Nicolas G Posté(e) le 5 janvier 2017 Auteur Partager Posté(e) le 5 janvier 2017 (modifié) il est arrivé ce matin, mais sans le clignotant parti en même temps, pfff http://www.gauthiernicolas.fr/wp-content/uploads/2017/01/radiateur_TU5JP4.jpg il y a 2 systèmes de montage des durites, l'un par collier externe (en haut, facile), l'autre par systeme interne au radiateur, c'est facile a inséré dans la durite ? (en bas) et où sont les purgeurs ? Modifié le 5 janvier 2017 par Nicolas G Citer Roule en Citroen depuis 1991 et la ZX TD Vert Vega de mon père Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Jojo68 Posté(e) le 5 janvier 2017 Partager Posté(e) le 5 janvier 2017 Salut, Pour les purgeurs, ils ont certainement été volontairement retirés, pour raison d'économie ! Pour le raccordement de la durite basse, je ne sais plus.............je devais avoir le même principe sur ma ZX, et pas de souci particulier de mémoire ! Bon montage maintenant ! A+, Joseph Citer Berlingo 1,9D VU 2006 Berlingo 1,6 16V Multispace pack 2005 Xantia 2.0 HDI SX 2000 2CV 6 Club 1978 2CV 6 Spécial 1984 2CV Spécial 1977 Acadiane 1987 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Nicolas G Posté(e) le 7 janvier 2017 Auteur Partager Posté(e) le 7 janvier 2017 (modifié) je viens de faire le montage du clignotant droit, je suis toujours surpris d'y trouvé dans le neuf une ampoule de veilleuse mais pas celle du clignotant. Pour la durite basse, c'est bien le même systeme de montage entre l'ancien et nouveau ? http://www.gauthiernicolas.fr/wp-content/uploads/2017/01/radiateur1.jpg http://www.gauthiernicolas.fr/wp-content/uploads/2017/01/radiateur2.jpg on va attendre avec mon frère qu'il fasse un peu plus chaud je relis le poste de Break 13, et je découvre que j'aurais du avoir des belles jantes STYLE ROUE ROUE NOGARO 2 http://xu10j4r.free.fr/berlingo/accessoires/34.jpg Modifié le 7 janvier 2017 par Nicolas G Citer Roule en Citroen depuis 1991 et la ZX TD Vert Vega de mon père Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Nicolas G Posté(e) le 21 février 2017 Auteur Partager Posté(e) le 21 février 2017 je vais changer les 4 vis des barres du modutop, on me propose 2 ref, laquelle choisir ? merci http://www.gauthiernicolas.fr/wp-content/uploads/2017/02/vismodutop.jpg Citer Roule en Citroen depuis 1991 et la ZX TD Vert Vega de mon père Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Jojo68 Posté(e) le 22 février 2017 Partager Posté(e) le 22 février 2017 Salut, Pour la durite basse, je pense que c'est bon; la durite vient se clipser dans le radiateur. Pour les vis, je ne peux pas t'aider; de quelles barres parle-tu ? Celles sur le toit ? A+, Joseph. Citer Berlingo 1,9D VU 2006 Berlingo 1,6 16V Multispace pack 2005 Xantia 2.0 HDI SX 2000 2CV 6 Club 1978 2CV 6 Spécial 1984 2CV Spécial 1977 Acadiane 1987 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Nicolas G Posté(e) le 22 février 2017 Auteur Partager Posté(e) le 22 février 2017 oui, les barres longitudinal du modutop Citer Roule en Citroen depuis 1991 et la ZX TD Vert Vega de mon père Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Jojo68 Posté(e) le 22 février 2017 Partager Posté(e) le 22 février 2017 Ok, et pourquoi les changer ? On ne les vois pas, non ? Citer Berlingo 1,9D VU 2006 Berlingo 1,6 16V Multispace pack 2005 Xantia 2.0 HDI SX 2000 2CV 6 Club 1978 2CV 6 Spécial 1984 2CV Spécial 1977 Acadiane 1987 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Nicolas G Posté(e) le 22 février 2017 Auteur Partager Posté(e) le 22 février 2017 l'une des vis a son filet bouffer et il y a de l'oxydation sur les 4 :\ Citer Roule en Citroen depuis 1991 et la ZX TD Vert Vega de mon père Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Jojo68 Posté(e) le 23 février 2017 Partager Posté(e) le 23 février 2017 Ok, et tu les as démonté pour quelle raison ? Citer Berlingo 1,9D VU 2006 Berlingo 1,6 16V Multispace pack 2005 Xantia 2.0 HDI SX 2000 2CV 6 Club 1978 2CV 6 Spécial 1984 2CV Spécial 1977 Acadiane 1987 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Nicolas G Posté(e) le 23 février 2017 Auteur Partager Posté(e) le 23 février 2017 pour mettre les barres en travers pour le montage d'un coffre de toit (c'est le bon usage de ces barres) http://www.foeaf.com/Images/autos/actu-citroen-berlingo-multispace-005.jpg Citer Roule en Citroen depuis 1991 et la ZX TD Vert Vega de mon père Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Jojo68 Posté(e) le 24 février 2017 Partager Posté(e) le 24 février 2017 Salut, Tu m'apprends quelque chose, je ne savais pas que cela pouvais se faire ! Encore moins bête ! Bonne recherche, Joseph Citer Berlingo 1,9D VU 2006 Berlingo 1,6 16V Multispace pack 2005 Xantia 2.0 HDI SX 2000 2CV 6 Club 1978 2CV 6 Spécial 1984 2CV Spécial 1977 Acadiane 1987 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Nicolas G Posté(e) le 24 février 2017 Auteur Partager Posté(e) le 24 février 2017 (modifié) attention cela n'est vrai que pour les berlingo AVEC modutop, certains Phase 2 ont des barres qui ne sont non démontable. Visiblement c'est une info souvent inconnu, je croise régulièrement des Berlingo / Partner avec des barres ... sur le barres ! http://www.gauthiernicolas.fr/wp-content/uploads/2017/02/modutop.jpg Modifié le 24 février 2017 par Nicolas G Citer Roule en Citroen depuis 1991 et la ZX TD Vert Vega de mon père Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Jojo68 Posté(e) le 25 février 2017 Partager Posté(e) le 25 février 2017 C'est sûr, surtout que des accessoiristes vendaient bien ces barres transversales à rajouter sur les barres d'origines ! Bon, moi j'ai pas de soucis, je n'ai pas de Modutop ! Je viens d'ailleurs, enfin, de m'acheter un jeu de barres "Feu Vert" d'occasion : c'est en fait une fabrication BOSAL, dans le style des barres d'origine Citroën. Elles sont très propres, pour 38 € livrées, je suis satisfait, même si je n'ai pas vraiment d'usage dans l'immédiat. Je pourrai de plus les utiliser sur mes 2 berlingo ! A+, Joseph Citer Berlingo 1,9D VU 2006 Berlingo 1,6 16V Multispace pack 2005 Xantia 2.0 HDI SX 2000 2CV 6 Club 1978 2CV 6 Spécial 1984 2CV Spécial 1977 Acadiane 1987 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Nicolas G Posté(e) le 11 mars 2017 Auteur Partager Posté(e) le 11 mars 2017 bon, le changement des amortisseurs va être a faire très rapidement, ils ne fuient pas, mais que choisir entre ceux à huile et ceux à gaz ? Oscaro a des kits abordable, mais quelle charge choisir aussi ? https://www.oscaro.com/jeu-de-2-amortisseurs-avant-citroen-berlingo-m49-1-6-i-110cv-10004-8698-1906-gt#227 j'ai compris qu'il ne fallait pas que faire le changement des amortisseurs seuls, un coup on me dit la coupelle, un coup les butés ou encore les semelles qui sont a remplacer avec, c'est la même chose ? http://www.gauthiernicolas.fr/wp-content/uploads/2017/03/coupelle.jpg Citer Roule en Citroen depuis 1991 et la ZX TD Vert Vega de mon père Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Loud Howard Posté(e) le 12 mars 2017 Partager Posté(e) le 12 mars 2017 Pour connaitre la charge à choisir, il faudrait comparer les références de ton Berlingo avec celles proposées par le site. Citer DS3 Racing Cabrio Gris MoonDark / Noir Onyx / toile Ouragan (DS LED Vision) * DS3 Sport Chic 1.6 THP 155 Blanc Banquise / Noir Onyx (GPS MyWay, roue de secours, feux AR 3D LED, DS LED Vision) * C3 Picasso Exclusive Black Pack 1.6 HDI 90 Noir Obsidien (TPV, Pack Voyage, vitres surteintées, ConnectingBox, roue de secours, tapis 3D) * C4 Pack Ambiance 1.6 HDI 92 Gris Iceland (jantes Radicale,TPV, tapis 3D), Xantia Exclusive HDI 110 Gris Fulminator (cuir noir), Xantia Harmonie 1.9 TD Rouge Pivoine (clim, airbag passager, autoradio 2030 RDS, ...) et XM Ambiance Pack VIP Turbo D 12 Vert Véga (cuir Beige Savane): CITROËN !!!! Et désormais Peugeot 308 GTi 263 by Peugeot Sport Blanc Nacré (TPV, HiFi Denon, alarme, Pack Side Security, sièges chauffants) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Nicolas G Posté(e) le 13 mars 2017 Auteur Partager Posté(e) le 13 mars 2017 (modifié) d'après mon vin j'ai des suspensions normale, mais avec modutop (visiblement avec ou sans modutop ce n'est pas les mêmes amortisseurs), j'ai en ref citroen : - Gauche 5202 GP - Droite 5202 GQ avec la ref citroen j'ai bien des kits mais pas d'info sur la charge :\ mais je tombe sur ce kit à huile : https://www.oscaro.com/jeu-de-2-amortisseurs-avant-trw-jhm3189t-1857198-10004-p et celui à gaz : https://www.oscaro.com/jeu-de-2-amortisseurs-avant-trw-jgm3189t-1856591-10004-p je sais pas quoi quoi choisir entre ces 2 kits :\ + ma question sur l'histoire des semelles / butées / coupelles Modifié le 13 mars 2017 par Nicolas G Citer Roule en Citroen depuis 1991 et la ZX TD Vert Vega de mon père Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Jojo68 Posté(e) le 14 mars 2017 Partager Posté(e) le 14 mars 2017 Salut, Désolé, je ne peux pas t'aider............bon courage ! Joseph. Citer Berlingo 1,9D VU 2006 Berlingo 1,6 16V Multispace pack 2005 Xantia 2.0 HDI SX 2000 2CV 6 Club 1978 2CV 6 Spécial 1984 2CV Spécial 1977 Acadiane 1987 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Nicolas G Posté(e) le 14 mars 2017 Auteur Partager Posté(e) le 14 mars 2017 merci, je vais ouvrir un sujet plus généraliste Citer Roule en Citroen depuis 1991 et la ZX TD Vert Vega de mon père Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Nicolas G Posté(e) le 8 avril 2017 Auteur Partager Posté(e) le 8 avril 2017 (modifié) je n'avais pas posté de photos du remplacement du radiateur c'était très simple ! on démonte la prise d'air et le collier de la durite haut avec une pince multiprise, on l'enlève l'agrafe de la durite du bas, on retire les 2 durites (sans forcé) et ça coule. Puis démontage de la calandre avant (2 vis) et des moustaches qui vont avec (aucun outil nécessaire ), éventuellement on déserre la traverse haute coté passager pour avoir 2 cm de débattement et on sort directement le radiateur. On passe plus de temps à attendre que la voiture monte en température que de faire le démontage / remontage Le nouveau radiateur (le purgeur bas n'est pas utilisable, il est obturé dès le moulage) http://www.gauthiernicolas.fr/wp-content/uploads/2017/04/IMG_8553.jpg sans radiateur http://www.gauthiernicolas.fr/wp-content/uploads/2017/04/IMG_8555.jpg hop c'est fait http://www.gauthiernicolas.fr/wp-content/uploads/2017/04/IMG_8557.jpg Modifié le 8 avril 2017 par Nicolas G Citer Roule en Citroen depuis 1991 et la ZX TD Vert Vega de mon père Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Nicolas G Posté(e) le 16 avril 2017 Auteur Partager Posté(e) le 16 avril 2017 (modifié) hop, et voila les amortisseurs l'avant sont fait, la suite en juin avec les amortisseurs arrière http://www.gauthiernicolas.fr/wp-content/uploads/2017/04/IMG_8595-2.jpg je ne me rappelais plus à quel point ce Berlingo était joueur avec ses 110 cv, j'ai récupéré de l'adhérence et je n'ai plus de sousvirage j'ai aussi regardé l'épaisseur des disques de freins, 19,2 mm ils seront à prévoir sur 2018 Modifié le 16 avril 2017 par Nicolas G Citer Roule en Citroen depuis 1991 et la ZX TD Vert Vega de mon père Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Nicolas G Posté(e) le 27 avril 2017 Auteur Partager Posté(e) le 27 avril 2017 10 jours après le changement des amortisseurs avant c'est vraiment bien mieux, j'ai récupéré de la motricité (miam les accélérations) , du freinage et de la tenu de route Citer Roule en Citroen depuis 1991 et la ZX TD Vert Vega de mon père Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Nicolas G Posté(e) le 15 mai 2017 Auteur Partager Posté(e) le 15 mai 2017 (modifié) A surveiller quand meme! j'ai des claquements fort coté gauche depuis quelques jours, au début de pensais à la rotule mais en levant la voiture il n'y a aucun jeu dans la roue, puis j'ai pensé au pare boue, il manque des agrafes dessus, mais ce n'est pas aussi fort, puis en regardant le triangle http://www.gauthiernicolas.fr/wp-content/uploads/2017/05/IMG_8796.jpg je suis pour bon un resserrage coté gauche ... et aussi coté droit, pfff c'est pas comme si j'avais 1200 bornes à faire dans 8 jours et plus une tune :( http://www.gauthiernicolas.fr/wp-content/uploads/2017/05/IMG_8797.jpg pour comparaison sur les anciens triangles (changement en juillet 2016) mon pote m'a dit qu'il était préférable de mettre le triangle en "usage" quand on fait le montage, c'est à dire qu'après pose sur chandelle il fallait faire une pression sur le triangle avec un clic, quelqu'un le confirme ? Modifié le 19 mai 2017 par Nicolas G Citer Roule en Citroen depuis 1991 et la ZX TD Vert Vega de mon père Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Jojo68 Posté(e) le 15 mai 2017 Partager Posté(e) le 15 mai 2017 Salut, Tu es sûr qu'un resserrage est suffisant ? Pour moi, c'est comme si les triangles étaient déjà HS. por ce type de pièce, le mieux c'est de l'origine, mais dans tous les cas, vaut mieux changer les triangles complets, pas seulement les caoutchoucs........... A+, Joseph Citer Berlingo 1,9D VU 2006 Berlingo 1,6 16V Multispace pack 2005 Xantia 2.0 HDI SX 2000 2CV 6 Club 1978 2CV 6 Spécial 1984 2CV Spécial 1977 Acadiane 1987 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Nicolas G Posté(e) le 15 mai 2017 Auteur Partager Posté(e) le 15 mai 2017 (modifié) j'avais changé les 2 triangles complet l'année dernière, ils ont 1 an et 12 000 Km, pour le serrage je n'avais pas trouvé de cote, donc impossible de savoir si le seul serrage à la main avec un cliquet suffisait :\ edit : j'ai repris l'éclaté, on va regardé surtout les 2 vis numéro 10, vu que les tirefonds 8 n'ont pas bougés je me faire peur, je fais de la mécanique maintenant Modifié le 15 mai 2017 par Nicolas G Citer Roule en Citroen depuis 1991 et la ZX TD Vert Vega de mon père Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
patgarette1 Posté(e) le 18 mai 2017 Partager Posté(e) le 18 mai 2017 bonjour je pense a un problème de serrage, a mon avis tu devrais contrôler tous les écrous, cela serait plus sage. l’écrou du cardan est a serrer énergiquement et bien mettre la goupille anti desserrage. Mettre l'ensemble en charge n'est pas une bonne idée. il te faut tout remettre en place et tout serrer. A+ Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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