Quelle visa choisir?

Bonjour,

Je souhaite enfin acquérir la voiture dont je rêve depuis que je suis petit : une visa!

Cependant devant les différents modèles et moteurs je me pose des questions.

Est-il raisonnable d'acquérir une club avec un moteur 650 cm3? Sachant que je compte faire à peu près 150km par jour pour aller au travail et qu'il y a une bonne portion d'autoroute.

D'ailleurs une visa est-elle assez fiable pour que je ne tombe pas en rade sur le trajet?

Elle sera garée en altitude (900m) est-il indispensable d'avoir un garage? J'ai peur en effet qu'elle ne démarre pas en hiver?

 

Merci d'avance pour vos avis bienvenus

Bonjour et bienvenue sur le forum

Le bicylindre est facile d'entretien mais pour 150 km par jour et sur autoroute je choisirait un Diesel si possible en bon état et relativement peu kilométré ce qui doit commencer à ce faire rare maintenant !

Les autres membres du forum auront certainement un autre avis, à toi de voir

A+

Bienvenue à toi.

La Visa 14 TRS est aussi un choix judicieux ainsi qu'une version GT. Le top du top, la Visa GTi. Des perles bien trop rare malheureusement.

Une Visa 1.7 D est un très bon moteur, exactement le même que celui de la 205 mais présentent souvent un très fort kilométrage, le but d'un Diesel à la base.

La Visa a pour avantage d'avoir des amortisseurs arrières avec ressort et non pas d'une barre de torsion comme la 205, système classique mais bien plus résistant et fiable.

Bonjour

 

Pour éviter les doublons je me permets de poster sur ton sujet Bast1709 :PP

 

Citroeniste passionné pendant quelques années, je suis passé chez le Lion par simplicité et l'Ovale vert anglais par (2eme) grande passion. Le Lion ayant été vendu et L'Ovale (V8 ) n'étant pas utilisable au quotidien je me suis de nouveau intéressé aux Chevrons et cette étrange Visa .... :PP

 

J'ai pas mal fouillé le net en ce qui concerne la Visa bicylindres mais si les experts peuvent confirmer les petites choses à vérifier lors d'un achat, la fiabilité et l'entretien global (je suis plutôt un mécano du dimanche mais on en apprend tous les jours ) ainsi qu'une fourchette de prix raisonnable pour cette petite bête ! Je sais qu'elle glisse doucement dans la catégorie convoité des Youngtimers et je ne voudrais pas me faire avoir... Je ne compte pas non plus acheter une épave à restaurer car ce sera probablement mon daily cet hiver donc ...

 

Merci d'avance pour vos conseils

hello, bonjour

 

quelle curieuse idée que de vouloir utiliser au quotidien une Visa

certe, ca roule et même plutôt pas mal surtout en version 4 cylindres, mais la disponibilité des pièces fait que l'usage est forcément réduit et un usage quotidien sera bref

 

la seule Visa utilisable tous les jours est le C15 car on trouve encore pas mal de choses même en neuf. (verifier tout de meme la suspension arrière dont les roulements sont fragiles)

 

attention a la corrosion, quelque soit le modèle, en particulier les tourelles de suspension arrière et les bas de caisse

 

les capteurs de Visa Bi cylindre sont fragiles et quasi introuvables, leurs echappements aussi...

 

les Visa 4 cylindres essence ont le moteur ( Peugeot 104 ) bruyant et les pièces detachées difficiles a trouver

 

les diesel sont tous fortement kilométrées, mais facilement réparables pour la mécanique ( moteur boite )

 

la GTI est tellement rare que en dénicher un modèle sain relève de l'exploit

 

bref, a part pour en faire un collector, qui par définition roulera peu, je ne vois pas bien l'avantage d'investir dans une Visa pour un usage régulier ( a part rouler décalé ) et je trouve que c'est dommage, la Visa est rare, l'utilisation au quotidien n'est plus pour elle

 

Pier

+1 avec Pier,je me sert quotidiennement de mon C15D,et c'est une bete solide(après une rencontre avec un chevreuil à 7O),sobre et endurant!

Les pièces sont pas chers.

Hello Pier

 

Merci pour ta réponse à laquelle je tiens à apporter 2-3 précisons.

 

Tout d'abord lorsque je parle de l'utiliser au quotidien cela ne signifie pas tous les jours, juste quand j'en ai envie ou réellement besoin , je suis conducteur de bus sur Dijon donc les déplacement en ville sans voiture je maitrise pas trop mal (en plus de la marche et du vélo) . Je n'achèterai pas une Visa - ou n'importe quelle autre ancienne d'ailleurs - pour qu'elle finisse massacré par un usage urbain inapproprié

 

Ensuite tu as mis le doigt sur la cause première de ma présence ici : rouler décalé ! J'ai 25 ans donc quand les dernières Visa ont été produites je n'étais meme pas né :PP d'ou mon intérêt pour cette mamie, conjugué au bicylindres - moteur atypique par excellence , en particulier dans une voiture - et son bruit si particulier... J'ai toujours eu un faible pour les moteurs "différents", c'est à dire différent de l'architecture classique 4 cylindres transversal refroidi par eau (mais je respecte totalement )

 

Je me serais orienté avec plaisir vers une 2cv ou meme une Méhari (plus fun je trouve ) mais les prix assez élevés associés à une notoriété non sans certaines conséquences m'ont poussé à chercher ailleurs . Je ne renie pas non plus le fait que ça me plait de dénicher une voiture n'ayant pas une cote d'amour extraordinaire (j'ai eu 2 Bx je connais un peu le sujet )

 

Le C15 m'intéresse beaucoup moins du fait de son coté utilitaire (j'ai le Land pour ça)

 

C'est bien noté pour la corrosion et l'échappement. Pour les capteurs ça confirme ce que j'ai pu lire à droite à gauche :(

Essence uniquement et pas de 4 cylindres si possible donc ...

 

Merci encore en tout cas

Merci Foreverxantia

 

Le C15 est une bonne caisse oui mais ce n'est pas tout à fait ce que je recherche. Je garde l'idée au cas ou

je plussoie sur tout ce qui a été dit plus haut pour l'utilisation au quotidien d'une mamie, de plus si tu n'a pas de garage pour l'abriter.......oublie.

Mieux vaut te tourner vers un véhicule plus récent

Salut DSCXM

 

Chez moi utilisation au quotidien cela signifie 2-3 fois par semaine guère plus et pas pour du porte à porte

Quant à mon garage il n'attend qu'une voiture pour être comblé ;D

Essence uniquement et pas de 4 cylindres si possible donc ...

 

Le choix est vite restreint !

A+

Essence uniquement et pas de 4 cylindres si possible donc ...

 

Le choix est vite restreint !

A+

 

Oui

ça s"adresse à Bast1709 qui a ouvert le sujet et qui n'a pas de garage

Merci Foreverxantia

 

Le C15 est une bonne caisse oui mais ce n'est pas tout à fait ce que je recherche. Je garde l'idée au cas ou

 

-xan21-Tiens nous informé de tes recherches.Merçi.

Hello Pier

 

Merci pour ta réponse à laquelle je tiens à apporter 2-3 précisons.

 

Tout d'abord lorsque je parle de l'utiliser au quotidien cela ne signifie pas tous les jours, juste quand j'en ai envie ou réellement besoin , je suis conducteur de bus sur Dijon donc les déplacement en ville sans voiture je maitrise pas trop mal (en plus de la marche et du vélo) . Je n'achèterai pas une Visa - ou n'importe quelle autre ancienne d'ailleurs - pour qu'elle finisse massacré par un usage urbain inapproprié

 

Ensuite tu as mis le doigt sur la cause première de ma présence ici : rouler décalé ! J'ai 25 ans donc quand les dernières Visa ont été produites je n'étais meme pas né :PP d'ou mon intérêt pour cette mamie, conjugué au bicylindres - moteur atypique par excellence , en particulier dans une voiture - et son bruit si particulier... J'ai toujours eu un faible pour les moteurs "différents", c'est à dire différent de l'architecture classique 4 cylindres transversal refroidi par eau (mais je respecte totalement )

 

Je me serais orienté avec plaisir vers une 2cv ou meme une Méhari (plus fun je trouve ) mais les prix assez élevés associés à une notoriété non sans certaines conséquences m'ont poussé à chercher ailleurs . Je ne renie pas non plus le fait que ça me plait de dénicher une voiture n'ayant pas une cote d'amour extraordinaire (j'ai eu 2 Bx je connais un peu le sujet )

 

Le C15 m'intéresse beaucoup moins du fait de son coté utilitaire (j'ai le Land pour ça)

 

C'est bien noté pour la corrosion et l'échappement. Pour les capteurs ça confirme ce que j'ai pu lire à droite à gauche :(

Essence uniquement et pas de 4 cylindres si possible donc ...

 

Merci encore en tout cas

 

 

Si tu rechercheS une voiture décalée il existe une GS Club à vendre dans ce forum. Le moteur, c'est un moteur de Deuch x2 avec 86000 kms au compteur.

Il est donc refroidit par air et le bruit du moteur est très atypique.

hello, bonsoir

 

ca me fait bondir lorsque je lis : le moteur de GS est un deuch X2 ...

un moteur de GS n'a rien a voir avec un 2cv, mais alors rien... a part le refroidissement par air.

le 2cv ressemble plus a un Cox, avec son AaC central qu'a un GS avec ses 2ACT

 

Pier

Bonsoir,

 

Les visa bicylindre n'ont pas beaucoup de puissance et surtout pas beaucoup de chauffage l'hiver (eh oui il faut y penser), par contre c'est vrai l'entretien est quasi nul.

Les 4 cyl il faut oublier la GT, bonnes perfs, mais carbus durent a régler et la conso est souvent proche des............10L.

La TRS est un bon choix, perf suffisantes (60ch) et conso contenue.

Les Diesel rares à trouver sous 200.000 km, quasi impossible sous 150.000 km

sinon hyper fiable, reste la cabriolet bon invest car déja collector.

 

gigi

Bonsoir et merci pour vos conseils. En fait je l'utiliserai en 2e voiture et je pense ne faire que 150 km par semaine et sur nationale. C'est plus raisonnable et merci à shoubaka d'avoir posé les questions que j'avais en tête je vais la chercher jeudi je regarderai pour la corrosion. Je n'ai plus qu'à lui trouver un garage pour cet hiver.

Bonsoir, je suis un peu inquiet car j'ai reçu le ct et il y a pas mal de défaut notamment sur de la corrosion perforante pour la superstructure. À priori c'est sans contre visite mais il me semblait que c'était un point important.

Est-ce que je peux solliciter votre avis svp car je voulais aller la chercher jeudi et là je me pose des questions. J'ai joint le ct.

Merci d'avance car j'ai peur de faire une bêtise....

Modifié le 7 août 2015 par Bast1709

Tu devrais privilégier un exemplaire venant du Sud ( je sais ce n'est pas facile).

Lorsque nous avions des Visa , elles ont passé une douzaine d'années à l'extérieur et pas de trace de corrosion.

J'ai d'ailleurs été surpris que ce soit un point à surveiller sur cette voiture, je n'en avait jamais vu de rouillée.

Tu ferais mieux de la laisser ou elle est et en chercher une plus saine :PP

Mon avis perso au vu du CT je laisse tomber et j'en cherche une autre !

A+