Demande d'avis svp. Merci !

Bonjour,

Propriétaire d un grand C4 Picasso, et papa de 3 enfants qui grandissent, j'envisage de passer au format supérieur. Avec un budget limité, j'ai éliminé les modèles de conception plus récente tels que Sharan, Galaxy etc.

J'ai donc commencé à prospecter pour trouver un C8 en finition Exclusive avec une motorisation HDI 138cv ou 160cv.

J'ai déjà le 138cv sur mon C4 et il me semble déjà tout juste en pleine charge...alors est-il suffisant sur le C8 ? Le 160cv apporte t-il vraiment quelquechose de plus, excepté une consommation supérieure ? Je ne suis pas parvenu à trouver de comparatifs entre ces 2 motorisations alors si vous avez un avis, je suis preneur 😄

Dans la continuité de la recherche, si vous avez des conseils sur un millésime à éviter, des infos sur la fiabilité, je vous en serai également reconnaissant !

Merci.

Merci jguissard pour ta réponse. J'ai effectivement déjà consulté plusieurs sites d'annonces (boncoin, lacentrale etc.). Ma demande était sans doute mal formulée mais je recherche davantage, ici, des retours d'expériences que des propositions de sites.

A+

Bonjour

Pour info le couple du HDI 138 sur le C8 doit être plus important du à sa BV manuel que celui du C4 Picasso avec sa BMP.

Sa peut compensée un peu le poids supplémentaire du C8.

salut ! perso j'ai un 2.2 HDI ... 130 Cv .... j'ai déjà fait pas mal de choses avec ....

http://auto.img.v4.skyrock.net/5353/55075353/pics/3231755509_2_2_MTmMobec.jpg

et les 130 Cv m'ont toujours suffit ...

niveau millésime , évite avant 2006 (fond de compteur orange .... )

salut ! perso j'ai un 2.2 HDI ... 130 Cv .... j'ai déjà fait pas mal de choses avec ....

http://auto.img.v4.skyrock.net/5353/55075353/pics/3231755509_2_2_MTmMobec.jpg

et les 130 Cv m'ont toujours suffit ...

niveau millésime , évite avant 2006 (fond de compteur orange .... )

Merci Gilles.

En cas d'acquisition, je partirai au minimum sur un millésime 2011. Je pense que l'ancienneté du modèle devrait me garantir une certaine fiabilité

Tcho

Moi j'ai hésité e très le 136 et le 160 mais je me suis rabattu sur bmp136 :bcp de 160 en auto. Avec 3 enfants de 2, 5 et 8 and c nickel. J'ai pris un 2009 avec rt5 (avant c 'était rt4) en finition exclusive comme ça pas de surprise au niveau équipement. Pas d'avarie majeure.

Côte sensation c'est pas une twingo rs mais ça a du couple donc pour qui aime un bon diesel ça le fait. Les sièges latéraux peuvent se mettre dans le coffre c'est pratique à 5 de temps en temps.

Le siège ar milieu n'est pas isofix mais on a toujours un ptit dernier ou un grand premier qui doit pouvoir s'en passer 😊.

Côte équipement il y a chez Peugeot un modèle en 807 avec un écran dans le plafonnier mais je crois que c'est en 2de monte aussi chez citron.

Après négociée la maj de la carte gps c'est tjs ça de pris et demande les 7 sièges sinon c'est un petit budget en plus et c'est bien pratique quand on a aussi les enfants des autres ...

Merci Guyllre56 pour tes précisions. Nous sommes sensiblement dans la même configuration "familiale" mais les miens sont un peu plus âgés : 12, 10 et 8 ans ! Ton retour d'expérience semble confirmer que çe modèle répond aux attentes d'enfants qui grandissent et qui nécessitent de plus en plus d'espace...ok, pour les 7 sièges d'autant plus que ceux du C4 servent déjà régulièrement.

En ce qui me concerne, je souhaite un retour à la boîte manuelle quelque soit la motorisation.

Que signifie RT4 ? RT5 ?

Merci

RT = radio téléphone ...

4 et 5 = 4 éme et 5éme génération ....

Salut,

 

niveau millésime , évite avant 2006 (fond de compteur orange .... )

Je précise qu'il faut le compteur orange et éviter les compteurs vert (avant 2006)

J'ai un HDI 120 (3 enfants en bas âges), et ça me suffit pour une conduite souple avec l'avantage de ne pas avoir de FAP (le seul).

Sinon, les portes latérales coulissantes électriques c'est vraiment génial, surtout que les enfants ne font pas toujours attention en ouvrant les portes.

Rt4 = pas de bluetooth

Rt5 = bluetooth

Par contre rt = disque dur donc plus sympa pour la musique. Côte rt on peut aussi rajouter une prise usb avec des mp3 c'est bien pour les longs trajets.

Un petit détail si tu fais qq trajet vacances et des fois il fait pas beau le siège conducteur tourne à 180 comme le passager pas sur que ce soit sur toutes les finitions et ça c un petit plus pour un goûter sous l'eau sans se mouillé (trop) [emoji4]

Bonjour! J'apporte ma petite pierre à l'édifice des avis déjà fournis...

En ce qui me concerne j'ai un C8 2.0 Hdi120 Freeride (série belge) sans fap de 2009, 102000 km, depuis 4 ans maintenant.

Sellerie tissu type Exclusive (des anciennes séries, spécialité Citroën...), GPS Myway, sièges AV pivotants, portes NON électriques (spécificité belge sur Freeride...), etc...

J'adore ce véhicule, logeable avec 3 enfants (13, 10 et 7 ans), super confortable pour les grands trajets, et finalement assez maniable en ville vu le gabarit. La consommation de mazout reste acceptable...

Les PLUS:

-confort

-2.0 hdi sans FAP, ça fait des frais et des soucis en moins... Les 120 bourrins sont très largement suffisants en ce qui me concerne, même si ce n'est pas hyper nerveux. Le C8 n'est de toute façon pas fait pour faire la course, et les 6 vitesses de la boite manuelle sont parfaites.

-GPS Myway (avec carte SD donc...): c'est la base sur C8, mais j'en suis très content, il m'a toujours emmené où je voulais, il a le Bluetooth, lecteur radio/CD, une prise RCA auxiliaire dans la boite à gants pour un lecteur mp3 (fonctionne parfaitement avec mon mp3 Philips).

-volume: à 5, pas de souci de place, confort pour tous, sièges avant pivotants pour une configuration "goûter sur le pouce", bref que du bonheur! Et 7 places aussi confortables les unes que les autres le cas échéant!

Les MOINS:

-Le C8 est un véhicule qui date en conception et en diesel sans FAP ça risque de poser problème au vu de la politique actuelle concernant ces véhicules...

-Certains matériaux (poignée de l'accoudoir de porte, ajustage de certains habillages intérieurs...) ne vieillissent pas super bien, mais ça reste acceptable à mon avis.

-Entretien relativement onéreux (pneus, entretien courant) mais je fais presque tout moi-même, donc c'est maîtrisé.

-Des problèmes de casse prématurée de courroie de distribution sur les hdi (surtout 2.2 avant une certaine date, à préciser..., je n'ai pas de retour sur le 2.0 mais dans le doute je vais faire la distri sous peu...)

-L' impulsion de la vitre électrique conducteur capricieuse, la "frappe" sur le côté de la garniture (évoquée sur ce forum) est particulièrement efficace...

C'est tout en ce qui me concerne. C'est un véhicule fabuleux pour une famille, je l'adoooooore!!! C'est un parfait complément à ma 2cv !!!

salut Azka, j'avais moi aussi ce probleme de vitre capricieuse et bizarrement depuis que j'ai démonté la garniture pour remplacer le retro,plus aucun soucis de vitres.

essaie de démonter la garniture et de rebrancher tous les connecteurs car ça ressemble a un faux-contact.