problème Compteur-indicateur de vitesse

Bonjour,

 

Si j'ai bien suivi, lorsque l'on mets un autre compteur sur la voiture, le BSI prend automatiquement le kilométrage le + élevé entre l'ancien et le nouveau ? C'est bien ça ?

 

Grandnono

Oui,c'est ça.

Dans un sens comme dans l'autre.

 

Pour caler les aiguilles,je coupe une languette de papier de 1mm de large que j'introduis dans le trou de l'aiguille en laissant dépasser 5 mm pour maintenier la languette en place.

Je remets l'aiguille en place est ça fonctionne.

L'avantage est que l'on peut la démonter facilement.

Bonjour

Voila un lien vers un tuto pour démonter le bloc porte instrument :

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=106395&highlight=tuto+compteur

 

+ un pour le démontage de la vitre :

http://www.kit-compteur.com/uploads/tx_cma70/notice-demontage-C5_01.pdf

 

Le 2ème lien est aujourd'hui invalide.

 

Pour démonter l'ensemble "Vitre " il faut déclipser les courts crochets-agrafes noirs (de la couleur du tour du support vitre) qui se situent en haut et en bas à la périphérie de l'arrière du kit " Compteurs " .

Bonsoir,

J'ai un souci similaire sur ma C5 phase 1.

Peut-on tester le micromoteur du compteur de vitesse ?

D'où provient l'information de la vitesse du véhicule ?

Merci

Bonjour chapuis60

J'ai un souci similaire sur ma C5 phase 1.

Tu as, à 95 % de chances

l'explication de l'anomalie

et la solution pour la corriger

Peut-on tester le micromoteur du compteur de vitesse ?

Probablement.

Je ne sais pas comment

A quoi cela te servira t il ?

D'où provient l'information de la vitesse du véhicule ?

Dito ci-dessus

 

J'ai recalé il y a 3 semaines l'aiguille de mon compteur.

Elle est en mauvais état, le tube destiné à entourer l'axe du micro moteur est fendu.

Pour l'instant la réparation (insertion d'un intercalaire entre axe et aiguille) fonctionne.

Bonjour C593,

 

Ok, je vais donc refixer et recaler cette aiguille.

Et vérifier si cela fonctionne.

 

À suivre.

Bonjour à tous,

 

même souci que vous, l'aiguille vitesse ne bougeait plus, j'ai démonté le tout, j'ai vu que le tube où entre l'axe de l'aiguille etait fendu, j'ai mis un coup de colle, mais ca n'a rien changé.

J'ai interverti le moteur compteur vitesse avec celui à coté, ca semblait être les memes, et voila j'ai eu la confirmation que le moteur est HS.

 

j'ai deux questions :

 

- concernant le calibrage, j'ai remis l'aiguille sur 0, mais en comparant ma vitesse sur waze, qu'il y a un décalage entre la vitesse réelle et ce qui est indiqué dans le compteur. j'ai redémonté et bien remis sur 0 mais toujours pareil. J'ai l'impression que je dois positionner l'aiguille à -5 km/h pour qu'elle soit bien positionné, est ce normal selon vous??

- les pros, je vais surement à terme changer le moteur defectueux, meme si c'est pas urgent car je m'en fous des indications de t/min : auriez la réf de la pièce svp?

Bonjour foulane

... le tube où entre l'axe de l'aiguille etait fendu, j'ai mis un coup de colle, mais ca n'a rien changé.

Possible que la colle n'ait pas pris !

J'ai interverti le moteur compteur vitesse avec celui à coté, ca semblait être les memes, et voila j'ai eu la confirmation que le moteur est HS.

Si l'aiguille du compte tour, déplacée sur l'axe du compteur de vitesse, ne dévie pas, effectivement !

 

j'ai deux questions :

- concernant le calibrage, j'ai remis l'aiguille sur 0, mais en comparant ma vitesse sur waze, qu'il y a un décalage entre la vitesse réelle et ce qui est indiqué dans le compteur. j'ai redémonté et bien remis sur 0 mais toujours pareil. J'ai l'impression que je dois positionner l'aiguille à -5 km/h pour qu'elle soit bien positionné, est ce normal selon vous ?

1° Normal, NON,

Chez moi, une fois recalée au Zéro, véhicule à l'arrêt ET contact mis , l'aigulle et Wase ensuite indiquent la même vitesse.

 

 

2° Toujours pareil :

Je ne te comprends pas

" l'aiguille vitesse ne bougeait plus "

" je dois positionner l'aiguille à -5 km/h pour qu'elle soit bien positionné "

sont deux choses bien différentes.

- les pros, je vais surement à terme changer le moteur defectueux, meme si c'est pas urgent car je m'en fous des indications de t/min : auriez la réf de la pièce svp?

Je ne suis pas pro.

Effectivement je n'attache pas non plus une grande importance au compte tour.

Pour l'instant si j'ai bien compris tu utiliserais sa petite aiguille montée sur l'axe du tachymètre.

La longueur différente de celle de l'aiguille d'origine et un calage sans que le contact ait été préalablement mis, pourraient expliquer les - 5 Km/h par rapport à Wase

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En ce qui me concerne je viens, pour la 3ème fois d'intervenir sur l'aiguille de mon tachymètre.

Tube de l'aiguille cassé, je n'ai pas essayé de le recoller mais l'ai consolidé avec un soupllso thermo-rectractable diamètre 6 mm que " j'avais sous la main " , réparation qui ne me parait pas fiable :

Compte tenu du très faible diamètre extérieur de l'axe de l'aiguille et de la probable fragilité du plastique vis à vis de la température je n'ai pas pu chauffer suffisamment le souplisso pour que son serrage soit suffisamment énergique...

Il m'aurait fallu la gaine thermo-retractable,diamètre 2 m, suggérée en réponse # 12 de cette discussion.

Bonsoir,

 

Faut signaler quand même que lorsque le contact est coupé l'aiguille n'est pas sur zéro mais en dessous xela peut expliquer le problème car il faut caler l'aiguille contact mis.

Bonjour à tous,

 

effectivement j'ai remonté le tout en étant à la maison, donc je vais reessayer dans la voiture, contact mis.

 

- - - Mise à jour - - -

 

C593,

non je n'ai pas switché les aiguilles, j'ai switché le compteur vitesse VS le compte tour (ce sont les memes). j'ai bien un moteur HS.

Si quelqu'un a la ref constructeur, je suis preneur, merci

Bonsoir foulane

Si quelqu'un a la ref constructeur, je suis preneur, merci

La référence ne me parait pas primordiale

- Un agent Citroën te la donnera volontiers si tu lui passais commande

- Là http://https://www.auto73.fr/micro-moteur/250-micro-moteur-compteurs-citroen-c5.html (ou ailleurs) semble être en vente ce que tu cherches.

Pense aussi aux casses.