présentation Jojo68 - Xantia HDI 110 SX

Avez vous des combines pour trouver le ou les coupables ??

oui, mais je vais la garder, vu que je viens de changer 2 roulement arrières (n'ayant pas reussi à détecté le défaillant): résultat.. bruit toujours la, il vient de l'avant..

bon,dans mon malheur, un arr était hs quand même. heureusement que cela va vite à l'arrière.. mais à l'avant, c'est pas tout à fait la mème histoire.

ps: je cause d'une clio.

oui, mais je vais la garder, vu que je viens de changer 2 roulement arrières (n'ayant pas réussi à détecté le défaillant): résultat.. bruit toujours la, il vient de l'avant..

> OK, au moins, je ne suis pas le seul à avoir ce souci !!!!!

Merci Totophe, je vais essayer.

C'est sûr, à l'AR ça va bien; devant bientôt changer la rotule inférieure coté D, je veux être sur que le bruit ne vienne pas de ce roulement.........

Merci à vous. Joseph

Bonsoir,

Bon, il semblerait que ce soit le roulement AR conducteur qui est malade..................

Avez-vous un marque a me conseiller pour l'achat du moyeu ??? Car les prix vont de quelques dizaines d'€ à environ 150 €,pas facile de faire le bon choix.......

D'avance merci, et bonne soirée !

Joseph.

Salut Jojo,

SNR : fournisseur première monte pour cette pièce.

Merci Totophe, commande passée ce jour, pour un tarif raisonnable ( 83,90 €) .

A suivre !

Bonjour,

Voilà, roulement ARD remplacé; pas de problème particulier, cela se fait bien. Le plus compliqué je dirai que c'est de trouver une pièce "interface" pour prendre appui avec l'arrache ( j'ai pris une petite rallonge en 1/2")

Une bonne chose de faite.......mais il y a encore à faire !

Alors que cela n'était plus arrivé depuis fort longtemps, elle a de nouveau coupé lors d'une forte accélération, en doublant une voiturette sans permis ( j'avoue, j'avais l'air con.....) : arrêt sur le bas côté, et redémarrage , avec voyant défaut moteur ( qui s'est coupé après quelques démarrages). Il va vraiment falloir que j'investisse dans un outils de diagnostic, à suivre.

Sinon, j'ai aussi un bruit/vibration coté distri/courroie accessoire : au ralentit ça va, c'est plutôt après qu'il apparait. J'ai aussi une doute sur la rotule de suspension AVD, mais pas moyen de trouver le jeu en regardant sous la voiture......

J'ai aussi la jauge à huile qui m'est restée dans les mains : avez-vous une référence à me donner pour en trouver une ( Service Box étant indisponible) ?

Je vais me défaire prochainement de mon ancienne 2,1 Td: certains auraient-ils besoin de pièces ?

Bonne journée. Joseph

Bonjour,

Alors pour la jauge, la référence est la 1174 62; comme indiqué dans la discussion ci-dessous ( que j'ai trouvé par recherche sur le net, mais que je n'ai réussi à retrouver avec le moteur de recherche du forum ???), il faut prendre cette pièce chez Citroën, et nul part ailleurs !! J'ai dû en renvoyer une soit disant équivalente, mais qui était 10 mm trop courte. Le tarif actuel hors remise est de 17,05 € HT.

https://planete-citroen.com/forum/showthread.php?189697-longueur-de-jauge-%C3%A0-huile-Xantia-2-0-HDI-110

A+, Joseph

Bonjour à tous,

Suite au passage du contrôle technique, le bruit ne provenait pas de la rotule de suspension, mais c'est les triangles qui sont fatigués ( surtout les paliers AR). Il va falloir remplacer les triangles : avez-vous une marque à recommander ? Car chez Citroën (le partenaire du site) , c'est vraiment cher ( 233,11€ le D et 299,04€ le G ), ça pique !

D'avance merci. Joseph

Je ne sais pas si les Citroën sont toujours de bonne qualité ... mais les autres ... comment dire : ils ont fait 10 000 km sur ma V6 ...

Il est aussi possible de ne remplacer que les silent blocs mais c'est plus compliqué (et je ne sais pas si ça tient bien, je ne l'ai jamais fait)

Tu as moins cher avec la gamme eurorepar 1607312780 à gauche et 1635775380 à droite.

Avec ces bras et Silentblocs ont est en plein dans les misères des pièces de seconde monte… on a droit à tout !! Du trop mou, du merdique, de l’inversion de référence dans le catalogue de l’équipementier entre la pièce gauche et la pièce droite (le cas SKF pour les Silentblocs AR).

Pour eurorepar on a eu un cas sur le forum activa de casse de la partie métallique d’un Silentbloc AR ! Bon sûrement pas de chance… sinon on ne peut plus rien monter ! Au moins l’activiste pouvait gueuler contre citroen, c’est mieux qu’autodoc et consorts… quoi que ^^

Revu un bon topic du forum activa (pour ceux qui peuvent s’y connecter) https://activa.forumactif.org/t5798p25-suspension-silent-blocs-des-triangles-moog-a-chier-lemforder-tres-bien?highlight=Bras

Ou ici https://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?163986-Pièces-d-origine-et-adaptable/page4

On évitera donc moog, febi-bilstein, TRW .

Lemforder serait le mieux… sous toute réserve, tant les équipementiers mème les plus réputés sont des spécialistes de la remballe et du gravage laser, le «selon arrivage», la même camelote mais au prix fort !

Et on ne parlera pas des malfaçons de l’intervenant… silentblocs enfilés mal orientés (pour l’arrière c’est important) et/ou serrés bras en mauvaise position (pour l’avant c’est important) qui peuvent ruiner une longévité déjà pas fameuse.

Mieux vaut une presse, c’est pas évident. Acheter le bras complet au moins on évite la galère de démontage/remontage des vieux et les histoires de mauvaise orientation de Silentbloc avant l’enfilage.

Après il faudra serrer l’articulation AV voiture roues au sol à sa bonne hauteur de position route, ou bien comme indiqué dans la Revue technique l’expert auto, au moment de la remise en place du bras, le plan du dessous le l’extrémité du bras (côté rotule de pivot) 8mm plus bas que le dessous du train AV.

Pour eurorepar on a eu un cas sur le forum activa de casse de la partie métallique d’un Silentbloc AR ! Bon sûrement pas de chance

déjà vu ce pb sur quelques xantia.

Bonsoir,

Merci à vous ! Sur mon ancienne Xantia, j'avais entrepris de remplacement des silentblocs sur les triangles, mais cela n'a pas tenu (certainement un peu à cause de moi, car difficile de bien orienté celui de l'AR). J'avais finalement pris 2 triangles d'origine, le tarif était raisonnable je trouve à l'époque ( 330 € les 2).

Pour les références Eurorepar, celle de droite semble erronée : peux-tu vérifier STP Magicmachari ?

Je n'ai pas accès au topic du forum activa...

Oui, je connais le post PC sur les pièces de mauvaises qualité : cela réduit le choix, et il ne me semble pas avoir vu de triangles Lemforder en vente sur les sites ( Oscaro, Mister-auto....etc)

Avez-vous d'autres pistes ?

Merci encore.