présentation ma 806 dans le monde des Evasions...

d'ailleurs c'est normal qu'il n'y est pas de barre stabilisatrice là dessus?

 

sur mon Expert de 99' il n'y avait pas de barre stab' non plus (option à cette époque).

Je me rappelle en avoir monté une de 806 (prevue tout de même pour).

peut-être idem pour le Jumpy..

ça bosse par ici dit donc !

 

j'ai eu d'autre occupation (distri,radia,cardan,frein ar et purge sur un jumpy)

d'ailleurs c'est normal qu'il n'y est pas de barre stabilisatrice là dessus?

 

pour la damper NFP pas grave je suis entrain de négocié pour en faire tourné une en alu !

 

Bah j'en ai une de déjà démontée avec ses silents blocs en bon état.

Il faut juste que j'aille regarder dans le tas pour la ferraille.

salut

 

 

oui tourné dans la masse !

 

merci pour l'info c'est bien ce que le proprio du jumpy m'a dit

 

xav je sais pas je demanderais au proprio du jumpy quand il reviendra de vacance si il veut la rajouté ou pas !

hello , voilà aujourd'hui changé la poulie dynamique et son ressort , poulie tendeur , courroie accessoire...il était temps , le dynamique se couchait de plus en plus (axe bien creusé)...à noter que les nouveaux modèles ne sont plus équipés de cages à rouleaux , mais de bagues Metaframe...

 

http://www.planete-citroen.com/forum/attachment.php?attachmentid=55264&stc=1&d=1441919234

http://www.planete-citroen.com/forum/attachment.php?attachmentid=55265&stc=1&d=1441919234

Travaux tranquilles en cours , le palonnier de boite de vitesses et ses 2 câbles neufs (les rotules sont vraiment abimées...je ne me voyais pas remonter ça...)

un peu chiader à sortir du compartiment moteur tout ça...

En fin de compte , après nettoyage (vraiment degueulasse) et contrôles , le palonnier est en très bon état (bagues et axe) , c'était simplement le boulon central qui se baladait cause écrou nilstop disparu...un nouveau boulon neuf et quasi plus de jeu...ouf..

j'en ai profité pour préparer mon collecteur d'admission de rechange (soudé un bouchon à l'entrée EGR)...

http://www.planete-citroen.com/forum/attachment.php?attachmentid=55293&stc=1&d=1442441729

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super le boulot que tu fais dessus

comment as-tu fait pour sortir le palonnier de la boite ? j'avais tenté de le sortir aussi lors du changement de la butée mais je n'y suis pas parvenu...

j'aimerais aussi remplacer mes câbles , usures des rotules au maximum ... :(

Tu aurais le prix et la réf. ?

Vivement que je revois ton tank avec tous ces changement

vivement la suite !!

@+

hello Guillaume , je les ai cherché chez

Peugeot-Haguenau (faut compter 150 euros , pas donné mais pas le choix , les rotules se désagrégeaient...ref Peugeot : 00002444G9)

Il existe un tuto pour cela , il faut d'abord les dégager du levier de vitesses (me suis fabriqué un petit extracteur pour l'occas') , puis dégager le passe-cloison , puis démonter le palonnier (3 vis , 2 dessus "accessibles" , la 3eme par le dessous...accès pourri...)

puis tu extrait l'ensemble , tu change les câbles et contrôle l'état du palonnier...et tu remonte !

On voit ça ensemble si tu veux...

..petite suite , après avoir fini de remonter le système de changement de vitesses , reste encore les joints mousses de ventilation à refaire , révision du vase de filtre à gasoil , donc démontage , jeter le vieux filtre en prenant ses dimensions pour l'achat chez un détaillant , changement du joint torique du réchauffeur (viton 15,55 x 2,62) , le joint d'embase chez Peugeot....la suite : changement du faisceau de gasoil (poire + faisceau...si dispo).

 

http://www.planete-citroen.com/forum/attachment.php?attachmentid=55348&stc=1&d=1443200111

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http://www.planete-citroen.com/forum/attachment.php?attachmentid=55352&stc=1&d=1443200111

ça bosse !

 

 

 

j'ai hâte de me remettre sur la bétaillère

...moi cela fait une semaine 1/2 que je ne roule plus avec...ça me manque !...mais bon , un mal pour un bien cette révision un peu plus approfondie...

ma suite , donc démontage du collecteur d'admission pour montage de celui modifié , démontage couvre-culbu pour changement joint (écrasé et grosse fuite) , changement des manchons d'admission (dures et fendus) , changement des 4 bougies (encore bonnes , mais ça dégage d'office , et surtout verif' si démontage ok (pas cassées dans la culasse) , changement des retours d'injecteurs (durs et fendus)...et nettoyage de cette partie du moteur...

profité pour dégager l'EV EGR ainsi que sa tuyauterie (je vais bouchonner la prise de vide au passage)...

Et mise en place d'un capteur de choc et de son support "empruntés" à ma casse favori !

http://www.planete-citroen.com/forum/attachment.php?attachmentid=55447&stc=1&d=1444161925

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http://www.planete-citroen.com/forum/attachment.php?attachmentid=55457&stc=1&d=1444162257

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..à mon dernier passage à ma casse d'ailleurs , j'en ai profité pour démonter le toit ouvrant manuel ainsi que le déflecteur avec les mécanismes d'ouvrants d'une 806...de la pièce détachée par sécurité...

http://www.planete-citroen.com/forum/attachment.php?attachmentid=55462&stc=1&d=1444162487

bon boulot tout ça

oui merci ça avance lentement mais surement...prochaine étape : discs et plaquette avants avec contrôle des étriers , vidange liquide frein et vidange boite de vitesses (malgré la seconde out).

...une super nouvelle aujourd'hui , Maitre Languille peut me fournir une boite de vitesses d'Evasion 2.1...introuvable !

Trop content moi !

cool

 

il ne l'avais pas ferraillé !!

 

plus cas lui faire traversé la france

Eh oui il existe encore, la boite est de coté, ce coup ci a part les 5 portes, le train ar et l'attelage il ne reste rien de récupérable.

:bien::bien:

 

 

à bientôt xav alors alors 110 ?+

vraiment trop sympa...de l'entraide aussi , moi ça me fait chaud au cœur...

Ça avance ! Nickel !

vraiment trop sympa...de l'entraide aussi , moi ça me fait chaud au cœur...

 

oui est ont vois pas ça sur tout les forums

 

 

 

vive planète

 

 

a bientôt denis du coup

ce matin une petite demi-heure consacrée au changement de mon câble d'embrayage (vraiment trop dure , il a subit de plus un écrasement)....

ceci en prémisse du changement boite-embrayage.

http://www.planete-citroen.com/forum/attachment.php?attachmentid=55504&stc=1&d=1444727001

http://www.planete-citroen.com/forum/attachment.php?attachmentid=55505&stc=1&d=1444727001

http://www.planete-citroen.com/forum/attachment.php?attachmentid=55506&stc=1&d=1444727001

la suite :les discs avant et les plaquettes...les plaquettes vraiment en fin de vie , et les discs d'épaisseurs 23,15 (mini toléré : 24)...les purgeurs pas bloqués , et les colonnettes qui coulissent bien , nikel...

demain vidange et purge liquide de freinage...

et ma dampter qui dépérie très vite...

 

http://www.planete-citroen.com/forum/attachment.php?attachmentid=55548&stc=1&d=1445032671

http://www.planete-citroen.com/forum/attachment.php?attachmentid=55549&stc=1&d=1445032671

http://www.planete-citroen.com/forum/attachment.php?attachmentid=55550&stc=1&d=1445032671

http://www.planete-citroen.com/forum/attachment.php?attachmentid=55551&stc=1&d=1445032671

http://www.planete-citroen.com/forum/attachment.php?attachmentid=55552&stc=1&d=1445032671

Waow la gueule de la damper,... il y a des traits dans tous les sens!