tuto Changement du COM 2000

Depuis sept ans plus d'ordinateur de bord, ni d'essuie-glace arrière, par ma grande faute !

En effet, en aspirant l'intérieur de la voiture, j'avais frôlé l'extrémité du comodo droit avec l'embout. La commande de l'essuie-glace arrière / ordinateur de bord s'est retrouvé coincée par l'aspiration.

Machinalement, j'avais appuyé sur le bouton de dépression, mais ... cet aspirateur n'en avait pas !

Bref, l'extrémité du comodo était restée dans l'embout de l'aspirateur !

Par après, j'ai tenté de démonter la console, mais me suis arrêté au volant, car ne trouvant pas comment retirer le couvercle airbag/commande klaxon.

Voici trois photos qui expliqueront plus clairement le problème rencontré ;

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Il y a trois mois, j'ai trouvé un Com2000 (17/10/2007) pour 125€ adapté à ma C8 2.0 essence de 2004, contrôle avec numéro de châssis.

Voici en détail ce qui a été effectué. Un numéro en jaune se trouve sur chaque photo, ainsi qu'un complément explicatif + fléchage.

Il s'agit de mon tout premier tuto, j'espère qu'il sera assez clair et détaillé.

Il faut débrancher la batterie 15 minutes avant de procéder au démontage !

Démontage :

Photo 01 : Utiliser un embout torx "T15" pour dévisser les 3 vis du cache du volant, elles se trouvent en dessous.

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Photo 02 : A l'aide d'un tournevis plat, retirer les clips de l'airbag/klaxon. Ensuite, tirer vers soi

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Photo 14 : Dévisser la vis du volant avec un embout Torx "T45".

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Photo 03 : Dévisser la bague de maintien du Com2000 à l'aide d'une douille de "10" et à l'aide d'un tournevis plat les clips (au dessus et en dessous) retenant le Com2000 à la colonne de direction.

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Photo 04 et 05 : Retirer les 4 fiches situées à l'arrière du Com2000.

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Photo 06 : Dégager la bague métallique à l'aide d'un tournevis plat en exerçant une légère pression.

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Photo 07 : Pour récupérer le sélecteur de vitesse, appuyer avec un tournevis plat sur le clips.

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Photo 08 : Volant et Com2000 retirés.

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Remontage :

Photo 09 : Remettre les 4 fiches à l'arrière du Com2000 La bleu à gauche, la brune à droite. Les 2 autres ont la même couleur que les sur le Com2000.

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Photo 10 et 11 - Exercer une légère pression pour enfoncer le Com2000. Ne pas forcer, c'est inutile, ça rentre tout seul.

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Photo 12 : Com2000 installé.

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Photo 13 : Insérer le volant en passant les 3 tresses par l'orifice situé au dessus. ATTENTION, les tresses sont très fragiles et ne supportent pas d'être pliées !!!

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Photo 14 Bis et 15: Serrer la vis de serrage du volant avec l'embout Torx "T45". Il est impossible de mal placer le volant. Le repère est clairement situé.

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Photo 16 et 17 : Insérer l'embout gris dans la fiche noire et l'insérer le tout dans l'emplacement prévu à cet effet.

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Photo 18 : Insérer la fiche du klaxon.

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Photo 19 - 20 - 21 - 22 : Insérer les fiches bleues et vertes dans leur emplacement.

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Photo 23 : Insérer le volant en appuyant pour le clipser.

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Photo 24 et 25 : Remettre les caches inférieur et supérieur.

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Photo 26 : Clipser les caches inférieur et supérieur ensemble.

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Photo 28 : Visser les 3 vis sous le cache avec l'embout Torx "T15".

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Photo 29 : Contrôle de l'affichage.

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super tuto ! merci bien pour ton travail !

les commentaires sur ce tuto sont ici :

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=177307