Nanarf Posté(e) le 23 juillet 2015 Partager Posté(e) le 23 juillet 2015 (modifié) Suite à une fausse manœuvre le moteur de la pompe de suspension a cramé Achat à la casse d'un bloc complet http://img11.hostingpics.net/pics/370450021.jpg et plutôt que tout remplacer, la procédure d'apprentissage étant complexe j'ai remplacé uniquement le moteur Dépose des 3 vis entre le moteur et la pompe http://img11.hostingpics.net/pics/451381022.jpg Démontage du couvercle du moteur http://img11.hostingpics.net/pics/605741024.jpg le moteur est accouplé à la pompe par une liaison souple. Écartement du moteur et de la pompe, juste assez pour passer un tournevis qui bloque le croisillon côté pompe http://img11.hostingpics.net/pics/918282025.jpg Dévissage par le rotor du moteur après avoir écarté la platine porte charbons, ça vient tout seul http://img11.hostingpics.net/pics/754156027.jpg la bête désassemblée http://img11.hostingpics.net/pics/175520028.jpg Pour le remontage les mêmes opérations dans l'autre sens Remplacement du maxifusible http://www.forum-auto.com/marques/citroen/sujet28511.htm Repose Ça marche du premier coup sans aucun réglage, c'est magique, mais dieu que le LDS est gras, on en vient à regretter le LHM :PP Modifié le 23 juillet 2015 par Nanarf Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Diabolo1 Posté(e) le 23 juillet 2015 Partager Posté(e) le 23 juillet 2015 Merci pour le "reportage" , ça va servir ! Diabolo1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
peterxav Posté(e) le 23 juillet 2015 Partager Posté(e) le 23 juillet 2015 bien vu! merci. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
citroenxmrouen Posté(e) le 3 août 2015 Partager Posté(e) le 3 août 2015 bonsoir, Bien vue cela pourras servir, un petit tuto en plus. Citer Plus de quarante de citroën pour le confort tous cela avec Ami 6 & 8 DS GS CX XM C5 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
salvatore Posté(e) le 27 août 2015 Partager Posté(e) le 27 août 2015 (modifié) Bonjour Peut-être que les spécialistes du forum seront en mesure de m'apporter une réponse. Le moteur électrique des BHI des C5 récentes, référence 9654068680, est-il compatible avec les moteur des PH 1 référence 9636713880 ? Le moteur des phases 1 (9636713880) tourne à 2350 plus ou moins 150 tr/mn Cordialement Salvatore Modifié le 27 août 2015 par salvatore Précision technique Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
salvatore Posté(e) le 4 septembre 2015 Partager Posté(e) le 4 septembre 2015 (modifié) Bonjour Je vous confirme que le moteur des nouveaux BHI 9654068680, est compatible avec le moteur des PH 1 référence 9636713880 ? Suite à la panne de suspension de ma C5 Phase 1 2.2 HDI hydractive 3+ et comme Citroën ne semble plus distribuer le BHI de la phase 1 j'ai essayé avec un plus moderne et surtout moins de kilomètres que ceux trouvés en casse. De plus la conception a évolué et un refroidisseur sérieux équipe le nouveau matériel. Merci à Nanarf pour son tuto. Cordialement Salvatore Cordialement Modifié le 4 septembre 2015 par salvatore Faute de style. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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