP VAPEUR ESS NON PILOTE

Boîte de vitesses Transmission

TRANSMISSION BVM5

BOITE DE VITESSES (CARACTÉRISTIQUES) BE3 N

COUPLE RAPPORT CP 19 X 75

COUPLE TACHYMÈTRE CT 22 X 18

STYLE ROUE ROUE TOLE

JOINT COTÉ ROUE JOINT COTE ROUE DIAMETRE 17,5

JOINT COTÉ PONT JOINT COTE PONT JB2A

PNEUMATIQUE (DIMENSIONS, TYPE) PNEU 185/65 R15 88H NON RENFORCE

ROUES MONTÉES ROUE 5 POUCES 1/2

ROUE (TYPE) MONTAGE ROUE TOLE

BOITE DE VITESSES TYPE BVM BE3

Suspension Direction Freinage

ANTIBLOCAGE ANTI-BLOCAGE ROUE

BARRE ANTIDÉVERS ARRIÈRE BARRE ANTI DEVERS AR DIAM 21

ANTIDÉVERS AVANT BARRE ANTI DEVERS AV DIAM 22

BUTÉE HYDRAULIQUE SANS BUTEE HYDRAULIQUE

SPHÈRE DE SUSPENSION ARRIÈRE SPHERE SUSP AR DESMOPAN TALC

ANTIDÉVERS ACTIF SANS ANTI-DEVERS ACTIF

SPHÈRE SUSPENSION AVANT SPHERE SUSP AV DESMOPAN TALC

SPHÈRE ACCUMULATEUR SPHERE ACCUMULATEUR DESMOPAN TALC

SUSPENSION ACTIVE SANS SUSPENSION HYDRACTIVE

Carrosserie Equipements

AVERTISSEURS AVERTISSEUR STANDARD

DÉFLECTEUR AÉRODYNAMIQUE ARRIÈRE MONTAGE SANS DEFLECTEUR AR

ENJOLIVEUR ROUE (STYLE) STYLE GRENADE 5 AJOURS 15 POUCES

GICLEUR LAVE-VITRE GICLEUR LAVE-VITRE SANS DEGIVRAGE

FONCTION COMPLÉMENTAIRE RÉTROVISEUR EXTÉRIEUR RETRO SANS INDEXAGE MARCHE AR

INSONORISATION COTÉ MOTEUR INSONO TABLIER + CAPOT MOTEUR

ESSUIE-VITRE AVANT EV AV INTERM SS INDIC NIV EAU

ESSUIE-PROJECTEUR SANS ESSUIE-PROJECTEUR

OBTURATEUR FACE AVANT CALANDRE SEMI-FERMEE+BOUCLIER OUVERT

PARE-CHOCS PARE CHOC BITON SIMPLE CANULE

PROJECTEUR ANTIBROUILLARD PROJECTEURS ANTI BROUILLARD

RÉTROVISEUR EXTÉRIEUR (COTÉ CONDUCTEUR) RETRO EXT CONDUCTEUR NON CHAUFFANT CDE MANUELLE

RÉTROVISEUR EXTÉRIEUR (COTÉ PASSAGER) RETRO EXT PASSAGER CDE ELECTRIQUE

ACCESSOIRES EXTÉRIEURS ACCESSOIRES EXT NEUTRES

TOIT OUVRANT TOIT FIXE

VITRE (ASPECT) TEINTEE

Equipement intérieur

TYPE D’HABILLAGE INTÉRIEUR VELOURS ANCONE "FM"

ALARME ANTIVOL SANS ALARME ANTIVOL

APPUI-TÊTE ARRIÈRE APPUI TETE AR ARTICULE

APPUI-TÊTE AVANT APPUI-TETE AV ARTICULE

ASSISE ARRIÈRE BANQUETTE SEPAREE RABATTABLE

ACCOUDOIR ASSISE ARRIÈRE AVEC ACCOUDOIR AR

CEINTURE DE SÉCURITÉ ARRIÈRE ENROULEUR + VENTRALE STATIQUE

CEINTURE DE SÉCURITÉ AVANT CEINTURE PYROTECHNIQUE SANS ALARME

GRADUATION VITESSES GRADUATION EN KM/H

CONDITIONNEMENT RADIO ALIMENT ANTENNE RECEPTEUR HP AV TWEETER

COTÉ DE CONDUITE (POSTE DE CONDUITE) CONDUITE A GAUCHE

COMMANDE À DISTANCE MONTAGE CDE A DISTANCE

EQUIPEMENT PLANCHE DE BORD PLANCHE DE BORD SANS BOIS

FEUX INT. DIVERS LECT CARTE COND+PASSAGER

GARNISSAGE DE PORTE PANNEAU DE PORTE SANS DECOR BOIS

COMPTE-TOURS (PRISE INFORMATIONS) COMPTE-TOURS INFO CALCULATEUR

HAUT-PARLEUR SANS HAUT-PARLEURS

COMMANDE D’AUTORADIO SANS CDE AUTO-RADIO A DISTANCE

ISOLATION (RIDEAU, PARE-SOLEIL LATÉRAL, TOIT OUVRANT) SANS RIDEAU PARE-SOLEIL

REHAUSSE ASSISE AVANT PASSAGER SANS REHAUSSE ASSISE AV PASSAGER

COMMANDE ASSISE AVANT CONDUCTEUR CDE SIEGE AV MANUEL CONDUCTEUR

COMMANDE ASSISE AVANT PASSAGER CDE SIEGE AV MANUEL PASSAGER

RÉGLAGE ASSISE AVANT CONDUCTEUR REGLAGE LOMBAIRE CONDUCTEUR

RÉGLAGE ASSISE AVANT PASSAGER SANS REGLAGE LOMBAIRE PASSAGER

ELÉMENTS DE GARNISSAGE INTÉRIEUR GARNITURE PAVILLON NON TISSE

ACCOUDOIR ASSISE AVANT MONTAGE SANS ACCOUDOIR AVANT

COMPACT DISQUE SANS MONTAGE COMPACT DISQUE

LÈVE-VITRE ARRIÈRE LEVE-VITRE AR CDE MANUELLE

LÈVE-VITRE AVANT CONDUCTEUR LEVE-VITRE AV CONDUCTEUR CDE SEQUENTIELLE

MIROIR DE COURTOISIE CONDUCTEUR+PASSAGER SANS ECLAIRAGE

INDICATEUR D’HUILE SANS RECEPTEUR NIVEAU HUILE

NAPPE CHAUFFANTE SIEGE NON CHAUFFANT

SAC GONFLABLE LATÉRAL AVANT SANS SAC GONFLABLE LATERAL AV

ECLAIRAGE BAS HABITACLE SANS ECLAIRAGE BAS HABITACLE

SAC GONFLABLE PASSAGER SANS SAC GONFLABLE PASSAGER

LÈVE-VITRE ÉLECTRIQUE (FONCTIONNEMENT) ANTI PINCEMENT CONDUCTEUR

RÉCEPTEUR RADIO SANS AUTO-RADIO

RÉFRIGÉRATION REFRIGERATION

RÉGULATEUR DE VITESSES SANS REGULATION VITESSE

REHAUSSE ASSISE AVANT CONDUCTEUR REHAUSSE CONDUCTEUR REGLAGE PARALLELE

RANGEMENT (AUTRES) RANGT BAC INF PORTE AV ET AR

RANGEMENT VOLUME CHARGEMENT SANS FILET DANS COFFRE

BOÎTIER D’EMPLACEMENT RADIO BOITIER RADIO AVEC VOLET

TAPIS MOQUETTE F470

TEMPORISATEUR D’ÉCLAIRAGE TEMPORISATEUR REGLABLE

INDICATEUR DE TEMPÉRATURE EXTÉRIEURE (GRADUATION) INDICATEUR TEMP EXT CELSIUS

CONTACT TRANSPONDEUR

INDICATEUR DE TEMPÉRATURE D’EAU INDICAT TEMP EAU+TEMOIN ROUGE

SURTAPIS AVEC SURTAPIS

COMMANDE VERROUILLAGE VERROUILLAGE SIMPLE CONDAMNATION

VOLANT VOLANT MOUSSE 4 BRAS

VENTILATEUR 2 VENTILATEURS 2 VITESSES INFERIEUR

Electricité

ALTERNATEUR ALTERNATEUR CLASSE 9

AVERTISSEURS AVERTISSEUR STANDARD

BATTERIE BATTERIE L2 300

COMMANDE À DISTANCE MONTAGE CDE A DISTANCE

DÉMARREUR DEMARREUR CLASSE 3

ECLAIREMENT PARTICULIER SANS ECLAIRAGE PARTICULIER

FEUX INT. DIVERS LECT CARTE COND+PASSAGER

FONCTION COMPLÉMENTAIRE RÉTROVISEUR EXTÉRIEUR RETRO SANS INDEXAGE MARCHE AR

FRÉQUENCE TÉLÉCOMMANDE DE CONDAMNATION FREQUENCE TELECDE CONDA 433,92 MHZ HETERODYNE

ECLAIRAGE BAS HABITACLE SANS ECLAIRAGE BAS HABITACLE

PROJECTEUR ANTIBROUILLARD PROJECTEURS ANTI BROUILLARD

Marques d'équipements

VARIANTE ASSOCIÉE INJECTION SYSTEME INJECTION SAGEM

Divers

CRITÈRE VARIANCE, CLIENTÈLE CONCEPTION PUIS ADM RED ST

ATMOSPHÈRE ATMOSPHERE NORMALE

COTÉ DE CONDUITE (POSTE DE CONDUITE) CONDUITE A GAUCHE

PRISE D’ÉCOUTE RADIO SANS PRISE ACCESSOIRES

COTÉ CIRCULATION CIRCULATION A DROITE

CHOCS LATÉRAUX PORTE NON RENFORCEE

ROULAGE BONNE ROUTE

ACCESSOIRES EXTÉRIEURS ACCESSOIRES EXT NEUTRES

TRIANGLE DE PRÉSIGNALISATION SANS TRIANGLE PRESIGNALISATION

 

.

Modifié par languille

zx 1.4 tonic

laguna 3 dci 150 edc

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Merci Languille ;)

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J'avais donc bien vu.

 

Pour l'ABS ça se voit parce qu'il y a le boîtier hydraulique et calculateur associé entre le bocal de LHM et la boîte à fusible du compartiment moteur. ;)

 

Pour le correcteur de hauteur, si personne ne le fait, je mettrai une photo et j'expliquerai un peu plus tard. ;)

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En fait il y a une fuite à la belle. Une tâche au sol l’a trahi !

 

Voici ou elle se trouve. Il s'agit de la petite pièce qui est en plein centre de la photo.

20151017_112254.jpg

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Au centre de celle-ci:

 

20151017_112920.jpg

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Salut,

 

Je pense qu'il s'agit d'une fuite de LHM ? Le liquide au sol est verdâtre ? je pense que cela provient d'un retour de LHM, raccordé sur un "Y" en plastique: couche toi en dessous, passe un coup de chiffon, une réparation facile est certainement possible !

 

A+, Joseph

Berlingo 1,9D VU 2006

Berlingo 1,6 16V Multispace pack 2005

Xantia 2.0 HDI SX 2000

2CV 6 Club 1978

2CV 6 Spécial 1984

2CV Spécial 1977

Acadiane 1987

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Oui je pense que c’est ça Jojo. Je pense que le Y devait trop dépasser et au passage d’un sol un peu haut hop il a été en partie arraché. En tout cas on vous qu’il manque un bout à cette pièce. Vous pensez qu’il soit possible de couper et de ré assembler ?

 

Pour remplacer les sphères arrières d'après ce que j’ai compris, je lève la voiture, je desserre légèrement les sphères, je dépressurise au niveau du conjoncteur ( la pièce sur laquelle est fixée la sphère centrale dans le compartiment moteur, clé de 12 ), je mets la voiture en position basse dur chandelles puis je desserre.

 

Pour le remontage c’est marché arrière dans toutes les étapes ?

Mes Citroën du passé:

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Tu met en position basse avant de dépressuriser, sinon c'est bien la marche à suivre.

 

Si la sphère ne vient pas, tu recommence la manœuvre pour redonner un coup de clé.

Athéna 1.8i 16v (06/1997-, 151 875km (17/05/2012) - 234 900km (08/09/2016), OPR 7528) http://images.spritmonitor.de/570081_5.png

Toyota GT86 2.0 (06/2012-, 114 006km (10/09/2016) - 117 400km (19/10/2016)) http://images.spritmonitor.de/779487_5.png

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Et ça ne crée pas de "bulles" d'air dans le système au remontage ?

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Pas à ma connaissance.

 

Si tu dépressurise avant de mettre en position basse, tes clapets SC-MAC vont se fermer et la pression sera toujours présente à l'Ar (c'est prévu pour car la sphère SC-MAC sert de réserve de pression pour les freins, en cas de perte de pression hydro entre autres choses).

 

Si je me trompe (ce qui n'est pas impossible), tu auras une infirmation de la part des autres membres mais j'ai toujours fait comme cela pour mes sphères.

Athéna 1.8i 16v (06/1997-, 151 875km (17/05/2012) - 234 900km (08/09/2016), OPR 7528) http://images.spritmonitor.de/570081_5.png

Toyota GT86 2.0 (06/2012-, 114 006km (10/09/2016) - 117 400km (19/10/2016)) http://images.spritmonitor.de/779487_5.png

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Je ré emboite dans une durite légèrement plus grosse c'edt bien cela ?

 

Je voulais m'attaquer aux sphères mais je ne trouve pad ma clé à chaîne, c'est balot !

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