Nos cactus en vacances !! La belle des champs...

Salut,

 

Vacances dans le sud de la Charente, j'en ai profité pour lui faire une petite beauté et faire quelques photos que je partage. Déjà le boulot, sniffff

 

http://img11.hostingpics.net/pics/85883381C2.jpg

 

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@+

Tyson

Sympa

On attend les photos des autres Cactusiens en vacances :PP

Et voici notre Cactus en promenade en Bretagne, au loin !

Bien le bonjour de mon Jelly Red préféré.....

 

EDIT MODERATION : Retrait des photos où l'immatriculation était visible

Modifié le 1 mai 2016 par gajoal

Bon voila, apres avoir fait pres de 5000kms de routes departementales, nationales et autres routes communales, il etait temps de faire prendre l'autoroute a mon Cactus et ses 82cv ...... Bon d'abord je plante le decors :

on part a 3, un coffre bien charge, sans plus et zou, direction les Menuires.

J'avais peur que les 82cv, soient un peu juste ......... et bah oui et non !

Bonnes relances sur l'autoroute quand il s'agissait de doubler meme avec un leger faux plat. J'utilise beaucoup le regulateur ........... mais quelle ne fut pas ma surprise, lorsque, elancé a 130kms/h, regulateur enclenche, je vis le compteur de vitesse diminué, diminué, diminué jusqu'a 110, j'ai alors repris les choses en main, pour redescendre en 4 eme pour relancer la machine. Effectivement une longue cote, se presentait a moi, sur l'autoroute, et le Cactus, n'arrivait pas a maintenir la cadence ......... meme redescendu en 4eme, je tenais un bon 110 mais je ne voulais pas faire hurler le moteur. Arrive en montagne, je n'ai pas eu a me plaindre des 82cv (j'avais desenclenche la clim au cas ou ....... ) mais de toute façon, je savais qu'il ne fallait pas s'attendre a de grosses relances. Et il n'aurait pas ete raisonnable de faire monter le moteur dans les tours pour voir ce qu'il avait dans le ventre. Au finale, nous sommes arrives a bon port sans deconvenue. La voiture est confortable, et la conso tres raisonnable (6l/100) sur l'ensemble du parcours ......... j'ai vu quelques Cactus, j'en ai meme double et vu un camion qui transportait des Cactus !

En conclusion, cette voiture me satisfait vraiment car je savais ce que j'achetais, et je serais de mauvaise foi, en me plaignant de tel ou tel desagrement ...

Modifié le 23 juillet 2016 par Cat2000

Bonsoir,merçi pour ton retour très instructif .

Ah si, y a un truc, qui est vraiment embetant quand on prend l'autoroute, c'est l'absence de vitres avants sequentielles .......... Ca manque pour le confort quand on arrive au peage, et surtout pour la securite quand on en repart, où il faut se degager rapidemment de la zone .......... et conduire, en ayant le volant dans une main, et actionner le leve vitre avec l'autre, c'est pas top !

Merci pour cet avis que je partage pleinement

 

Envoyé de mon SHIELD Tablet K1 en utilisant Tapatalk

pris maint fois l’autoroute avec également 82 ch ! mais boite ETG avec la quelle je monte facilement dans les tours ! il ne rechigne pas ce petit bloc moteur !

 

pour le péage, je conseille de prendre un abonnement autoroutier ! pas besoin de baisser la vitre du coup ! LOL !

 

merci pour ce constat !

Pour info, à 130 sur le plat, du utilises dans les 30-35cv donc c'est large. Plus la vitesse est grande, plus la puissance nécessaire supplémentaire pour gravir une côte est importante.

Même avec une c5 110cv tu ne pourrais pas monter plus de 8% à 130.

Merci pour ce retour ! D'après mon petit essai en Norvège, effectivement, le rétrogradage est parfois nécessaire... Mais bon, c'est effectivement pas plus gênant que ça je trouve.

 

Ah si, y a un truc, qui est vraiment embetant quand on prend l'autoroute, c'est l'absence de vitres avants sequentielles .......... Ca manque pour le confort quand on arrive au peage, et surtout pour la securite quand on en repart, où il faut se degager rapidemment de la zone .......... et conduire, en ayant le volant dans une main, et actionner le leve vitre avec l'autre, c'est pas top !

 

On a bien vécu des années avec les vitres manuelles (je les ai encore sur ma vieille Kangoo), c'était parfois bien plus périlleux que le lèvre-vitres "classiques" ! Mais on s'habitue vite au confort du séquentiel effectivement...

--- Bondissements ---

 

Avec le turbo (110 CV PureTech), la voiture bondit littéralement, à tous les régimes et en toutes vitesses. Très plaisant, à la fois sur nationales comme sur autoroutes.

Je confirme et ce même sur autoroute de montagne (A75, entre autre,

pour ceux qui connaissent)

bon a savoir.

Et j'ai oublié de préciser, véhicule chargé.

Arrive en montagne, je n'ai pas eu a me plaindre des 82cv (j'avais desenclenche la clim au cas ou ....... ) mais de toute façon, je savais qu'il ne fallait pas s'attendre a de grosses relances.

Bonjour

Pourquoi avoir coupé la clim? Le système coupe de lui-même le compresseur lors que la demande de puissance se fait sentir. D'ailleurs, il est facile parfois d'entendre sur certains modèles le relais s'activer tout seul lors des décollages/démarrages du véhicule, sans forcément que cela soit critique au point de faire caler le moteur, c'est juste pour assurer le brio du moteur dans cette situation de vie. C'est la même chose lors des sollicitations fortes charges et ça se ressent parfois que ça dure un peu par forte chaleur car le frais venant des bouches d'aération est de moins en moins frais...

Merci pour l'info, je ne savais pas ...... ;)

Et j'ai oublié de préciser, véhicule chargé.

Réponse avec citation

Mais pas le chauffeur

Voici une photo de ma Cactus en vacances dans le Vaucluse, au pied du Mont Ventoux, prise il y a une semaine ou deux, sur le parking servant au marché hebdomadaire.